网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 嘉际新能源 » 2019款 1.5TD PHEV 臻享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一外形给力大部分MPV的设计不是面包车爆改就是SUV拉皮。所以要么就是傻大粗能装会拉的造型,要么就是高猛钢的狂野感受,但是嘉际的设计很巧妙的从旅行车进化而来,就像混血儿童一样反而取各自精华在面包林中杀出一条血路,我们看图说话。配图都是沃尔沃V90旅行车的拉皮版和嘉际的对比图,是不是很神似?拉皮的意思就是把原始照片在PS内修改了车身高度和嘉际相匹配,总所周知,桥车的旅行版比普通版能装更多的东西,但是在操控性上损失的不多,比如保时捷Panamera Sport Trismo,奔驰AMG E63 S Estate,宝马Alpina B5 Biturbo,奥迪RS6 Avant,捷豹XFR-S Sportbrake,都是扮猪吃老虎类型的车,但是由于外形太过“猪”,无法用来体现车主的身价,所以在国内不太受待见。嘉际的设计很讨巧的从旅行车的设计出发,保留桥车的那种动感优雅的曲线,同时又结合SUV的离地间隙和车高,保证乘客的舒适度和通过性,再结合MPV6~7座的实用性,可谓是能屈能伸。如果有试驾过嘉际的朋友们更能够直观的感受到嘉际对于整个操控,地盘,悬挂的调教,完全就是轿车化的调教更符合家用车的使用规律,因为一般家用车不像公司用车,经常满员,大部分的场景还是以个人开车,或者夫妻,或者一家三口,偶尔带上老人进行出游,所以整个车的设计更偏向于驾驶者的感受,和副驾乘坐感受让人感觉到这是一辆家用车,而不是公司司机老张开的商用车。第二动力充沛嘉际混动版的发动机是1.5T三缸,号称和沃尔沃共同研发的技术加持,喝92号油,配备的是7速湿式双离合变速箱,电机方面配备的是60KW功率130NM的永磁电机,电机和变速箱做在一起用齿轮联动,这套混动技术一部分是来自于丰田THS混动系统的核心技术,这样的好处是减少能量损耗,综合扭矩385NM,混动sport模式下百公里加速7秒多,整体动力输出和BBA 2.0T发动机差不多,配备11度电容量的锂电池,可以用6.6KW的交流充电枪充电,0-100%充电时间1个小时30分钟,纯电续航56公里。目前用这套发动机变速箱的博瑞GE对于三缸和双离合存在的问题在网上投诉也不多,动力绝对够用,可以用表对比一下。第三经济实惠 汽车属于大宗商品,在现在整个经济形势下,大多数车主都是非常看重经济性的,嘉际的混动版本实际在使用中百公里油耗4个左右,如果平时上下班用车距离近,甚至直接可以用电就能打来回,再加上送牌照,要知道在大城市一张牌照就是一辆车的价格。还有本身车价格在不需要自动驾驶那套系统的情况下,价格也就16万多点,但是配置和动力比拼30-40万左右的豪华车,平时小保养也就500多块钱的样子,综合下来性价比还是很高。
【不满意】混动版第二排出风口不可调不可开关,失败混动版第三排连出口口都没有,失败中的失败第三排竖起来后,后备箱只能放得下双肩包失败馈电情况下油耗9-10升,失败车机里的在线音乐音质极差,失败纯电行驶时,到时速87时候会有一个动力输出停顿,然后再继续往上加速,失败
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.78万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 790公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、最无敌的就是豪华而科幻的内饰,第一眼就无法自拔,大多数的MPV驾驶员是纯司机,而嘉际有足够多的驾驶乐趣;2、车长正合适,而且是真七座,第三排可坐1.7m以下的大人,非常适合家用;3、底盘要高一些,最小离地间隙高于150mm,兼具了一定的通过性;4、能上绿牌的新能源车(本人生活的地方限号);5、国六标准。
【不满意】1、第三排没有空调出风口,这个真不应该啊,MHEV有第三排出风口的。
2、在有电的情况下,80km/h以下全部用电,高于80km/h,才能用油,这样容易导致耗电太快,我觉得设定在60KM/h作为临界点比较合适,希望厂家能够考虑。
3、前进挡D挡没有变速箱档位显示,据说轻混有显示,希望后期能升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 520公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】嘉际的外观是我看过的所有mpv车型里最年轻最漂亮的,开在路上回头率还很高。车子的内饰设计非常时尚精致,科技感十足,配置丰富到不像这个价位的车,什么L2自动巡航驾驶系统、主动车道保持预警系统、自动感应电动尾门、加热及制冷杯架、带负离子及空气净化功能的空调、360度影像功能、座椅加热通风、副驾老板键、超大全景天窗带雨水感应自动关闭功能、72色氛围灯等等一应俱全。用油电混合驾驶的3种模式下,驾驶感觉完全不同,整体感觉来讲,这套1.5T 48V的混动系统在7速湿式双离合变速箱的配合下,动力输出非常平顺,开起来很轻松,全家5大1小坐在车里很宽敞,车子的动力也足够,这是一台非常适合家用的车。
【不满意】在车子没电的情况下发动机的声音会大一点,但还能接受,第二排到第三排的过道稍微窄了一点,稍胖一点的人通过会比较累,还有就是后备箱空间小了一点,能再大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.03万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】行驶过程中噪音非常小,容易驾驶,跑起来比汽油车节省多了。6座的设计适合全家人出行,空间比较大,坐感舒适。最满意的是设计上花的一些小心思,比如内饰氛围灯有72种光线之多可供选择,夜间开车瞬间感觉高大上。屏幕够大,分辨率也高,你好嘉际服务有趣
【不满意】最不满意的是新车内部气味比较大,不知道是什么物质,开车坐车心里都怕怕的,希望气味赶紧散掉。倒车时有声音这一点感觉怪怪的,自动脑补“倒车请注意 倒车请注意…”画面。车子喇叭的声音也挺奇怪的。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值配置高,驾驶舒适空间够大,动力也够用
【不满意】也没啥不满意的,唯一一点欠缺可能就是纯电续航稍短了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间、配置、黑科技高级质感 平顺省油不限号 最主要的是颜值高朋友都说大气
【不满意】没有啥不满意唯一感觉 就是后备箱空间有点小不过也还好毕竟满员的时候不多后排随便放到一边就OK了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】