亚洲龙 2019款 2.5L Touring尊贵版 国VI

【满意】动力很平顺，前期换挡时候没有像涡轮增压的一样会有顿挫感，这点必须好评，而且动力输出强劲，动力很充沛。前后排空间都很充足，可以用宽来形容。座椅的设计很好，豪华感很突出。
【不满意】其实这个车总体都很满意，现在也是新车不满意的地方都是些小问题，就是风噪控制的不是太好吧，高速上尤其明显。其他方面做的都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，造型独特，特别钟爱这个颜色o(*￣︶￣*)o，内饰很高大上觉得，在路上开着要的就是回头率，只看了你一眼就吸引到了我。油耗也低，起步很安静，车内几乎没噪音，隔音效果非常好。车内空间也大，后备箱容量也很足。
【不满意】新车有点异味，提车也不是很快有点捉急了都，现在放了除异味的还能好点现在。不过都不是很影响购买它的欲望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计非常满意，和es同平台连造型上都非常神似！
【不满意】中控的塑料太强，希望能得到改善！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高颜值，这个时代颜值就是正义，纺锤大嘴格栅，大气而稳重，精致又不花哨，最喜欢车侧面，修长有型，车尾C柱小窗一瞬间有豪华品牌的高级感，大爱。 越级的大空间，B级车的价位有C级车的空间，家人身材都比较高，以前的车后排有些小，亚洲龙的长度宽度确实没的说，2870轴距，4.975米的车长外观有C级车的感觉，排场十足。 高级配置，10个气囊，PCS，LTA，DRCC，AHB，AVS自适应可变悬架，这些高级配置，这个价位车里，业界良心。 先进平台，销售当时说和雷克赛斯ES同平台，后来网上查了不少，车长，轴距，发动机，变速箱同款，性价比出色。 低油耗，工信部油耗6.2，我最初不信，开过以后，十佳发动机确实不起吹的，而且每次加油只需加92。 稳重大气的内饰，以前的丰田内饰老气横秋，初见亚洲龙，一改我对丰田认识，大量软质材料使用，实木装饰，绗缝工艺，用料十足。中控简洁又不简单，大量功能键布局合理，操作也方便。 实用性配置丰富，LED大灯，并线辅助，倒车盲点监测，全景天窗，座椅加热，自动空调等等，确实厚道。
【不满意】中控液晶屏分辨率低，系统也老旧，造型不够高档，与缝线设计，实木内饰营造高档感不搭。 都高配了座椅通风没有，夏天估计不舒服。 手动开启后尾门，没有电尾门，如果能选装就好了。 虽说这车性价比高，但没有优惠，就是厂家送个4年免费保养，不能还价的感觉，和销售商量半天，送了软包脚垫和全车贴膜，如果能优惠，心里感觉会不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是AVS，当初选择油版也是因为这个AVS，听朋友说这次的AVS采用的是伺服电机来控制减震器，比之前皇冠锐志的步进电机控制方式更为迅速、多级并且精细。根据我几个月来的驾驶感受，也验证了这一点，比我姨家的老锐志好很多。在地库过减速带感觉最明显，21公里/小时减震就会比较硬，咯噔咯噔的，但是控制在20公里/小时以内就会很舒适。另外油耗也越来越满意了，刚提车时10个左右，现在已经9.1个油了，假如路上不堵甚至可以开出6个油的程度，很满意。
【不满意】车有点长，停车啥的很考验技术，还有有360全景影像和雷达，帮我避免了不少刮蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从说换车到付钱不到一星期，了解这个车是因为身边朋友刚好提了一辆，本来就打算买个代步家用车，新款3系很喜欢但是想到明年也提宝马就算了，而且价格下来也要差不多40，超出预算一点也还能接受，然后我不是对车特别感兴趣，能开着感觉不错就行，所以开始看车之旅，看了亚洲龙和雅阁，其实我就是想买个日系车省心，去到4s试驾了混动因为没有汽油版我又换了一家4s才试到汽油，可是那家经销商太狗了，只能围绕4s周围试驾，速度简直30都上不了，油门也不敢踩，路窄车还多，但是感受还行，再加上我没有很追求太好的动力，实在一点就行，再加上朋友也说这车除了长一点没什么不好的，我就带着我家人去看了 确实感受都不错就下定金，置换旧车，等了10天提车，提车后就上了高速，刚好赶上节假日高速堵车，开了大概200公里，油耗差不多降到9升，毕竟是新车所以油耗比较高，这是我听说的，高速动力还不错我爸限普通模式起步有点肉，因为这丰田低转速自动开的eco和车上坐了5个人和放满行李，所以我干脆开了运动模式，我爸才说动力过得去，高速上并线功能挺好用，后来100公里是我开的，油门太轻容易到130，但是一点都不会飘，晚上停在服务区休息，远处看到启动的啊龙，线条太帅尾灯也是，可能我比较容易满足，确实很不错的观感，真的到现在我也觉得除了车太长，没其他不好的。
