亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V

【满意】整体车身线条流畅，有动感；车型大气有内涵；最最中意的就是油耗低，油电混动环保
【不满意】中控大屏设计一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值大气，还不失稳重，等了3个月真的值得等待。开始看的雷克萨斯ES很漂亮，但是不止要等车还加价，朋友推荐亚洲龙，开始都没听过，但是看到了外观和媳妇马上就动摇了。做了很多的功课，网上和去了好几趟4S店，觉得还真是配置很好，别ES配置还要高，最良心的是居然也能10万公里免费保养，赞！混动驾驶起来还是很好的，听说不如汽油版动力强劲，虽然所在的城市体现的不明显，很静，很稳，很舒适。
【不满意】美中不足吧，也是开了一段时间感觉期许的地方，副驾驶门把手居然没有无钥匙进入感应键，每次送孩子上学，都是先去副驾驶，还得用钥匙开，有点不适应。方向盘功能键太多，太小了，操作起来不方便，行驶中有安全隐患啊。还有几是后面一条尾灯居然不是贯穿的，有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是它的外观了，它的外观设计真的吸引我，线条很性感，“大嘴“前脸很时尚。并且安全配置确实很齐全，预碰撞十气囊这些也比较让我满意。
【不满意】头部空间比较小吧，新车有一些异味，车漆感觉比较脆弱，现在已经有擦车留下的痕迹了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是外观加上丰田双擎技术了
【不满意】车有些太大了，尤其在没有固定停车位的小区开起来有些费事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对亚洲龙最满意的一点就是它的动力非常足，起步反应非常快，一点油门车就向前走，上了高速满满的推背感，开着很爽。
【不满意】新车回家的时候车上味道比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，大嘴造型图片看来感觉不讨喜，但实车很大气，颇具商务感
【不满意】影像系统的清晰度不够高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，标准的中大型行政级轿车，看上去就比普通B级车的气场强大多了。
【不满意】最不满意内饰和空间。内饰的做工让人有些失望，一些接缝不是很均匀，按键旋钮也缺乏高级感。空间方面，头部空间比较局促，稍微高点的人坐后排很容易就碰到顶棚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.第一次体验混动系统，真的贼爽，主要是顺滑低速时静谧的行驶质感，完全摆脱了变速箱的顿挫，真的用过丰田混动很难再出这个坑了。行驶的质感真的是非常非常不错的 2.?省油这个就不用说了，谁用谁知道，百公里4.5的油耗，跑的不多的话200块的油可以跑一个月，大概700多公里的样子吧。关键是只用加92号油，这个真的是极度的舒适的。 3.?混动系统的耐用性，这个很多键盘手都拿来说事，三年用下来没任何问题，没换过任何零部件，电池没有任何衰减（丰田电池是镍氢电池，浅充浅放安全性非常好，不懂的小白可以专门查一下这个的技术贴，论坛里有很多的），综合使用下来与汽油车没有任何的耐用性差别，还有就是保养费用我的卡罗拉混动小保养一次500来块，与汽油车没差别，所以混动系统真的性价比高。
【不满意】1.?刹车点头现象，估计是混动系统的缘故，在进行刹车到最后阶段刹停的阶段总是会有点头，不管是卡罗拉还是亚洲龙，虽然亚洲龙处理和升级了这个点但是多少还是会有，希望日后丰田在调教上再改进改进。2.亚洲龙高低配在外观上拉不出差距，也可以说我觉得还是应该引入运动版或其他外观上的差异3.顶配的全景天窗估计是设计缺陷，有异响通过加了海绵解决主要是顶棚没缓冲肯定会有声音啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，中级车啊这可是一辆，因为混动技术的加持，能开到微型车的油耗水平，还有啥可说的。
【不满意】操控。方向虚位比较大，手感一般不是特别清晰。内饰新车味道略大，不知道味道来自哪里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，中级车啊这可是一辆，因为混动技术的加持，能开到微型车的油耗水平，还有啥可说的。
【不满意】操控。方向虚位比较大，手感一般不是特别清晰。内饰新车味道略大，不知道味道来自哪里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】