网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 欧蓝德 » 2019款 2.4L 四驱致享版 7座 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.车前调节合适驾驶位置(本人172,体重80KG,后可以跷郎腿),对于家用间足够,满意;2.都说 欧蓝德油耗不错,这点也我选择购买欧蓝德的主要原因;目前我提车50天行驶1000KM,虽然市区跑 公里数相对少些,但根据目前显示估计2.4L欧蓝德跑市区常规拥堵况12个足够;高速跑,每次往返 深圳广州满载4-5个成年人,均速约100-110KM,平均6.5-7.2(估计况偶尔拥堵或缓慢导致踩油门节奏频率变化有关,还就海滨城市风也大,外面的风的大小,对油耗波动影响较大);但70-90KM/h附 近是最省油的车速区间;3.车辆配置丰富,性价比高,这点也是我选择2019欧蓝德2.4L四驱七座的主要原因:(1)四驱自动时驱较喜欢,爬坡也喜欢四驱锁定模式;(2)轮胎尺寸满足需求R18 225/55;(3)车安全气囊配置不能说最全,也可以满足安全心理需求:主/驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊;(4)胎压显示,尤其高速行驶,安全防护提醒预警有较高程度提升;高速跑起来放心多了,毕竟车安全永远是第一位;尤其轮胎正常是保证安全最关键因素之一;(5)刹车辅助:传感器通分辨驾驶员踩踏板情况,识别并判断否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最 大刹车压力,以达到可能最刹车效果,以制止交通事故发生。科技辅助安全性进一步提高,有助于安全出行;(6)360全景倒车影像前后雷达,帮助我倒车侧方停车;目前依靠此系统我终于在会车时对车周位置距离卡技术明显提高;以前倒车入库还有点害怕,侧方停车至进出3个回合才能入位;目前我侧方停车一切顺利,真是方便多了。
【不满意】(1)车窗升降按钮不带自动升窗,好在自己加了这个功能,有时忘关车窗就吸火了,下车后还 得 自己再点火升窗,现在安装了健升窗就舒服多了。熄火自动关天窗也是,需要自己加装,虽然不 贵,但厂家应该加上这些功能。(2)车智联系统,支持投屏互联;但对于新款手机系统,基本上 就是联不上呀,厂家到现在也没解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.车前调节合适驾驶位置(本人172,体重80KG,后可以跷郎腿),对于家用间足够,满意;2.都说 欧蓝德油耗不错,这点也我选择购买欧蓝德的主要原因;目前我提车50天行驶1000KM,虽然市区跑 公里数相对少些,但根据目前显示估计2.4L欧蓝德跑市区常规拥堵况12个足够;高速跑,每次往返 深圳广州满载4-5个成年人,均速约100-110KM,平均6.5-7.2(估计况偶尔拥堵或缓慢导致踩油门节奏频率变化有关,还就海滨城市风也大,外面的风的大小,对油耗波动影响较大);但70-90KM/h附 近是最省油的车速区间;3.车辆配置丰富,性价比高,这点也是我选择2019欧蓝德2.4L四驱七座的主要原因:(1)四驱自动时驱较喜欢,爬坡也喜欢四驱锁定模式;(2)轮胎尺寸满足需求R18 225/55;(3)车安全气囊配置不能说最全,也可以满足安全心理需求:主/驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊;(4)胎压显示,尤其高速行驶,安全防护提醒预警有较高程度提升;高速跑起来放心多了,毕竟车安全永远是第一位;尤其轮胎正常是保证安全最关键因素之一;(5)刹车辅助:传感器通分辨驾驶员踩踏板情况,识别并判断否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最 大刹车压力,以达到可能最刹车效果,以制止交通事故发生。科技辅助安全性进一步提高,有助于安全出行;(6)360全景倒车影像前后雷达,帮助我倒车侧方停车;目前依靠此系统我终于在会车时对车周位置距离卡技术明显提高;以前倒车入库还有点害怕,侧方停车至进出3个回合才能入位;目前我侧方停车一切顺利,真是方便多了。
