网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2019款 2.5G 豪华版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同价位里面,凯美瑞能给我比较好的舒适度。内饰方面非常细心,基本上能摸到看到的一些主要的地方,都有软性或者皮革等材料,从最基础的地方,让人觉得这个车的质感和高级。动力和操控表现非常让人满意,2.5L的自吸无论在动力大小和提速爆发方面,都很满足日常的用车需求。并且整个底板的稳重可以给我很足的安全感。
【不满意】底盘整体稳重带来安全感的同时,还带来了避震方面的弊端,基本上是个减速带或者深一点的坑洼,都能非常明确的感受到其所带来的颠簸。像是一块整体的铁板,一端被顶起后放下。这个感觉让车的整体驾驶舒适性下降不少,是一个不该出现在这个价位的车上所出现的问题。还有就是隔音效果不太理想,车内没有那种沉闷环境的隔音感觉,在高速时轮胎造成的胎噪更显得车非常掉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】同价位里面,凯美瑞能给我比较好的舒适度。内饰方面非常细心,基本上能摸到看到的一些主要的地方,都有软性或者皮革等材料,从最基础的地方,让人觉得这个车的质感和高级。动力和操控表现非常让人满意,2.5L的自吸无论在动力大小和提速爆发方面,都很满足日常的用车需求。并且整个底板的稳重可以给我很足的安全感。
【不满意】底盘整体稳重带来安全感的同时,还带来了避震方面的弊端,基本上是个减速带或者深一点的坑洼,都能非常明确的感受到其所带来的颠簸。像是一块整体的铁板,一端被顶起后放下。这个感觉让车的整体驾驶舒适性下降不少,是一个不该出现在这个价位的车上所出现的问题。还有就是隔音效果不太理想,车内没有那种沉闷环境的隔音感觉,在高速时轮胎造成的胎噪更显得车非常掉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】身为一个90后的,差几岁就95后了哈哈哈,我觉得凯美瑞是我们年轻人最爱的车。我感觉凯美瑞烦人车子挺好的,性价比也比较高,外观也很大气,尤其从外面看着我的车,颜值很高,看起来就有种与众不同的感觉。自从有了我的车车,我特别喜欢出去溜达一圈,有个美美的心情。
【不满意】内饰按键材料那个需要进步下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】身为一个90后的,差几岁就95后了哈哈哈,我觉得凯美瑞是我们年轻人最爱的车。我感觉凯美瑞烦人车子挺好的,性价比也比较高,外观也很大气,尤其从外面看着我的车,颜值很高,看起来就有种与众不同的感觉。自从有了我的车车,我特别喜欢出去溜达一圈,有个美美的心情。
【不满意】内饰按键材料那个需要进步下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田凯美瑞这款车的外形看上去挺大气的,尤其是这个车采用了最新的家族设计风格,前脸开的特别大,看上去非常的霸气,从远处望上去感觉这个车的前面视觉冲击力还是非常强的,这点是我非常喜欢的地方,另外一点就是凯美瑞这款车的动力感觉还是相当不错的,我买的这个车才用了一个2.5的发动机,日常加速感受非常棒,尤其是这个车在高速上提速感觉特别给力,这也是凯美瑞这个车一个很好的优点。
【不满意】凯美瑞这款车的缺点也同样明显,首先第一点就是这个车的内饰看上去不像是20多万应该有的品质,整个中控台看上去品质非常一般,尤其是这个车的中央扶手箱里面,甚至还有一些裸露的螺丝,上边只是用一个海绵盖板给开除了,在一些细节的地方处理得还是不太好,另外一点就是凯美瑞这款车的底盘我觉着不够重,在过一些坑洼哇的路面的时候,感觉这个车的底盘震动感比较明显,这也是这个车一个很大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田凯美瑞这款车的外形看上去挺大气的,尤其是这个车采用了最新的家族设计风格,前脸开的特别大,看上去非常的霸气,从远处望上去感觉这个车的前面视觉冲击力还是非常强的,这点是我非常喜欢的地方,另外一点就是凯美瑞这款车的动力感觉还是相当不错的,我买的这个车才用了一个2.5的发动机,日常加速感受非常棒,尤其是这个车在高速上提速感觉特别给力,这也是凯美瑞这个车一个很好的优点。
【不满意】凯美瑞这款车的缺点也同样明显,首先第一点就是这个车的内饰看上去不像是20多万应该有的品质,整个中控台看上去品质非常一般,尤其是这个车的中央扶手箱里面,甚至还有一些裸露的螺丝,上边只是用一个海绵盖板给开除了,在一些细节的地方处理得还是不太好,另外一点就是凯美瑞这款车的底盘我觉着不够重,在过一些坑洼哇的路面的时候,感觉这个车的底盘震动感比较明显,这也是这个车一个很大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】凯美瑞这款车也算是在合资家轿里面非常经典的一款车型了,记得当时自己在上高中的时候,这款车还叫丰田佳美,那个时候就对这款车,非常喜欢,后来凯美瑞也改名了,虽然没有了早年间的丰田佳美,但是注入了新生命的凯美瑞自己还是那么的喜欢,那时候就想着如果将来有一天自己能开上一款凯美瑞就心满意足了,今年大学毕业第2年中换车也基本上是家里支持才买到的,买车的时候不忘初心,仍然选择了丰田凯美瑞,不过这已经是第8代的凯美瑞了,整个车的外形看上去比起以前的车有了更大的突破,而且这个车的各方面做工也是非常精致的,细节地方处理的非常不错,这也是我非常喜欢这个车的一个地方,与其说是一种信仰,不如说是对凯美瑞的一种信任吧。
