网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 自由光 » 2019款 2.0T 四驱探享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】冲着jeep的牌子去的,而在吉普国产化的几种车型里,自由光这个25万四驱算是性价比最高的一款了,整体配置各方面都有保障,三大件也一改JEEP过去五大三粗的风格,搭配与调教都更细腻符合中国人需要,给人感觉更像欧洲车而非美国车,但外形依然保持了JEEP一贯的风格,线条硬朗。所以综合下来,我选择了这款车。
【不满意】内饰设计过于古旧,都9102年了还是一个小屏幕加一堆按钮,虽然广汽已经算是经历换了全软内饰,但看上去还是太像皮卡,而不是一款才出不久的城市SUV。另外屏幕显示区域接近正方面,分辨率就非常奇怪,开什么软件UI感觉都被拉伸过,给人一种粗糙和讲究的感觉,希望以后能升级匹配一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 697公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观不同其它车型,性价比非常高,开起来最爽,提速最快
【不满意】内空不是很大,中控台太平庸简单了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车我最满的就是城市SUV和硬派SUV结合的很好,2.0T发动机,265马力城市超车加塞妥妥的哈哈。高速上油耗不到10虽然不说多省油,但也挺优秀了,而400扭矩爬坡上坎啥的一轰油门全部搞定,限滑功能现在就用过一次,跑工地后轮陷泥坑,开越野模式,点了几次油门就成功脱困,比之前开的两驱娘炮SUV不知道高到哪里去了。
【不满意】总体而言,虽然车内空间总体还不错,但细节设计的有点别扭,尤其是后排座椅,我183CM的个子坐直就快碰到头了,目测不到五指,前排座椅各种小空间也少,我经常一天开千公里高速,零食饮料啥的不能少,经常只能往手扶箱里塞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 340公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先要称赞的是全新的2.0t动力系统,高扭矩高马力的组合使得动力随叫随到,在auto模式下基本不用怎么踩油门就能轻松超车;其次是灵活的转向系统,搭配jeep传统的小号方向盘,开在重庆崎岖的道路上轻松无比,当然高速状态下方向盘稳得很,在车道偏离系统的配合下,增强了安全性;底盘的调教偏硬,但强调了舒适性,与地面的隔离感很好。另外还有很多在同等价位车系中罕见的小惊喜!
【不满意】目前还没有最不满意的地方,开开再说
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意配置吧,有一个科技包,像ACC车道保持这些安全配置都有,对于新手还是很友好的,动力上也很满意跟菲亚特合作以后动力上再也不是软绵绵的了.
【不满意】旋钮阻尼感需要重新再调整一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.58万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 510公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买了车快1个多月了,还是很满意它的动力,油耗又不高,对于四驱车来说我觉得还是很好了,达到了我的预期吧,眼睛跟之前的眯眯眼其实差别也不是很大,LED的组合式大灯比老款的要好得多,整体感觉更大方、稳重了些!
【不满意】现在优惠幅度不多,感觉后屁股不是很好看,还没得老款的后屁股好看,后排有小点挤了!靠背角度不合理!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1675公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观一贯是Jeep的样子,比之前的老款眯眯眼看上去舒服多了,大气,外观这个东西很难说每个人眼光不同,至少我个人觉得还是满意的,!坐姿比原先的起亚高很多,视线也宽阔,路况也清晰很多一眼望去众车小,终于知道很多人买车一定要选高大说视线好的感觉,加速这点很满意很快,轻踩油门就有很大的推背感,在高速上持续加速也很不错,过石子路和减速带不会砰砰响,很舒适不会感觉太颠,坐在车里也很有安全感,可能和很多人说的一样Jeep的车子就是硬!
【不满意】内饰还是和之前老款的一样平平,没有什么很特色,说不上不好看,也说不上精致,有着Jeep的简单味道,平庸,简单!如果内饰更加精致一点就更完美了,但是正在内饰上和灯上玻璃上都有一些Jeep元素,这点还是值得表扬的,情怀有时候就是这样,即使有些不满意的地方也是欣然接受了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意驾驶质感,说实在的不像美国suv的风格,更偏向欧洲车的驾驶质感,挺运动的,底盘很扎实,方向很精准,动力还不弱。
【不满意】隐藏储物格偏少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车半个月左右,最满意的是该车的动力和油耗,适时四驱系统,以及主被动安全配置,整体车的外形和灯光配置,特别是大灯自动调节功能,在车辆启动时,自动调整,很适用,还有前雾灯的转向辅助照明功能,很贴心的设计。
【不满意】许多原车自带的功能,比如锁车后视镜自动折叠,行车落锁功能等,为何需要购车后重新刷机解锁?完全可以在出厂时就开通。还有就是出风口周边中控及档杆周边的烤琴漆,亮度大,很容易反光,对驾驶有一定的影响。后排座椅前面地面中间的隆起有点高,影响后排乘客的舒适度和美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱探享版 |
| 裸车购买价 | 24.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力涡轮增压的车是我第一次开,介入那一下开始不适应太猛了,后来适应后特别喜欢,起步超车应对从容还没有试过高速表现,等出了磨合期看看吧。
【不满意】尾灯不喜欢不如原来的好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】