自由光 2019款 2.0T 四驱探享版

【满意】动力和内饰在满意的列表里并列第一吧。动力确实挺好，虽说现在还在磨合期内但是还是按奈不住试了下地板油，虽然不说有多暴力吧但是对于这个车重而言真的是相当满意了。另外一点就是内饰真的很酷，特别是座椅做得好看，很有质感，车内的门把手做得也很有特点。
【不满意】最最最不满意的是名字，明明是切诺基，侧面和后面都贴着Cherokee但是为啥中文非要叫自由光呢。。。其次是外观真的不太是我个人的菜，仁者见仁智者见智吧。不过比老款还是要好看些的，老款的分体大灯着实有点欣赏不来，新版感觉还稍微更硬朗点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一个比较挑剔的人，要说最满意，不得不说新的小切油耗实在是颠覆了我对美国产的观念，正如封面，提车开了1700km,平均油耗不到7，最低我开到6.7，最高开到8.3---没有暴力驾驶，正常行驶,我原来的是菲翔，也要6.4左右。
【不满意】非要说不满意，那就是黑色不耐脏，太不耐脏了，当时喜欢灰色的，无奈不知道好久才有，只有黑白两个颜色，考虑到偶尔会接客户，黑色显得大气，稳中一点。还有一点就是空间，虽然外观很大，对于我这个小个子也完全OK，但是就横向比较同级别品牌，空间利用确实很一般，也有可能是造型牺牲了空间，总的来说，这也不算缺点吧，每个牌子设计理念不一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的当然就要数这款2.0T的高功率版涡轮发动机了，购车前知道自由光要换这款发动机时，基本上就锁定了这款车【之后就是等、等、等上市】，因为本人喜欢自驾四处转悠，所以对越野有一点要求【当然不是纯越野派】，以前多次进藏和及到高海拔自驾时，就深知动力对四驱车的重要性，当看到这款发动机的参数时，知道就是它啦[车船税也可以少交]，几千公里各路行驶，果然不负自己的期待，油门响应随叫随到，特别是用手动加减档和运动模式时，超车、爬坡都没有一点拖泥带水的感觉，之前开过进口2.4的自由光，感觉在云南这种山路多又有一定的海拔时，动力是基本够用【当然要舍得给油】。 再就是九速变速器了，时速110码后就可以进九速档啦！注意观察后发现一般转速在1500--1600转时，就是该车速时的最高档位或经济时速，进入九档也如此【省油啊！】。
【不满意】首先是座位都有点偏高，1.75m的人坐时，调到最低头顶空间有点少，矮个子坐时，脚有点空掉的感觉，还有就是A柱太宽了一点，转向时有影响视线，是不是因为安全考虑，所以加强了A柱的横截面积？四驱还是二驱没有显示，如果也有显示就好了，最后就是：怎么不是喝92号油呢【偏远地方木有95号油啊！】再就是越野车又是四驱，不配全尺寸备胎[汗]，又不是只在城周边跑跑的，只有自己麻烦去配全尺寸备胎啦！不然走偏远地方心虚啊！哦！还有就是一键升降车门玻璃，一会有一会没有，仔细看了、试了也不知其所以然
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一辆车，一定要买个合适自己的，自己喜欢的，我就冲马力买的，最满意的地方当然就是动力足了，过年回家在高速上总感觉有人在挑衅我。我正常驾驶别人总超我车。在车少的地方，我稍微踩了一下油门，上150了，而且发动机也没有啸叫，心里暗暗窃喜，这车买对了。
【不满意】最不满意的地方也不少 1.空间小 后座的中间空调出风口也太靠后了，确定是五座吗。 2.车的整体还算好，不过天冷的时候后备箱那个自动升降杆会有异响。 3.没有自动落锁，这功能加上很贵吗，十万的车都有。 4.没有座椅记忆功能，我和媳妇儿开，调来调去实在是麻烦啊。 5.冬天有座椅加热，可夏天没有座椅通风，想想到了夏天就可怕，感觉身体要粘到座椅上了。 6.123档顿挫感相当强了，不过我觉得不算不满意的，自动挡我觉的也能说的过去了，多练练，快升档的时候松一下油就能避免了。新手新手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是动力吧，2.0T发动机超车加速都不在话下，信心十足。再者就是底盘，过弯真的很稳，不像我原来福克斯过弯车身向一侧倾斜的很厉害，外加四驱的支撑（虽然过弯不一定换成了四驱），感觉安全感倍增。
