自由光 2019款 2.0T 四驱探享版

【满意】个人比较满意车子的外观，很大气稳重，又不失吉普的风格，还有比较满意的是新自由光的动力，2.0T，近270匹马力输出，在GME-T4的发动机与ZF9AT变速箱的加持下，车子开起来非常畅快，加速游刃有余，高速超车动力随叫随到，四驱在冰雪路面很稳，给人很踏实安全的感觉。
【不满意】全款下来近30万的车子，用时间长了给人很廉价的感觉，首先说说车子装配工艺还待提高，天窗异响连连，就不说越野了，就是车子在过相对较颠簸的路面时车子门窗座椅也是异响不断，有时真的让人很抓狂，本人也先后开过几部车子了，都未有这样情况，4S一直无解，给出很奇葩的解释就是Jeep就这样，老美不注重这些细节……我也是无语了。另外车子使用起来也不是很方便，手机连接后，按方向盘电话键，总是直接换出语音，说出语音指令后又不能执行，也是醉了，最后要说说车子经常识别不出智能钥匙，明明要是就在车里，还提示智能钥匙不在，戴着钥匙下车也时常出现不能锁车现象，其他诸如此类的小毛病就不一一细说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】通过性，动力
【不满意】避震较硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力，车子驾驭起来的那种轻快感和随心所欲让人很满意。大天窗也很赞。车身设计尤其是车头部分也很不错，内饰用料厚重扎实，不粉饰，不浮华。操作面板各种按钮很人性化，用着很顺手，物理按键手感好，分区清晰科学，比那些所谓全触控式面板强太多。
【不满意】目前还没有最不满意的。目前小的问题主要有：天冷时怠速声音大，而且是那种不显档次的声音。usb1插口失灵过几次，车外温度传感器反应迟钝，常停留在上次熄火后的温度不愿变过来。有一段时间天窗翘起时的声音刺耳。上高点的马路牙子时前轮的导流板（挡雪板）经常被蹭。语音输入功能简单，聊胜于无。前后门上的储物格还是有点小。倒车辅助刹车功能在有电线杆子时很灵敏，但遇到墙的时候就没反应了。主动刹车功能从未启动过，不知道激活没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】换装了新的发动机，动力满意，这车有速度，有舒适，更有轻度越野能力，买SUV这些必备，座椅舒适，空间足够
【不满意】目前尚未发现有什么不足，也许用久了稍微有些小毛病，另外发动机隔音方面有待提高，如果能把发动机隔音做得稍微好点，就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为一个年轻的90后阿姨，却有一颗出走的心。主要还是看的外观比较满意，前两年想入手的是指南者，后来又觉得太过于MAN了，新款自由光外观时尚，车身也显的年轻感，动力也不错，2.0T的动力可以说是非常的棒了。对于女性来说，最满意的还是美感。
【不满意】最不满意的，1就是新车出来的时候没啥优惠。看了一次就提车了。2是发动机的嗓音有点大，但还是说的过去吧；个人的感觉是这样。还有就是后排的空间，总感觉不是很舒适 中间凸起的位置让人整体有不舒服感 ，如果后排做孩子还说的过去。如果是身高180多的男土，会有明显的不舒适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是车辆的外观造型了、19款确实改动很大，大灯由原来老款的上下分开设计改为一整体看着非常犀利。看见的第一眼感觉就是这车安全敦实，新款设计的犀利大灯镶嵌在富有肌肉感的前脸上、再加上jeep家族化设计的前格栅，直瀑镀铬设计的7个独立进气格栅，看着霸气十足、整个前脸造型显得非常有硬派越野车的范。车身侧面线条简单但却给人一种充满力量感，后边的为尾灯和前大灯前后呼应、让我每次停车都忍不住要多看几眼丰满的尾部。2.0T动力表现很不错、超车变道没有压力感、高速路上时速120码若急加速车身依然非常稳当、没有发飘感，转向精准轻松、可以说指哪打哪毫不夸张、这还得感谢有一个优秀的底盘。高速上连续开5-6个小时也不累，真的比我那小车不知道好多少。
【不满意】最不满的地方应该是这车和同门师弟（指南者）非常的相像、尤其是侧面看两个车第一眼感官没什么差别。害得有次老婆还问我他朋友买的跟我们一样的车才花了16.5万、我让他提供照片一看就给个侧面仔细看了半天才发现是指南者，老婆还以为我们被4S销售店给坑了呢。虽然自由光尾部也标注了4X4我想说四驱并不是万能的、轮胎还是不太适合在泥地行驶，原因是容易打滑、前段时间游玩遇到修路绕了点泥地路、还是不能和同门进口牧马人相比啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力、操作性
【不满意】目前暂时没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的外观。给人感觉成熟稳重。看见的第一眼就感觉就感觉无比安全。犀利的前大灯镶嵌在贝壳一样的前脸上，中间还保留着不大不小的7个进气格栅。浓浓的越野气息瞬间透露出来。侧边的线条简单但是却给人充满力量。后边的尾灯跟前大灯先后呼应。更让我爱不释手。动力其实也不错。超车变道毫无压力，高速120 急加速车身依旧稳稳当当的。补发票，转向准还轻松。媳妇也说这车方向很轻。开了一天也不怎么累。
【不满意】最不满的地方就是这车跟指南者太像了从侧面看几乎看不出区别，傻傻的经常在路上看见指南者以为看见车友了。我还是坐在沙发上好好想想是不是自己眼睛出问题了。还是他们本来长得就很像，再就是轮胎不适合去泥地开，虽然是四驱的。还是比较容易打滑。上礼拜刚在河滩里边试过，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力系统，跑工地的时候经常会有各种非铺装路面，以及高原情况下对动力储备的需求，是我选择这款车的理由之一，之前的轿车陪着我去西藏工地的时候，因为排量小，在高原各种问题，以及动力丢失着实让人不放心。所以这次选车的时候必须是2.0T的SUV，而这个价位里，要说动力系统最强大，而且品牌基因最让人相信的有越野能力的品牌，也就是JEEP了
【不满意】空间吧，虽然车长度和宽度都不错，但是后排空间还是很局促，去工地来回的时候车上拉的人多，这个问题会更明显，三个大男人倍局促的坐着，偶尔拉货的时候倒是影响不大，毕竟放倒之后的空间还是足够的。我也在车里睡过，还行，可算比我的轿车舒服多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，起步时踩一下就感觉冲劲很足，习惯了重踩油门起步，这车刚开始不太习惯，总是往外窜。现在习惯了，感觉啥车都不如我光弟来的速度。座椅加热，因为之前的车档次比较低，没这项功能，现在感觉这功能太实用了，尤其是北方。除了上述的三点，选车时我考虑的重点是整个车的制造工艺以及主、被动安全装备和辅助驾驶配置，因为我开车时有时候脑子里会想着工作的事情，很难对路面的情况变化做出及时判断，所以这车从硬件到软件都满足我的需求，这是最最满意的，当然最初来看这车也是奔着品牌来的。
【不满意】储物空间，感觉驾驶座位侧面的储物空间少，不够用。再就是内饰，跟其他车的比起来新款自由光在内饰上没有太大变化，依然延续以前的风格简单粗犷,科技感、时尚感欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】