马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版

【满意】在用车的过程中最满意的就是这款车的驾驶质感和外观设计了，本来就是年轻人，就是喜欢好看而且开着舒服的车子，而这款昂克赛拉算是让我比较满意的一款车。特别是修长车头的设计风格，显得这款车很运动，而且这样的设计风格看上去一般就是不便宜的那种车，的确，昂克赛拉魂动的外观设计可圈可点，比起同级别的思域和菲斯塔之类，还是觉得新款的昂克赛拉更加的养颜，比起老款车子，前脸的中网变成满天星以后更加的耐看了，而且加大了中网的尺寸，配上狭长的大灯，杀伤力十足。另外就是它的内在质感也是不错的，坐下去的座椅包裹感是比同级别更高级的，在网上也看到过很多关于昂克赛拉的视频，都说的是好玩好开就数昂克赛拉，而实际的感受也正是如此，新款昂克赛拉在驾驶和乘坐的舒适性上面的确是做的不错，也比较的容易上手。
【不满意】说到不满意的地方可能还是要算是后排了，如果驾驶位和副驾驶位的人个子稍微大些，把座椅稍微调后，后排的空间就比较的局限了，其余时候还是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是颜值和内饰了，颜值真的很惊艳，很有概念车那个感觉，加长的轴距和车身，整体看上去也很修长，没有旧款那种看上去短小的感觉！个人觉得比马自达6还要好看，内饰也是非常喜欢，很简约，非常适合我这种极简主义者了，我朋友都说特别那个中控位置看上去很像豪车的感觉。还有那个操控，虽然开过的车不多，但马三给我的感觉操控是最好的最舒服的，就是感觉方向盘偏紧了一点，还有那个线性的油门和刹车了，感觉很舒服，不会给人那种不小心踩深了刹车带来的顿挫感，这个对新手会比较友好，所以很多人都说马三对新手来说很容易上手应该就是这样的感觉吧。全系标配八喇叭，也是我看上新马三的其中一个原因，个人开车是很喜欢听音乐的，特别是电子音乐，不敢说新马三音箱有多好，但完全可以满足我自己的个人需求。
【不满意】不满意就是价格偏贵，本来预算的13万多的，8月份的时候想买旧款自豪版，然后知道新款9月份上市，就再等等，最后上市的价格质美版落地14万多，比旧款自豪贵了一万预算，不过买新不买旧，当然买新款啦，不过虽说是最低配，但最低配配置还是比较足的，基本该有的配置都有了，全系标配八气囊对于安全方面一点不马虎，不过对于同级车的雷凌拉罗拉轩逸那些还是偏贵了，不过就是喜欢马三，没办法，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起买的这辆车其实我个人是一部分非常痴迷于这辆车特别迷人的操控，还有着不会很快过时胡颜色，这款车的颜值上确实是非常让我值得钦佩的，因为我一直在关注马自达，这款车外观看起来真的非常的简洁精致，大灯非常的细长、车头的进气格栅看起来也是很有侵略性，圆形的尾灯也是尤为的美，总结一下就是外观可称为美不胜收。
【不满意】这款车的内饰有点太过于简单比较中庸，不是特别的充满豪华感，不是我心里想的那样，还有就是舒适度噪音这一块不是太好，发动机启动的时候噪音真的是不能接受，内心来说声音确实有点大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最吸引人的就是外观，车头相比于之前款式降低了一些，导致在车款没有明显增加的情况下，车头视觉横向宽度1.8米 。侧面优雅的线条，搭配上4662mm的车长，有股入门B级车的既视感，相当大气。操控上指哪打哪，不拖沓，虽说轴距已经超过2700，但是没有累赘感。配置也足够使用，音箱环绕效果很棒，高音准，低音纯，人声甜。
【不满意】动力还是偏小，虽说马自达的1.5L 6AT调教起步很轻快，换挡顿挫几乎没有，但是中后段加速还是略有不足。高速上想要超车之类的，还是要柔弱一点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这个车，最让我满意的就是马自达的外观魂动设计，车头特别长，生动，活波，有种像是找到心上人的那种感觉
【不满意】最不满意的就是马自达的价格，没有优惠，配置不是很理想，买个十四万多落地的，还没有全景影像和天窗， 马自达要是改进一下配置那就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和内饰了，很早的时候就看中了他的外观，我个人还是比较喜欢马自达的设计的，有种跑车的感觉。车身线条也特别有型，动感，特别好看。可以说，在同级别车型里应该是佼佼者的存在。LED大灯也非常漂亮，给人一种犀利的感觉！尾部就比较圆润，轮毂造型也是相当霸气。内饰的话相比老款改进了不少，整体风格比较简洁实用，做工也是很精细，看不腻还实用。
【不满意】这车的各方面都挺满意的，不过唯一的缺点应该就是后排凸起有点高了，后排坐满人的时候特别难受，尤其是坐中间的人，脚特别不好放，要是长时间坐就更受不了了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】08年拿驾照开始中间没有断过开车，无论雷克萨斯，宝马，奔驰，奥迪，本田，丰田，福特，雪佛兰，马自达，以及国产车长安，比亚迪，金杯，这些车型都玩过，最终还是选择马自达3，因为海南马自达323开了5年，无论价钱（咱就普通上班族哈），整车超控，整车质量，还有外观跟中控内饰，让我最终还是选择马自达。转弯给我带来快感，新一代次世代马自达3内饰翻天覆地的变化，唯一缺点就是中控取消了触控。很多人说马自达机声响，空间小，其实买马自达的车主根本不会在意这些。马自达这么多年一直坚持自己的转子，还有超控，这是难得的精神，没有向市场做过多的妥协。喜欢的就是马自达zoom zoom声，过弯那一瞬间，老司机懂得。
【不满意】最不满意可能是没买手动，因为我的323就是手动，最开始提到车那会开车真的很别扭，总是右手在摸档把，没买2.0排量的吧。还有一点方向盘太轻，没有323的行车力量感（不知道是不是我有点受虐倾向）
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意肯定是新款的外观设计了。内饰简约，花少钱开着高颜值的车，外观耐看得很。不过我还是更喜欢内饰，这科技感挺强的 。。。。。。。
【不满意】最不满意应该总的来说是后排空间了，紧凑车型也就如此吧，一般家用也够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就如同标题说的就是颜值了，新款就是不一样，一进门就被它吸引过去，还有就是内饰的设计也非常有特点，让人感到很舒服。整车看起来和很多同价位车子比起来能感受到鹤立鸡群的感觉。
【不满意】最不舒服的地方就是车子提车到现在异味还是比较明显的，毕竟新车经过了磨合期应该能好很多。还有就是车子的底盘稍稍低了点，坑洼的路面走的有些不安。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们最满意的就是昂克赛拉的外观颜值，也正好满足了这个“颜值即正义”的时代，哈哈哈。从之前的魂动设计开始就一度迷恋这个昂克赛拉的颜值，现在2020款的新车在外观上又做了新的改动，真是无可挑剔。除了外观以外最满意的还有车子的驾驶体验，我可以轻轻松松的驾驭这款车子。而我老公就可以开着它去尽情的嗨皮了，用他的话说就是“开着这车我就是整条街最亮的仔”。
【不满意】新车子刚刚买来没有开多久呢，暂时还没有发现有什么不满意的地方。非要说的话就只有隔音这一点不太好吧，开快的时候噪音有点明显，但好在不是让我那么难受，勉强也是可以接受的。其他问题在后续用车过程中如果发现了再来更新吧。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】