【不满意】1.前挡风玻璃旁的柱子内饰接缝问题，真心不对称，一高一低，20多万车，不是什么高深的技术性问题，一个对接缝隙接不好?? 2.起步后前面换挡发动机噪音问题，就算坐后排也能听到，不过感觉过了3档后发动机噪音要小很多，可以接受。 3.过非沥青路面，后排右边座椅异响，坐上人后不响，是不是座椅下面连接不好，准备首保去4s店检查下。 4.内饰这些在前面3个问题排第四位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力好，舍得给油基本同级无敌般的存在，四驱有信心可靠
【不满意】目前来看，唯一不满意的就是A柱盲区有点大，满载情况下后排座椅异响，后来发现座椅没调到位，调整后解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①动力，踩一脚就有的冲劲。②车重，开起来特别沉稳。③电热座椅和远程启动对我们东北人特别实用。④辅助驾驶对安全起到很好的保护，主动刹车前进开出过一次，倒车我已经开出四五次了。⑤后备箱很大可以装好多东西，座椅放到了可以当床，以后再出去自驾，随时可以住车里了。⑥车机用着比较方便，速度不错。⑧以前我特反感自动启停功能，认为他好鸡肋，现在用习惯了，发现这个启停还是很智能的，比如拥堵路段，他就自动停一次，再次启动刹车他也不启停了，自动驻车配合这个启停用好了也不错的，据说还能省油?⑨坡道起步方便，这个功能很实用。
【不满意】①其实我还是觉得车有点高，我不大喜欢太高大的车型。②油耗，我一直市区跑没上过高速，一千多km油耗始终在13～14之间徘徊，看别人都开出来8点几，真让我怀疑我俩车的发动机是不是一娘生的？③美系车不注重细节，很多地方很粗糙，比如说副驾驶储物箱底下，就不能整的干干净净的吗，线包都要漏出来了？④稍微颠簸点路面时有咔吱咔吱声。⑤没有手机APP，远程启动有时候点没点着自己不知道，我已经有两次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力足
【不满意】内饰简单，前排放东西的地方太少了太窄了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一最满意车子的内部空间，因为主要是家用后续用车会经常带老人和孩子出门，所以在当时选车的时候就比较在意空间这块儿；第二最满意动力，果不其然新车用的全新发动机一给油门就往前窜，媳妇儿刚开始还不习惯，对比之后比家里的1.8T大众还给力；第三最满意四驱越野能力，前段时间市区下雪完全没有打滑的情况，心里开着真放心。
【不满意】音响感觉一般，感觉没有XT4低音的感觉好；另外毕竟不是全新换代，内饰还是两三年前的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、动力强劲：近1.9吨自重的车在最大265马力、400的扭矩加持下，无论起步还是超车。或者陡坡，完全不会感觉动力不够用。至少在同级SUV中油门响应很迅速、爆发力实足；只要值得给油，让不少中高级车只能望其颈。2、操控精准。城市驾驶，方向盘回馈的感觉完全就是开轿车的感觉，上高速方向盘略为偏重，是那种沉稳的重，让你有信心的恰到好处的重。3、乘座舒适，噪音控制不错。关闭完车窗，几乎听不到车外噪音（风噪、胎噪），除了发动机那种美妙的声音。作为驾驶员，如果行驶中、特别是高速行驶，完全听不到发动机声音，反而感觉怪怪的，心里不踏实，呵呵。
【不满意】个人感觉后备箱设计还不够合理。备胎储物箱盖板下确实可以放不少小物件，空间利用率高。但为什么盖板不能依据备胎尺寸形状，而开模设计为有小格的盖板且固定呢（可以放些常用工具，如板手、螺丝批、轮胎套筒等）。因为备胎储物空间过大，而致实际放平备胎箱盖板后，上面可用空间并不算大，放一个塑料收纳箱后，再放几个旅行箱就显得窄小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】