凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

【满意】现在最满意的就是外观和整车的品质啦，都知道丰台的车子好，质量好的很。我其实就是对八代凯美瑞一见钟情，所以才会念念不忘。我的选车过程其实很简单，没有看过其他品牌，也没有对比过别的车型。一直以来对丰田的印象很好，老爸开的卡罗拉已经快八年了，依旧很给力，一般不会有什么大毛病，只需要定期保养检查就可以了，很是省心。
【不满意】新车基本都很满意，车子性能方面我不担心，加速隔音都还不错。就是新车的味道有些大了。我放了好多除味的东西，这几天天气不好，没这么通风。新车的味道是目前不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是冲着油耗低买的，当然最满意的就是油耗啦，油耗低，油耗低，油耗低，重要的事情必须说三遍。我这个新手开车可是比较温柔的，油耗从买来没有上过4.5,现在一直在4.2,4.3徘徊。夏天开空调油耗也没怎么增加。2.外观，看过好多车，凯美瑞真的的耐看，越看越喜欢。3.内饰，特别喜欢里面的y型中控，很年轻，很时尚。
【不满意】都说丰田车漆薄，真是见识到了确实如此。新手，磕磕碰碰是难免的，每次碰了必漏底漆，自己买了补漆笔，现在涂的都无感了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】混动车的油耗是最满意的，百公里5个，3毛钱一公里，这台重大1.6吨的车，有这样的油耗表现，太让我惊讶了，比汽油版多出来的钱花的跟值。
【不满意】内饰有点分裂，前排后排没毛病，特别有时尚感，比起老款也是翻天覆地的改变，如果老款凯美瑞的内饰是中年大叔的审美，那么新款凯美瑞的内饰设计就是新时代的潮流标杆了，但有点想不通，就是后备箱，一打开，上当就直接裸露着铁皮，然后扶手箱里头也能直接看到螺丝，虽然都不是特别显眼的位置，但作为车主，总会能发现的，这样就感觉有点不那么厚道了，能看到的地方处理的非常好，不容易发现的地方就做的毛毛糙糙的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那就是我和老婆对凯美瑞的一见钟情了，现在的凯美瑞变化很大，年轻又潮流，我和老婆都达成一致，都认为它很漂亮！其次就是混动车型开起来就像是开纯电动车一样，整台车的噪音控制做的很好，几乎听不到发动机的启动后的噪音，而且前后排的舒适性让我父母和同事都给出了一致好评。
【不满意】只能怪凯美瑞品牌太受认可度太高，基本就没有降价，最多赠送几次保养意思意思。我有些朋友在我这个价位都加了好几万去上宝马了，不过对于我现在的收入，正需要这日后省心省油的混动凯美瑞，而不是宝马。这两个车在后期保养上都不在一个水平。另一个就是凯美瑞的内饰风格，第1次见到，不仅印象深刻，而且还觉得比较奇葩，现在看久了有一种雕塑的美感，需要我慢慢欣赏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的性价比，真的超级的高，最为直观的改变就是外观的蜕变，绝对是杠杠的，相较于以前老气的款式而言，新版凯美瑞简直帅气的不行，非常符合当代年轻人的审美，很适合我这种年轻的职场人，其实一开始的时候，女朋友是想要买BBA的，但是我感觉高端品牌没有必要，毕竟现在才刚工作不久，如果买的话，就压力太大了，但是呢，太便宜的我也看不上，个人也是很爱面子，感觉面子上挂不住，凯美瑞算是很好的满足了我的要求，外观帅气，空间也是优秀的不行，B级车中性价比算是极高的了。
【不满意】最不满意的就是这款车的隔音效果了，特别是高速状态下，非常的吵，一上90迈，风噪，胎噪，发动机噪音，啥的就一起上来了，即使在关窗的情况下，这情况也不是能缓解；后排的中间地板凸起得有点高，使得在中间坐的朋友，会有点小尴尬的，会使小脚无处安放；车内的味道有点大，不过在后面基本上就没啥味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗特别满意，百公里5个，上下班，走走停停的，这样的油耗，简直不要太省，好几次朋友问我车的油耗，我说5个，他们那眼神不要太羡慕。
【不满意】最不满意的是价格，不优惠，一点优惠都没有，一开始以为是销售忽悠我，我自己也打听了好几家4S店，都是没优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是凯美瑞的外表了，第八代凯美瑞一上市我就一直在关注了，可惜囊中羞涩，买不起，哈哈，我一直都是凯美瑞的颜值粉，最近才终于能够如愿以偿，开上了自己心爱的车。整个外观看上去十分霸气，设计比较前卫，能让人眼前一亮，18寸轮毂，呈现出高档的感觉，各项配置也很高，HUD，偏离ACC系统，自适应巡航 自动大灯都比较实用，空间方面非常大，我180坐在车内一点不觉得拥挤，后备箱储物空间很大，总之是一辆比较满意的家用B级车。
【不满意】车子噪音问题，车速快了就有噪音，风噪和胎噪都很大，底盘也比较低，每次过坎都提心吊胆的，生怕刮到底盘；内饰的话也有一些塑料部位，中控部位设计简陋，感觉和车的价格不撘。还有就是新车提回来时异味蛮大的，有次开着空调关上窗，回到家后就感觉头晕呼呼的，后面放了炭包感觉好了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步非常安静，没有一点发动机的声音，电动状态的起步速度很快，在城市里开很轻松，很惬意。对于2.5排量的车来说，油耗超级低，同级别中我想除了凯美瑞双擎之外，没有一台车能够开出4点几升的油耗。安全配置也是满分，主动刹车以及acc自适应巡航还有10个安全气囊，在同级别中这样丰富的安全配置是不多见的。
【不满意】车辆漆面不够硬，在停车位停着的时候，如果旁边的车开车门碰了一下可能就会出现掉漆的情况。上次在高速上行驶的时候，前车带起的小石子打在发动机盖上也出现了一个小坑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力表现很让我意外，本来以为在纯电动阶段的动力表现可能会有些迟缓，没想到电动机的动力表现甚至超过了燃油状态下的表现。后来具体咨询过技术人员，技术人员解释说，燃油发动机如果想要爆发出最大扭距，需要把转速拉到最大扭矩爆发点，而电动机在一瞬间就可以爆发出全部的最大扭距，所以说在加速体验上，是要超过燃油车的。其次就是对这个超低的油耗也很满意，在不增加过多的购车预算的前提下，把油耗降低到了一个非常让人满意的程度，这在其他车型上是没有的。
【不满意】高速行驶的时候轮胎噪音偏大，可能是选配的轮胎型号更偏向于运动而非安静舒适吧。在经过颠簸路段的时候，车内的震动感也比较强。感觉减震对于颠簸的化解程度，还有进步的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是混动凯美瑞的省油的能力了，以前那个车在城区里跑油耗高的吓人，在城区跑的时候最省油的时候也要10L左右的油，一公里差不多到7毛钱了，现在混动的凯美瑞百公里才4.6L油，简直不要太省油了，现在一公里才3毛钱左右，这一年能省不少钱啊，咱们也是老百姓，对于买车之后的用车成本还是很在乎的，毕竟现在的油价天天还在往上涨，省油还是很重要的，现在买了混动的凯美瑞一年还是可以省不少钱的。
【不满意】最不满意的就是感觉凯美瑞的动力有点不足啊，特别是有一次爬上坡的时候，起步的时候动力有一点跟不上，但是高速上的动力还是可以的，轻轻松松可以上120，不知道是起步的时候我没有操作好还是因为什么原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】