凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

【满意】最满意的应该就是它外观上的升级，老版的凯美瑞给人都是比较老年化的感觉，现在的外观上充满了青春气息，整体的外观在颜值方面提升了很多台阶，车前大灯和后尾灯都是LED的，时尚感比之前身强很多，再就凯美瑞的动力，确确实实强劲有力，自配2.5的自吸发动机，分分钟超车不在话下，深踩油门，绝对的推背感，驾驶欲望强烈。
【不满意】虽然外形上做了很好的处理，但是骨子里还是凯美瑞，噪音问题一直存在，不论前身还是现在改版后凯美瑞，胎噪，发动机的嗡鸣声，以及风噪，噪音问题在跑高速的时候格外突出，我觉得在这块还有很大的提升空间，做为中型车来说，车内空间相对小了些，再加上后排中间不平，放脚不方便了，坐起来没有那么舒适，所以更加显示了空间的局促性，从朋友那里了解到，老版的没有后排这个突出障碍物，对于后排的舒适性好很多，如果可以的话，希望能够拥有改版后的外形，老版的后排空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】红色外形炫酷，路上的回头率挺高的，整车看起来很有质感，混动的车子动力好，油耗也低，空间足够大。
【不满意】我感觉车子的隔音一般吧，胎噪有点大。车子里面的异味蛮大的，提车那天开着空调关上窗，回到家就感觉头晕晕的，这几天放了几个炭包，不知道效果怎么样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，外观大气。关注凯美瑞好多年，一直满意其外观，尤其是车顶那平平的一段，没有那么流线型，辨识度非常高，酷似皇冠。第二，内饰沉稳，Y型中控台大爱，看着还是挺高级的，质感差强人意。第三，省油，提车出来加了300块92，7.78一升，大概38升，目前跑了300公里，表显还能跑410公里，5.3的油耗，非常棒，比老迈腾强太多。第四，配置高，因为我第一台车买的二手迈腾，起步有点高，由奢入俭难，还好混凯该有的基本都有，和旧车比就差一个座椅记忆。第五，底盘扎实，质感不错，特意对比了旧车的侧倾，很好。
【不满意】不满意的也有几点，这个是下班回来路上和我家领导一起商量出来的。第一，车门上的储物空间太小了，老迈腾可以放七八个矿泉水瓶（诶，一会告诉你们我为什么会感受这么深），混凯这个实在太小了；第二，没有眼镜盒，挺不方便的；第三，四门/引擎盖关闭时声音没质感，方向盘不跟手；第四，后排地台太高了；第五，只有主驾驶有无钥匙进入功能；第六，没有钥匙一键升降车窗；第七，关闭电源后，后视镜折叠/车窗升降都没法操作，还得重新启动电源，有时下车忘记还得上车启动电源，挺不方便的。暂时就这些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗、加速给力
【不满意】车漆太薄、时速90以后胎噪大、底盘太低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间和行李箱空间比较大
【不满意】眼镜盒取消和波箱杆傍边的杂物箱由二层改为一层放手机的地方与USB孔交叉，当充电时，取放手机就不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.油耗低，油耗低，油耗低！重要的事情说三遍。新手开车比较温柔，油耗从买来没有上过4.5,现在一直在4.2,4.3徘徊。夏天开空调油耗也没怎么增加。2.外观，看过好多车，凯美瑞真的的耐看，越看越喜欢。3.内饰，特别喜欢里面的y型中控，很年轻，很时尚。
【不满意】车漆薄，是真的薄。新手，磕磕碰碰是难免的，每次碰了必漏底漆，自己买了补漆笔，现在涂的都无感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意莫过于双驱动带来的超级省油的油耗了，混合动力双管齐下电机驱动和燃油发动机驱动，也确实让我这次买车的感觉是物有所值。外观来说这次第八代凯美瑞的造型更新，对我自己来看是升级更新最美观的一次，这次凯美瑞的颜值基本算是从它诞生到现在最高大上的一次，所以才值得让我去拥有它。这次小凯的空间利用设计也很好，无论前后排座位空间，还是各个部位的储物空间。这次车上还配置了自适应巡航系统，我目前只开了一次高速，还没有是使用过这样的功能，在找机会啊。总之我购买的混合小凯很满意，家人很开心。
【不满意】大体上有两点吧，一个是轮胎的噪音，不知道是235型号轮胎本身的问题，还是别的，开在路上就感觉不舒服，我试着大多媒体音响声音开大点，效果嘛要好点了。二个是后备厢的空间，要说大呢我觉得不大，要说小呢又不小，可一到装东西的时候，就狂瞎，怎么放这个后备厢门就盖不上，要是宽度和高度再大点就好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是丰田的这套动力系统了2.5升的高效率汽油发动机配上双电机直连的混动传动机构，也试驾过2.5汽油版的，低速，高速，都要比汽油版的顺畅多了，油耗还低。
【不满意】车头前唇下方那个边条有点矮了，买来才2个多星期，碰到好几次了，头一次在地下车库上坡的时候碰到，挺心疼的，赶紧下车看看，后来嘛，次数多了就慢慢的不难么心疼了，还有一个就是后排的靠背角度我自己觉得有点陡了，可能是我的坐姿问题，家里人都说挺不错的，坐着挺合身。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是丰田的这套动力系统了2.5升的高效率汽油发动机配上双电机直连的混动传动机构，也试驾过2.5汽油版的，低速，高速，都要比汽油版的顺畅多了，油耗还低。
【不满意】车头前唇下方那个边条有点矮了，买来才2个多星期，碰到好几次了，头一次在地下车库上坡的时候碰到，挺心疼的，赶紧下车看看，后来嘛，次数多了就慢慢的不难么心疼了，还有一个就是后排的靠背角度我自己觉得有点陡了，可能是我的坐姿问题，家里人都说挺不错的，坐着挺合身。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是丰田的这套动力系统了2.5升的高效率汽油发动机配上双电机直连的混动传动机构，也试驾过2.5汽油版的，低速，高速，都要比汽油版的顺畅多了，油耗还低。
【不满意】车头前唇下方那个边条有点矮了，买来才2个多星期，碰到好几次了，头一次在地下车库上坡的时候碰到，挺心疼的，赶紧下车看看，后来嘛，次数多了就慢慢的不难么心疼了，还有一个就是后排的靠背角度我自己觉得有点陡了，可能是我的坐姿问题，家里人都说挺不错的，坐着挺合身。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】