网上车市 » 汽车大全 » BEIJING汽车 » BEIJING-EU7 » 2019款 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意提速超快的动力和颜值超高的外观,我相信所以大多数人买车都是用来开的,所以最满意的是强劲的动力,然后动感风格十足的外观开出去很有范也是我最满意的。
【不满意】看其他有的车友说车漆薄,我仔细看了一下,确实是比较薄,很容易被石头伤到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到EU7让我最满意的就是操控性好,指哪打哪我个人觉得绝对不输BBA,加速表现出色优于竞争对手。驾驶辅助到位,电子助力不错,驾驶起来很轻松。上班时间从40分钟直接缩短到20分钟,且没有激励驾驶带来的疲惫感。科技感好炫酷,虽然内饰简洁,但也掩盖不了略显高端的档次感。
【不满意】动力感觉还是有点欠缺,日常在市区肯定够用了,但是要是开过特斯拉就会发现EU7的动力太弱了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 四川-眉山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一点满意的是动力,现在每天都是上下班和周末出门开车,还没有开过长途,在市区内开的时候有明显的推背感,超车也比较轻松,目前来看在市区开完全可以轻松应对各种路况。 第二点满意的是EU7的空间,虽然是轿车但坐进去很宽敞,哪怕5个人坐满了也不会感觉太拥挤。
【不满意】最不满意的地方就是新车提回来感觉车内有胶的味道,这一点是我比较在意觉得不满意的,不过后来还好的是媳妇买了炭包放了几天,味道就没有了,这事就过去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 13.59万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 14139公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.续航比之前开了5年的江淮IEV5好太多了,冬天300,夏天400妥妥的。2.空间比以前也大了很多,前后排都不拥挤。3.智能化程度有很大提升,全景倒车影像,辅助并线,后视镜自动折叠,自动驻车都比较实用,液晶智能仪表盘。4.充电有了很大的改善,以前的车快充30A,现在快充120A,快多了,平时在家用充电桩也能16A充,足矣满足日常需要,所以我基本不去快充。
【不满意】1.中控屏确实经常出现黑屏,其实也不是一直黑着,过一会就好了,只是启动时一直黑着感受不好。2.虽然我不用快充,但国网的即插即充无法识别车辆,这一点希望改善。3.APP做的一般,只能说有,远程开空调还行,查看车辆充电信息时经常同步不过去,就是与车子实际状态不一样,厂家说是手机信号不佳,可我充电车位就在楼下,信号好极了,我分析是车子的无线通信板不好,出现延迟甚至数据错误问题,所以APP才无法解析。4.原车带的记录仪要通过车载WIFI无线连接到车子中控屏,这一点不好,链接时很慢,都在车里,为啥不给做成有线连接呢,要是无线的,那应该也要支持APP访问也行啊,也支持。5.智能化时代的车子,无线流量每月只有2G,随便听一周的酷狗音乐就超了,以至于我又回到1039收音机的时代,北汽官方倒是卖流量卡,但就1~2个G,还很贵。6.车子密封性能还是一贯的差,冬天开车即便是开着暖风,还是能明显感觉到有冷风在吹推,(我冬天穿着保暖秋裤的,都能感觉到冷风,冬天开2速制暖吹腿时,驾驶位下方右腿巨热,左腿明显感觉到冷风,副驾位相反,左侧巨热,右腿明显感觉到冷风),以前开了五年的江淮IEV5也这问题,没啥变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车我最满意的是他的内饰,真皮座椅和他的多功能辅助,让我开车的同时还能有舒适的感受,还有并线辅助这类功能在辅助我开车,对于我来说这款车很适合我
【不满意】最不满意的地方也不算什么吧,毕竟买的时候就考虑到了,也就是冬天续航少,不过也不是事,所以基本上没啥不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 40000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是EU7的外观啊,如果当初不是因为这款车的外观我买车的大部分因素也不会这么高了,可以说这款车的外观算是我对买这款车的主观点了,其次也是因为摇到电标需要买电车,这是我看到的几家里算是好的了
【不满意】不满意的还是这个车的胎噪还有里程数低吧,感觉450完全不够冬天用的,常态下跑的时候,耗电快,感觉常态下450也不太行,更别说冬季跑了,冬季都悠着电跑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-营口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意提速超快的动力和颜值超高的外观,我相信所以大多数人买车都是用来开的,所以最满意的是强劲的动力,然后动感风格十足的外观开出去很有范也是我最满意的。
【不满意】最不满意的就是没有了发动机导致驾驶感少了很多,要是能加个音量就好了,就能弥补驾驶乐趣了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 13.99万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观,大气,进店就被车头造型吸引,而且颜色有少见的紫色,另外配置也满意
【不满意】车机功能还是有点少,有时候会自己跳出来地图
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对EU7最满意的地方是外观还有内饰,首先外观很有跑车的感觉,就很动感,在就是内饰在不张扬的同时有这高级感。
【不满意】我对EU7不满意的地方是坐着车的续航能力要在高一点就更到位了,虽然现在家用也够用,但如果能在高一点会更感觉到充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | BEIJING-EU7 |
| 购买车型 | 2019款 逸潮版 |
| 裸车购买价 | 17.59万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 浙江-丽水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4118公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置和性能都很好的北汽EU7,我选的逸潮版实用性非常好,比汽油车也省钱多了,充电一次可以跑好长时间,另外选电动车也是为了代步方便,不限行不限号而且操控和驾驶起来都很顺畅有力,实用性的配置很够用的,养车成本比较低
【不满意】对于北汽EU7这类型的电动车总体来说还是够用的,不足的地方也就是后排空间比较小,一般选这类车都是为了城市通勤用车,对于空间的要求也不高,舒适性上高速上有点发飘和颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】