【不满意】(1)车窗升降按钮不带自动升窗,好在自己加了这个功能,有时忘关车窗就吸火了,下车后还 得 自己再点火升窗,现在安装了健升窗就舒服多了。熄火自动关天窗也是,需要自己加装,虽然不 贵,但厂家应该加上这些功能。(2)车智联系统,支持投屏互联;但对于新款手机系统,基本上 就是联不上呀,厂家到现在也没解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是外观了,emotion的设计前脸,还有修长的车身,配上整洁中庸耐看的后尾,加上我对外观的感性认知,一眼就相中了欧蓝德19款。
【不满意】不满意的有两点吧,一是坐垫不够厚实,没有腰靠调节和座椅通风功能。 二是出厂没有原厂的脚垫(只有主驾驶一张?what?),经销商随便给送了套说是原厂脚垫糊弄我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是外观了,emotion的设计前脸,还有修长的车身,配上整洁中庸耐看的后尾,加上我对外观的感性认知,一眼就相中了欧蓝德19款。
【不满意】不满意的有两点吧,一是坐垫不够厚实,没有腰靠调节和座椅通风功能。 二是出厂没有原厂的脚垫(只有主驾驶一张?what?),经销商随便给送了套说是原厂脚垫糊弄我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.2万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是外观了,emotion的设计前脸,还有修长的车身,配上整洁中庸耐看的后尾,加上我对外观的感性认知,一眼就相中了欧蓝德19款。
【不满意】不满意的有两点吧,一是坐垫不够厚实,没有腰靠调节和座椅通风功能。 二是出厂没有原厂的脚垫(只有主驾驶一张?what?),经销商随便给送了套说是原厂脚垫糊弄我。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,CVT变速箱较平顺,座椅舒适,空间够用,同别配置较高。底盘高通较好,空调制冷快,后备箱储物空间大,2.4L动力够用,目前深圳提车优惠力度较大,赠送较多,4S店送贴膜、行车记录仪、锁车升窗、底盘装甲、护板、全包围脚垫等。整车质保5年10万公里。
【不满意】1、整车缝隙较大,2、D驻车轻微抖动,知道欧蓝德通病,换到N,抖动就没有了;3、新车味道较大;4、没有行车落锁,小孩坐在车上非常不安全,已经后期加装;6、没有锁车升窗和遥控升降车窗,已经后期加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,CVT变速箱较平顺,座椅舒适,空间够用,同别配置较高。底盘高通较好,空调制冷快,后备箱储物空间大,2.4L动力够用,目前深圳提车优惠力度较大,赠送较多,4S店送贴膜、行车记录仪、锁车升窗、底盘装甲、护板、全包围脚垫等。整车质保5年10万公里。
【不满意】1、整车缝隙较大,2、D驻车轻微抖动,知道欧蓝德通病,换到N,抖动就没有了;3、新车味道较大;4、没有行车落锁,小孩坐在车上非常不安全,已经后期加装;6、没有锁车升窗和遥控升降车窗,已经后期加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,CVT变速箱较平顺,座椅舒适,空间够用,同别配置较高。底盘高通较好,空调制冷快,后备箱储物空间大,2.4L动力够用,目前深圳提车优惠力度较大,赠送较多,4S店送贴膜、行车记录仪、锁车升窗、底盘装甲、护板、全包围脚垫等。整车质保5年10万公里。
【不满意】1、整车缝隙较大,2、D驻车轻微抖动,知道欧蓝德通病,换到N,抖动就没有了;3、新车味道较大;4、没有行车落锁,小孩坐在车上非常不安全,已经后期加装;6、没有锁车升窗和遥控升降车窗,已经后期加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、操控、性能、隔音、性价比
【不满意】悬挂偏硬、第三排空间比较小,应个急还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 欧蓝德 |
| 购买车型 | 2019款 2.4L 四驱致享版7座 国V |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观、操控、性能、隔音、性价比
【不满意】悬挂偏硬、第三排空间比较小,应个急还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】