网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉双擎E+ » 2019款 1.8L E-CVT领先版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较满意插电卡罗拉的充电很简单还可以定时的去充电
【不满意】内饰和普通版的卡罗拉没太大的区别
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1818公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗有惊喜,行驶很安静,外观很时尚,流沙米金属色有特点。大品牌产品可靠,质量更放心
【不满意】内饰科技感欠缺,相较于同价位的国产新能源车逊色不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1818公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗有惊喜,行驶很安静,外观很时尚,流沙米金属色有特点。大品牌产品可靠,质量更放心
【不满意】内饰科技感欠缺,相较于同价位的国产新能源车逊色不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 18.1万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 1818公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗有惊喜,行驶很安静,外观很时尚,流沙米金属色有特点。大品牌产品可靠,质量更放心
【不满意】内饰科技感欠缺,相较于同价位的国产新能源车逊色不少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 19.03万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2639公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在西安常态化限行真的烦,以前每次总有一天要带着小孩挤地铁、挤公交,现在好了,有了我的小E+再也不用烦恼了。可以走公交车道,可以免费停车2小时,3月中旬提的车,跑了一次成都,目前油耗在3.8L
【不满意】提车到现在已经快一个月了,到现在充电桩还不给我安装,充电每次都要去公共充电桩(还好我家离公共充电桩不是特别远),我家在一楼住,往外面甩一根插线板就可以用便携式充电,但是相对比较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉双擎E+ |
| 购买车型 | 2019款 1.8LE-CVT领先版 |
| 裸车购买价 | 18.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1183公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】节油这是目前说的过去的,跑高速不飘了,在合资车里,技术成熟的也就是本田丰田,看看还是拿卡罗拉了,这技术也有小二十年了,动力收不错!发动机安静!
【不满意】价格高,有补贴呢还加牌照钱,恶心,噪音大,舒适度还是卡罗拉,内饰简陋,做工粗糙,后视镜折叠居然全系都砍掉了,一汽丰田扣到了极致呀!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】