网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT6 » 2019款 28T 领先运动型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↓ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前开的的中低端的丰田小威驰,代步上班方面可以说是够用了,毕竟那时收入不多,要求也就没这么高,拥有一辆能满足日常出行遮风挡雨就行了。苍天不亏待我这个一直努力奋斗的人,这些年的拼搏人生终于有了起色,能有条件的去做自己想做的事了,买凯迪拉克CT6就是其中之一,这也是当初的一个小小梦想,今天它终于实现了。 很喜欢CT6的外观,这个长度高度比例在看车时第一眼就看重它,和网上放的照片一样大气。除此之外,它的驾驶综合性能也是给力,用车到现在不管是操作方面,空间大小,隔音效果和里面的装饰以及车子的使用情况等方面都很给力,和当时4儿子店销售顾问所说基本一致。
【不满意】用车到现在为止,目前没发现车子的其他毛病,就是新款车子当时怎样砍价说破嘴皮子也不给我来点优惠,给我当时送了个行李箱,女儿很喜欢这个行李箱当时就要求要它吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.07万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是凯迪拉克的成熟,稳重的外观设计,非常的有气质,整车设计成熟稳重,车身流线型设计,星暴式格栅非常的与众不同,看着就非常的有活力。再一个动力也是非常的强劲,提速快而且稳,没有其他车那种飘得感觉和车头有点翘的感觉,非常不错。
【不满意】要挑毛病,说真的不好挑,一是我还没开多久,二是车本身就没有太多的毛病。我感觉车前排中央的手扶箱不如后排的实用,空间小,设计也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这部车,我最满意的就是车子的整体的性能和品牌。说白了这部车是我年轻时候,二十多岁的时候当时就想买的品牌的车!但是那会儿没钱小子一个,哪里买得起?说白了,凯迪拉克的品牌真不是现在这些年轻的小品牌能够比的,从外观到做工设计,整体都十分的成熟稳重,而且真正的豪气和大气,开出去连上是有光彩的呀,其实开出去有面子也是我买凯迪拉克的主要原因,另外车子的动力和整体的操控很好啊,提速真的很快,而且主要是稳,安全。
【不满意】最不满意呢,嗯,其实还真是没有,非要说的话,可能就是当初订车之后等待的时候久了点,等了一周左右吧,4S店是没有现车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢车子启动的开机画面,挺吊的
【不满意】新款车源不足,等了好几天
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 42万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车有两个非常明显的优点,首先是这个车的外形看起来非常的时尚,在改款之后感觉整个车的外观像是变了一辆车,看起来非常的运动,还有一点就是这个车的后面的排气采用了一个四出的排气,看起来还是非常动感的,这是它一个非常大的亮点,另外一点就是这个车的动力系统感觉非常的充沛,2.0的涡轮增压发动机在同价位的车型里面动力算是非常好的了,尤其是在急加速的时候,整个车的加速感受特别棒,这也是我非常喜欢这个车的一个地方,总的来讲,这个车在这个价位的车型里面,无论是外形还是动力的表现是我最满意的。
【不满意】这个车现在开的时间并不是很长,还处于磨合期,但是没有发现太大的缺点,等过一段时间再过来详细的追评一下吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】非常喜欢它强劲不急躁的提速表现,提速快,而且非常稳,动静小,很柔和的感觉,油门一踩速度很快就上来了,没有发动机振动和噪音的表现,感觉很稳,车身也不会抖动,再就是凯达拉克成熟稳重,大气时尚的外观设计和奢华有内涵的内饰配置,绝对是一款拿得出手的车,去什么场合都没问题,倍儿有面子。
【不满意】想找凯迪拉克的毛病还真的是不容易,毕竟是一款高端车,价格摆在那里,配置,动力性能肯定不会差的,开了也还没多久,暂时没发现不满意的地方,就不说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.27万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是凯达拉克成熟稳重的外观设计和高端大气的内饰配置,绝对是一款拿得出手的车,倍儿有面子,还有就是它强劲又不焦躁的动力提速,超级带劲,提速快,而且非常稳,动静小,很柔和的感觉。
【不满意】要找毛病也是一些小毛病,比如车内全黑色系,虽然是一种大气成熟的颜色,但是进去感觉有点压抑,再就是前排手扶箱设计的不是很实用,有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的整个动力系统了,整个车的发动机采用的是一个2.0的高功率涡轮增压发动机,而且十个档位的变速箱匹配的,而且这个车的换挡感觉非常的绵密,几乎没有什么顿挫感,升级之后的变速箱感觉还是非常平顺的。
【不满意】目前感觉这个车我开的还行,没有想象当中那么难开,尤其是市区开的感觉也是非常灵活的,我觉得作为家庭用车来讲,这个车的整体表现还是非常不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是凯迪拉克的成熟,稳重的外观设计,非常的有气质,整车设计成熟稳重,车身流线型设计,星暴式格栅非常的与众不同,看着就非常的有活力。再一个动力也是非常的强劲,提速快而且稳,没有其他车那种飘得感觉和车头有点翘的感觉,非常不错。
【不满意】要挑毛病,说真的不好挑,一是我还没开多久,二是车本身就没有太多的毛病。我感觉车前排中央的手扶箱不如后排的实用,空间小,设计也不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT6 |
| 购买车型 | 2019款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 45.97万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】在考虑买车之前首先看了最新的5系,又看了最新的E,也是真的很不错,后来才看了ct6,一直犹豫了很久,但是感觉凯迪拉克的气质是真的要高出一截,不管是颜值还是内饰,整辆车的气派都不在5系和E级之下,配置动力输出更是给力,与同级别的5系以及E级提速更快。作为一个爱听音乐的人,原装的BOSE的扬声器就更不用提了,每天最享受的就是下班后开到家在车里听自己爱听的音乐,享受着这股安静感觉。这款车还自带了一项自适应远近光的功能,在晚上开起来更加轻松。自带的内置行车记录更是让我生气了一大笔费用去选装,不得不说凯迪拉克的服务真的很到位。整辆车让我最感到舒适的是,凯迪拉克的降噪功能真的没话说,即使开在高速上,车内依旧很安静,再加上bose音响带来的高端音质让我在驾车过程中非常舒适。作为一个懒人,这款车还多了一个远程启动。在寒冷的冬天能提前热车。
【不满意】因为车太抢手,到手的时候真的是等了太久啦!不过内心还是很开心,毕竟拿到了自己心爱的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】