网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50L » 2018款 2.0T 进享版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 24.48万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1689公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是车的外观,买车之前就想着不要买基础的黑白色,然而红色又太扎眼,宝蓝色就刚刚好。在4s店我一眼就相中了它,无论是配色还是造型都非常酷,开起来非常拉风,同事开玩笑说我这怕不是买了辆跑车。
【不满意】其实我对这车整体还是非常满意的,但有些地方确实有很大的进步空间。比如这车漆太薄了,路上弹的小石子都能留个坑,有点小心疼,好在我主要是在城市道路开,到也还好。再有就是胎噪有点大,尤其是加速的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、座椅舒服。2、加速可以,本人还是经常激烈驾驶的,买这车如果一直都是很斯文的,还不如买1.5或1.6自吸。2、油耗不算太高,行驶中开空调与不开空调油耗一样。这个东西也看驾驶习惯。
【不满意】1、起步和倒车原地打方向盘太累了!(试驾是高配车线控转向,很轻)2、夏天开空调发动机停止约15S自动启动,启动时抖动有点大。3、没有无钥匙进入!!!我上辆国产小逸动都有无钥匙进入,这个价位说不过去。4、锁车折耳,开锁开耳还要加钱刷……5、车漆薄,跑了一次高速,就有一次掉漆。估计是砂石砸的……这个怎么说,没什么是完美的,喜欢它就要包容它。只是我感觉都还是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1425公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Q50L的外观绝对是大多数人买它的一个重要的原因。外观看着大气时尚,一点都不会感觉老气。车头部分看着就非常的有个性,很前卫的造型。再配合上车身侧面的优雅线条,整体看着给人很绅士的感觉。车辆的动力方面也是我比较满意的,车辆的动力虽然不是最暴力的,但也可以说是随踩随有,动力的响应非常的不错。
【不满意】我对这款车不满意的地方,?就是Q50L的内饰部分,车里内饰看着感觉有点老气了,说实话有点像我爸那个年代的车。不过内饰的用料和做工确实是很好的,很精致,有豪华车的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观是特别满意的点,犀利的大灯,有肌肉感的车头,我选的白色,油漆在太阳底下,程亮程亮的,特别显眼,路上开车回头率也高。
【不满意】后排的座椅的舒适度差点意思,坐垫设计的跟厚实,但是坐垫本身也短一些,我175的身高都感觉兜不住腿,非常不理解,后排空间挺大的,配这么个短坐垫的座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 26.68万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间很足,操控6,bose音响还行,外观颜值好看!
【不满意】车漆薄如纸啊薄如纸,行驶过程中随随便便一个小石子弹起来车漆就会掉一块儿,开始还心疼的想补一补,现在已经习惯了。。。起步略肉,除非你不在意油耗也不在意飙到4.5000的转速。那你可以自动忽略这个缺点。还有就是:方向盘略重,但我开久了也还好,不像有人说开几年练成麒麟臂那么夸张,当然不能和奥迪方向盘比,这样就没啥意思了不是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3810公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这个车的精致外观,大气上档次且不失豪华风度,外观明显偏向运动,很适合我们这些年轻人第一台豪华B级代步轿车,平时可以温柔的像绅士,但是换了运动模式,尾部双出排气一样可以狂躁的像战士。车子换挡很快,避震调教较温柔,所以市区一般的石子路和一些减速带都是可以轻松拿下的。
【不满意】内饰相对比较普通没有凸显出什么优势,同级别看起来确实不如奔驰C,内饰颜色确实也稍微有点单调,我看部分车友和我一样都有同感。内饰这块还是缺少一丝时尚感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 25.58万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-锦州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6358公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Q50L的外形,动力这些优点都是有目共睹的,但我最满意的地方是它的这套BOSE音响,16个扬声器,带来震撼真是无与伦比啊。虽然对音响不是特别专业,但我知道BOSE擅长的重低音是无比的震撼,无论是人声还是鼓点都层次分明,能带来这一套系统对英菲真是大爱啊。
【不满意】在Q50L上找毛病真是有点无从下手,非要挑点不满意的地方那就是储物空间了,相信很多车友都是这个观点,真的是太少了,都在抱怨手机没地方放。再就是既然作为比日产更高一级别的存在,就要拉开一些差距,有很多地方竟和天籁用一模一样,这么做可能会节约一些开发成本给消费者更多的优惠吧,哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 27.28万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这个车品牌的低调性,虽然小众但是车子提速操控很给力。B级轿车的舒适性和空间都的都得以兼顾,2.0T的车子提速市区用普通模式就够了,基本郊区平路或者高速偶尔开开运动模式可以体验到车子另一种畅快感。提速有劲,超车比较得心应手。
【不满意】内饰相对素车还是颜色稍微有点单调,然后虽然内饰用了双屏设计,虽有科技感但是车机系统更新较慢,还是有待提升下运行的速度和更新速度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 24.3万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】作为一个新手,这款车让我最满意的还是它的操控性,初次体验就能直接上手,不会因为第一次开而出现那种陌生感。不管是转向还是加速和刹车,都能很好的满足我的要求。
【不满意】最不满意的地方可能就是这款车内饰没有特别的取悦我,比较中规中矩。当时线下看车的时候也没太当回事,主要的关注点还是放在了操控性和车的外形上了。不过也还好,在我这里也不算是减分项,能够接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L |
| 购买车型 | 2018款 2.0T 进享版国VI |
| 裸车购买价 | 24.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 558公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】来北京第四年,买不起房,就与老公商量决定买辆车,方便周末自驾游、假期回家。经朋友推荐选择了英菲,查资料时就被这款车的颜色吸引了。海浪般的宝蓝色,是我的本命色了。比起白色海浪蓝更显时尚,比起骚气的红色,它更显稳重。买了之后用事实证明,这款车的颜值的确在线,在郊外的公路上,它使我俩成为最靓的仔。
【不满意】虽然车子颜值在线,可以在第一时间吸引眼球,但英菲尼迪的车标有点丑,目前在国内的知名度也没用很高,开在路上很容易让人认成十来万的杂牌车,这点挺令我老公不爽的,我到无所谓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】