网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 9.9万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2155公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值挺重要的,GX的颜值就很高,外观线条很简单流畅,车头的辨识度挺高的。第二个就是配置吧,有360全景影像,有并线辅助等功能,日常使用还是蛮便利的。
【不满意】后悬架是扭力梁的,很影像坐车的舒适性,走烂路或者过减速带的时候,后排颠簸很明显。动力也不是很好,我经常用运动模式现在油耗都到8.6L了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】艾瑞泽GX这款轿车在国产车中的性价比很不错的一款。动力,操控、外观、油耗、内饰都超棒的。
【不满意】用了几个月其他方面还好,就觉得的减震有点偏硬,刚开始使用油耗有点点偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 9.84万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1,动力,出市区开启运动模式后,需要超车时,156马力的动力一踩就有提速的推背感,能清晰的感受发动机澎湃的力量,在超车时,给我我这一个新手上路的人十足的信心。2,内饰,从18年看车时,就一直关注着艾瑞泽GX,三屏设计,贯穿式空调出风口,都给人惊艳的感觉,我记得看车刚试驾时,一坐到驾驶位就有一种高级感,毕竟之前一直开的单位的手动桑塔纳,直观对比的感觉还是很强烈的。3,空间,2670的轴距在具体乘坐空间上的表现还是很理想的,刚开到单位,同事们纷纷试座,都一致认为车不大,乘坐空间很令人意外的大。后备箱空间也是很能装,说实话,我对于后备箱空间暂时还没有什么需求和感受。4,底盘,运动风格调校的底盘确实是稳,同事开我的车也是说硬,但是我提车后就跑了550公里高速,对底盘的这种厚重感还是很满意的,我一个新手从刚开起来小心翼翼到后来越来越有信心。5,刹车,看车时,都看到网友在说艾瑞泽GX的刹车硬,不好,也有故障的情况。我也是心里有点担惊受怕的,毕竟提车就要跑550公里高速,就这550公里的高速,我差点经历2次追尾大车,一次维修路面道路变窄的汇入车道,前车视线阻碍导致只给了我50米左右的反应时间,一次邻道的大车突然急转变道,这2次都给我惊出一身冷汗,幸好刹车给力,最近的时候我感觉我的车头离大车的车尾也就30公分,我都感受了刹车助力系统跟ABS的作用,让我也对艾瑞泽GX的刹车感到了放心,必须给个满意。6,内饰环境,买来的车,我当天就用密封了一小时,然后用甲醛测试液测试了甲醛含量,对比标度纸,在合格线以内,这点给好评,虽然也确实有味道,起码用料不至于一味节约成本,而不顾购车主的身体健康。
【不满意】1,外观,不是说最不满意,车头,我跟我媳妇都一致赞赏。车身,我认为有流线性,仁者见仁,智者见智。车尾,我跟我媳妇都认为有可以改进的地方,我在论坛看到过一个网友自己PS的GX尾部图,他把尾部车灯了一个收缩,紧贴车身流线,没有让人觉得突兀的地方,我觉得厂家可以在探讨探讨。2,剩下的就简单直接说了,自带的行车记录仪是否可以在优化下体积大小,方向盘是否可以改进为上下 前后的调整,提车时销售说车机系统手机注册互联不了了,后来另外的销售给另外SSID什么的我自己搞定了,后来在网上看到是18款的车一年到期流量的问题导致,我认为培训以及快速解决方案能否在统一点,及时点,直接给我一个弄不了我有点不爽,我买这个车不也奔着这个智云的车机系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 9.89万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2760公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先是发动机,十年前研发的发动机,在不同的车型上运转了十年,十年里发动机没有听说出现过什么问题,稳定可靠,而且十年的发动机了动力参数等不输现在新出的发动机。
第二点就是车内没有异味,软包裹用了这么多,但是在广州这大太阳的爆晒下依旧是闻不到异味的。车内从来没有放置过劣质香水,只放过活性炭和柚子皮。有时候也真的是难为车企了,花费巨大成本把车内的东西尽量用上环保安全的材料,而车主却去花几十块钱买瓶劣质的调制香水污染车内空气。
第三点就是空间,曾经满载过,后排三位180身高的朋友,其中一位体重200斤,但是依旧没有问题。主副驾驶位那就更加不用说了,175的身高没有任何问题,哪怕座椅调到最高。
第四点就是配置了,什么电动座椅,360,自带行车记录仪,并线辅助,6气囊,led自动大灯,自动空调,空气净化,电动开启的后备箱。然后那个车道偏离因为感觉用处不大,不做评价,但是上面说的这些配置都是实打实的好用,特别是对于家里还有位女司机的情况下。对了,还有远程控制功能,极度好用,广州这天气,加热座椅是用不上了,但是远程控制提前开启窗户通风,开启空调制冷,那是真的好用,再也不用体会上车蒸桑拿的感觉了。
第五点就是外观~这点就萝卜青菜各有所爱了,我只能说说我喜欢的,1,犀利的前脸设计,2,厚道的车漆。封面图片是我一个月没洗车的照片,周边还有工程车经常来往,玻璃都不透明了,但是车漆还是那么亮。