【不满意】车漆太薄了真的，新车还没上牌的时候已经被划了3个地方，一刮就掉漆，不是我的问题！第一处伤是4s店划的两条线，第二次是我让车，对方以为自己技术牛逼直接跟我闪车，后实际跟我的后视镜划到，就掉漆，第三处是我停车的时候，不知道隔壁什么出停在我旁边可能开门划到，又掉漆了，真的垃圾，天窗异响也是，4s知道有些车有这个问题，但是却说垫片一个多月还没到货！也是垃圾，脚开车的时候碰到中控也会有一点点异响，材质不好！太塑料！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最重要的还是颜值啦，外观设计非常时尚，线条感比较好观看，因为本人是个颜值控 ，整体的内饰设计也非常大气，2870的轴距使得空间非常大，后排翘个二郎腿不是问题 2.2.5自吸的发动机和8AT变速箱的完美搭配，开起来非常舒适，毕竟丰田的口碑摆在这里，三大件确实牛，省心。3.后期的使用成本真的是非常低，我现在开的是2.5纯汽油的，城市里开现在是9个油，这么大的车子已经算是蛮省了，而且只需要加92号油，现在同级别的帕萨特迈腾之类的都要加95，油钱省下来了，现在亚洲龙还是四年十万公里免费保养，根本不需要额外花费，又省下来几千块钱了。
【不满意】人无完人，车无完车。亚洲龙虽然漂亮，但是个子高的坐前面容易顶头，比较难受。最让我难以接受的是亚洲龙的车机系统，真的不知道这个大屏有什么用，导航也没有，carplay，cailife都没有很难受，出远门导航还要搞个手机支架很尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月份的时候得知亚洲龙即将国产，当时我感觉照片拍出来车子外观非常帅，于本来就打算换车我，就决定等到上市了就去看看。3月30号那天我去无锡常隆丰田店，刚进店门口我就被那犀利的眼神还有那夸张的大嘴给征服了，当然在现场看车的人也挤爆了，询问销售关于车子细节后，得知居然还要排队订车，这让我有点舒服。谁让咱喜欢呢，等了2个月！5月底时候无锡常隆丰田店电话告知我车子到店了，可以提车！于是第二天我便开开心心去把我亚洲龙带回家了，现在提车也几个月了，上来给大家分享用车感受！亚洲龙颜值没话说，一张扁扁的大嘴，车身尺寸也很大，将近5米！车内空间就用两个字来形容吧，舒坦！！！价格也亲民，我买的是汽油Touring尊贵版，8月份时候带家人从无锡到启东玩3天，我自己计算油耗每公里油耗0.388元，这让我真觉可思议本人绝对没撒谎！！！
【不满意】说实在的，作为小白鼠的试验者，我的车子相对于我们无锡亚洲龙车友群里毛病算少的，目前得知亚洲龙问题有1：天窗异响然而我并没有。2：主驾驶座位调节有异响这个我也有等到半年去保养时候起解决。3：副驾驶安全带处行驶时有异响这个我没有混动出现概率较多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，是丰田TNGA的平台，2.5L四缸自然吸气，匹配8AT算是够用了（对于动不动就想飙一把的伙计，劝你别买），省油：高速最低跑过5.0L/100km，在市区，平时上下班，单程30公里，均在5.7~8.0之间，数据仅供参考，何况启动一下往前走3米再关上都要50多个油呢。采用AVS主动可变悬挂，悬挂舒适度尚可，车载功能齐全（太先进的没有，比如：carplay、carlife，但是有本机自带的手机互联，匹配我的ipx感觉挺卡的……基本配置都有，要求不高），全景天窗，双出后排气（都是真的），18寸灰黑锅，车身同色尾翼，前保险杠两侧有导风口，外后视镜以及连接处有刀锋导流板和倒流装饰（装饰作用大于实用性）。在外观上，运动方面细节设计营造的相对比较到位。在内饰上，我认为还不错吧（萝卜白菜各有所爱），整体黑灰色调，配实木装饰还可以，由于是越级产品，空间堪比c级车（这里是指空间内的长宽）。
【不满意】主要是内在，首先是前排座椅，略微偏硬，不是很柔软，什么鸡肋的配置，比如：无线充什么的，还不如插线充得快。如果您是185以上的朋友，建议不要考虑此车，因为容易顶头……本人189，每次坐上去首先就是先把身体往下沉，虽然有电动腰托，但腰部背部还是不太舒服，基本上躺着开车。还有最特别的一点就是，时速达到100以后，右后门板真皮扶手与真皮材质接壤处有共振，这点不知我的车有，其他小伙伴也有类似共振的情况发生，希望后期厂家再多多改进。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，操控性好，辅助配置多，全景天窗采光好。
【不满意】车少吧，不是很容易订到，另外新车味道大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】