网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 嘉际新能源 » 2019款 1.5TD PHEV 臻享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 419公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车到现在有一个月了,我现在开起来几乎没有什么抖动,车子还是比较实用的。内饰豪华,科技感很高。主要是带两组座椅记忆,因为平时就我跟我老婆开,有了座椅记忆还是很方便的。空间上面足够大了,后备箱电动感应还是比较方便的,一家人出去玩的时候中间躺着很舒服,下雨天的时候,行车记录仪和360度全景画面也是很清晰的。这台车满足了我的用车需求。
【不满意】价格没优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.78万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】配置高,颜值高,车内乘坐空间大,舒适,安全配置,舒适配置秒杀三十万以内合资车。
【不满意】后备箱,后备箱,后备箱,重要的事情说三遍,后备箱空间太小,满员状态下,后备箱基本上放不了什么东西了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6688公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】感觉很一般,买最顶配还不送手环
【不满意】车机导航版本太低,音响效果一般!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.88万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一款插电混合动力MPV有表子更有里子,你如何能说不?
【不满意】第三排减配出风口,紧靠第二排风口如何能满足后面5人供冷需求?不理解商家对成本意识与使用感受的取舍,实在无语。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是纯电行驶费用低啦,因为白天有条件充电,所以平常几乎都是纯电行驶,不用加油,哈哈,感觉很方便,开着也不心疼,毕竟现在的油价,你们懂的,每天早晚高峰堵堵堵,坐在那里都是钱,哈哈,现在好了,不心疼,不动不花钱,感觉真心不一样,而且感觉自己也越来越懒了,哈哈,越来越懒得走路了,能开车绝不走路,哈哈,这点不好。除了用车费用低,其它方面也都挺满意的,嘉际这款车还是很不错的,开着坐着都挺好,功能也够多,现在还没玩透呢。内饰的氛围也够档次,特别是坐在中间排往前面看,感觉特有档次感,中间排座椅舒适度很好,喜欢中间排座椅可以向后面倾斜非常大的角度,几乎等同于躺着,还有就是头枕,超棒,可以拢起来,休息的时候我都是跑到中排,把座椅放倒,躺着美美的睡上一觉,哈哈,想想我都困了,真心舒服。
【不满意】美中不足是绝对有的,过不平整路面有些生硬,就是有些颠,说不好,也说不上来怎么形容,印象里这种大车应该像坐船一样,比较温柔,哈哈,是不是我想要的太多啦,还是我理解有问题,如果是我个人的问题各位看官不要怪我,哈哈。还有就是这个插电版本没有备胎,随车带的说是补胎工具,这个东西感觉挺高大上,但是不知道效果怎么样啊,不知道有没有备胎靠谱啊,不知各位怎么看这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是纯电行驶费用低啦,因为白天有条件充电,所以平常几乎都是纯电行驶,不用加油,哈哈,感觉很方便,开着也不心疼,毕竟现在的油价,你们懂的,每天早晚高峰堵堵堵,坐在那里都是钱,哈哈,现在好了,不心疼,不动不花钱,感觉真心不一样,而且感觉自己也越来越懒了,哈哈,越来越懒得走路了,能开车绝不走路,哈哈,这点不好。除了用车费用低,其它方面也都挺满意的,嘉际这款车还是很不错的,开着坐着都挺好,功能也够多,现在还没玩透呢。内饰的氛围也够档次,特别是坐在中间排往前面看,感觉特有档次感,中间排座椅舒适度很好,喜欢中间排座椅可以向后面倾斜非常大的角度,几乎等同于躺着,还有就是头枕,超棒,可以拢起来,休息的时候我都是跑到中排,把座椅放倒,躺着美美的睡上一觉,哈哈,想想我都困了,真心舒服。