【不满意】新一代车型上市的时间不长,所以说目前19款没有一分钱的优惠,当时买车的时候店里也只是给送了一些脚垫等不相关的物品,后来自己也直接扔了,感觉送的东西质量确实比较一般,不知道未来会不会有大的降价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-抚顺 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】凯美瑞这款车也算是在合资家轿里面非常经典的一款车型了,记得当时自己在上高中的时候,这款车还叫丰田佳美,那个时候就对这款车,非常喜欢,后来凯美瑞也改名了,虽然没有了早年间的丰田佳美,但是注入了新生命的凯美瑞自己还是那么的喜欢,那时候就想着如果将来有一天自己能开上一款凯美瑞就心满意足了,今年大学毕业第2年中换车也基本上是家里支持才买到的,买车的时候不忘初心,仍然选择了丰田凯美瑞,不过这已经是第8代的凯美瑞了,整个车的外形看上去比起以前的车有了更大的突破,而且这个车的各方面做工也是非常精致的,细节地方处理的非常不错,这也是我非常喜欢这个车的一个地方,与其说是一种信仰,不如说是对凯美瑞的一种信任吧。
【不满意】新一代车型上市的时间不长,所以说目前19款没有一分钱的优惠,当时买车的时候店里也只是给送了一些脚垫等不相关的物品,后来自己也直接扔了,感觉送的东西质量确实比较一般,不知道未来会不会有大的降价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 22.38万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】跟亚洲龙等其它几个争议比较大的车型都细细对比了一下,最后还是选了这款八代凯美瑞。首先是外观造型上,凯美瑞这次算是给了不少人一次惊喜,八代凯美瑞异常的年轻化,整体颜值非常高。相比于其它款,八代凯美瑞的颜值是我最中意的一个。其次是油耗,很多人的油耗都是开在一个比较低的水平。特别是在高速公路上,相对于它的体形动力来说,这样的油耗确实算是“性价比”非常高的了。最后一点令我最满意的是舒适性,整体的空间设计非常合理,在里面感觉就是非常舒服宽松,前后左右的移动限制都不会非常大,可以适应不同体型的人。
【不满意】噪音算是我比较烦恼的一个问题了,本人对噪音的要求还是比一般人要高那么一点的。但是八代凯美瑞的噪音问题确实处理的不尽人意,在高速上开的快的时候。外面的风噪和胎噪都比较明显,越是不想听就越不自觉的集中注意力去听那个噪音。最近在准备能不能到专业的店里看看这个防噪音系统能不能给改装加强一下。第二点就是操控的问题了,这个问题好一点,没有第一个噪音问题那么突出。首先是起步非常肉,开以前的车不适应现在开车要深踩一下起步。其次是底盘偏低,一些坑坑洼洼的路会相对比较难走,开的时候要格外注意一点往好的路开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯美瑞 |
| 购买车型 | 2019款 2.5G 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 22.38万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】跟亚洲龙等其它几个争议比较大的车型都细细对比了一下,最后还是选了这款八代凯美瑞。首先是外观造型上,凯美瑞这次算是给了不少人一次惊喜,八代凯美瑞异常的年轻化,整体颜值非常高。相比于其它款,八代凯美瑞的颜值是我最中意的一个。其次是油耗,很多人的油耗都是开在一个比较低的水平。特别是在高速公路上,相对于它的体形动力来说,这样的油耗确实算是“性价比”非常高的了。最后一点令我最满意的是舒适性,整体的空间设计非常合理,在里面感觉就是非常舒服宽松,前后左右的移动限制都不会非常大,可以适应不同体型的人。
【不满意】噪音算是我比较烦恼的一个问题了,本人对噪音的要求还是比一般人要高那么一点的。但是八代凯美瑞的噪音问题确实处理的不尽人意,在高速上开的快的时候。外面的风噪和胎噪都比较明显,越是不想听就越不自觉的集中注意力去听那个噪音。最近在准备能不能到专业的店里看看这个防噪音系统能不能给改装加强一下。第二点就是操控的问题了,这个问题好一点,没有第一个噪音问题那么突出。首先是起步非常肉,开以前的车不适应现在开车要深踩一下起步。其次是底盘偏低,一些坑坑洼洼的路会相对比较难走,开的时候要格外注意一点往好的路开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】