对了,还有一点就是座椅真的舒服,奉劝各位自睿车主不要加什么座椅套,腰靠。真的还不如原厂舒服,包裹性极好,60码下匝道,身体也是稳稳的陷在座椅里。
【不满意】不满意的地方:1.能不能把悬挂稍微调软一点,软一点,虽然车子过弯的支撑性确实很好,但是行驶在不平整路段时颠簸也太严重了。
2.车子偏向,提车几天就发现了,后面一问,大家都有这个问题,还好店里也清楚这个情况,约了个时间过去后很容易就弄好了,后面开了两千多公里也没有再次出现异常。
3.这个座椅啊,弄了座椅加热,就不能考虑弄个座椅通风?包裹性真的好,但是夏天后背容易出汗啊,而且对于广东这种一年热10个月的地方来说,真的难受,每次开完车,后背都是湿透。
4.那个方向盘,不能前后调节,方向盘下面的塑料壳没有做凹陷,导致有时候我想做靠前面点的时候会出现顶膝盖的情况。
5.不记得还有什么了,反正这些都是我个人开车的感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 四川-自贡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力和内饰,动力方面起步很快。基本上每次等红绿灯都是数一数二的跑在最前面。特别是0-60码提速贼快,差不多有3-4秒的样子就可以达到。在高速上超车也是很轻松。由于底盘很稳,所以在高速上行驶不会飘~国庆的时候一家四口出去旅游云南大理,大概总共是五六百斤体重,轻轻松松速度速度就上到了120,甚至有时候到130-140,都不会感觉到飘,给人一种很安全的感觉。静音方面也还行,相对还是很不错。
【不满意】这款车子最不满意的要数他的底盘,底盘有点偏硬把,不过话又说回来,现在的公路马路都是修的比较好,感觉不到和其他车子有什么区别,如果是特别烂的公路,那么这个震动感肯定是有的,不过,这个缺点带来的优点就是底盘很稳,高速上行驶,超车之类的都是快狠准,非常给力。所以权衡来看,可以忽略掉,毕竟现在的公路。不管是城区,乡道,省道,都还是很不错的公路,当然高速上就更好了,还有一个小缺点就是雨刮器旁边的漏水洞,如果车子停在了大树底下,树上飘下来的叶子,如果不及时处理,很容易掉进去,个人感受是这样子,其他倒是没什么。总体来说还是不错。哦,对了,还有一个小问题就是,如果你车子临时停车下车做个什么事,比如你去后备箱去拿东西,这个时候车子是着火状态,那么这个时候,你人和钥匙离开了车内,这个时候车子会报警提示你,我觉得这个设计可以优化一下,人在车子附近就不要报警了,走远了再提示车主车辆未熄火人已离开,所以这个问题,我每次下车做个什么,同时又不想熄火的时候。每次都会把钥匙丢在车内才下车去取件或者做其他事情。希望奇瑞的工程师在这个车主临时下车短时间取件又不想熄火的状态下,可以改进一下,优化一下这个设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 11.35万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同价位中,动力不错,配置高,内饰好,不服跑个加速度,哈哈。
【不满意】因为流线型车身的关系吧,车窗比较小,有点影响视野,特别是集成行车记录仪,车内后视镜,和副驾驶的窗,有点阻碍驾驶座的视野。至于费油,我觉得磨合期9.5个,还好啦,毕竟我开的比较随意,急加速,急刹车常有的事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是动力,当初选车看的都是加速在九秒以内的,经济模式动力稍微差一点但是在走走停停的路上还是用经济模式最好,切换到运动模式,一脚油门,起步你最快
【不满意】最不满意的就是底盘调教有点偏硬,走一些坑坑洼洼的路面,有点难受,但是在这个价位也没必要要求太多(而且跑高速安全)。还有就是刹车有点软,轻轻踩一点没啥反应,要踩深一点才行,但是目前为止,我开过几次别人的车,日产蓝鸟也是刹车很软,所以这一点我也能接受。有点不能接受的就是有顿挫感,别人都说cvt很顺畅,但是有时候轻轻加一点油,不经意间突然给你来一下,等你重新好好感受它就没有了,不知道是我的开车习惯还是什么原因
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1012公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是GX的动力啦,也是试驾时候就喜欢上的
【不满意】最不满意目前没有发现什么问题,有了回来补充下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 10.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提速非常的快,动力非常的给力,起步超车非常的快速
【不满意】轮胎悬架减震偏硬,内饰材料包裹性一般,稍微有点味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2019款 Pro 1.5T CVT睿色版国VI |
| 裸车购买价 | 9.89万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意中控显示屏配置,非常智能,和siri一样能对话,还能远程控制,每次上车前都能远程控制空调制冷,非常喜欢很实用。
【不满意】车子隔音效果一般,跑高速情况下,会有一点胎噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】