【不满意】美中不足是绝对有的,过不平整路面有些生硬,就是有些颠,说不好,也说不上来怎么形容,印象里这种大车应该像坐船一样,比较温柔,哈哈,是不是我想要的太多啦,还是我理解有问题,如果是我个人的问题各位看官不要怪我,哈哈。还有就是这个插电版本没有备胎,随车带的说是补胎工具,这个东西感觉挺高大上,但是不知道效果怎么样啊,不知道有没有备胎靠谱啊,不知各位怎么看这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意当然是纯电行驶费用低啦,因为白天有条件充电,所以平常几乎都是纯电行驶,不用加油,哈哈,感觉很方便,开着也不心疼,毕竟现在的油价,你们懂的,每天早晚高峰堵堵堵,坐在那里都是钱,哈哈,现在好了,不心疼,不动不花钱,感觉真心不一样,而且感觉自己也越来越懒了,哈哈,越来越懒得走路了,能开车绝不走路,哈哈,这点不好。除了用车费用低,其它方面也都挺满意的,嘉际这款车还是很不错的,开着坐着都挺好,功能也够多,现在还没玩透呢。内饰的氛围也够档次,特别是坐在中间排往前面看,感觉特有档次感,中间排座椅舒适度很好,喜欢中间排座椅可以向后面倾斜非常大的角度,几乎等同于躺着,还有就是头枕,超棒,可以拢起来,休息的时候我都是跑到中排,把座椅放倒,躺着美美的睡上一觉,哈哈,想想我都困了,真心舒服。
【不满意】美中不足是绝对有的,过不平整路面有些生硬,就是有些颠,说不好,也说不上来怎么形容,印象里这种大车应该像坐船一样,比较温柔,哈哈,是不是我想要的太多啦,还是我理解有问题,如果是我个人的问题各位看官不要怪我,哈哈。还有就是这个插电版本没有备胎,随车带的说是补胎工具,这个东西感觉挺高大上,但是不知道效果怎么样啊,不知道有没有备胎靠谱啊,不知各位怎么看这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 688公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第二排空间大,坐的非常舒服。L2级的自动驾驶。还有许多人性化的配置。
【不满意】第三排座椅使用的情况下,后备箱空间实在太小,如果要放点东西,势必要放到一个座位。相比普通版,插电版的减配了轮胎,第二排空调调节面板,第三排空调出风口,没备胎是因为电池能理解,其他的。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1266公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.内饰科技感强,设计感超好,第一次去4S看车就被吸引了。2.配置超高,自动驻车,全景天窗,LED大灯,72色氛围灯,L2自动驾驶,360全景,行车记录仪,冷暖杯托,座椅通风加热,基本上市面上能有的配置都给你配齐了。
【不满意】第三排没有出风口,夏天三排都坐人的话,第三排的人不要热死,轮胎是锦湖,胎噪略大,M版上的是马牌,怎么到P版就减配了呢。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 嘉际新能源 |
| 购买车型 | 2019款 1.5TD PHEV臻享型 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高颜值:嘉际整体的颜值非常的高端大气,科技感十足,整车的线条处理也是非常的时尚大气内饰:嘉际的内饰是我选车的时候一眼就看中的,当时也是无意中看到有一辆嘉际的千人测评车出现在商场里,然后才开始关注嘉际,然后到4S店去看真车,一眼就被嘉际的内饰所打动!真的就是一眼心动的感觉,嘉际的内饰整体搭配非常的时尚,充满了科技元素,类似于飞机驾驶台的中控设计,整车的真皮座椅,72色全自动可调节氛围灯,冷暖杯托,无线充电,这些都是同类车型里完全不具备的!而且还配备有L2级的自动驾驶,这个对于喜欢长途旅游的车友,绝对是个宝,我自己也在拿车后不久尝试过,来回1000多公里的自驾游,在高速上使用智能领航功能,超级好用,特别是有一些小拥堵路段,用智能领航,真的是可以完全解放双手。当初买车的时候也是非常看重这个L2级的智能驾驶系统,使用过后确实没有让我失望,也真的为中国制造点赞,现在的吉利真的不是光有性价比的国产车,现在的吉利更加的注重细节的打造,只有中国人才更懂得中国人的用车需求!还有最满意的就是嘉际的动力,我买的是PHEV顶配版本,这个动力感受真的让我惊艳到,特别是P版的,油门踏板的感应速度非常的快速。也有车友会的朋友错过0-100的加速测试,在纯电模式下百公里的加速可以达到7秒,这个数据还是非常的亮眼的。而且整车的隔音效果也做的非常好,就算是在溃电的情况下,也不会有明显得发动机噪音。而且到目前来说,也没有感觉有三缸机说的抖动的问题。
【不满意】再好的车也总有自己的缺陷,毕竟人无完人,每个消费者对于用车的需求也不同,就我个人而言,嘉级的空间确实是有点小遗憾,毕竟你有了相对舒适的乘坐空间以后,后排可以容纳的空间就非常有限了。我买的是3 3的6座车,在全部坐满的情况下,后备箱应该只能够放下2个20寸的行李箱。当时在买车的时候就注意到这个问题,因为我们全家出行也就只有5个人,所以可以放倒一个座椅,可以基本满足自驾游的需求,但是还是感觉当时生产的时候可以适当的加大一些行李箱的空间,这样感觉整车就是更加的完美!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】