欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版 7座 国V

【满意】1.机械结构：2.4自吸发动机，配合模拟6CVT（如果模拟7或者8就更平顺了只不过碍于成本不太可能）超级平顺 2.被动安全：全车气囊数量基本是同级别之中堪称王者 3.品牌口碑：老三菱凭借着帕杰罗，享誉全球，相信欧蓝德这款经典的机械素质还是值得信赖的 4.综合油耗：结合市区50% 高速，国道50%，车身整备1.74t，其实应该按照1.815t的整备质量来看，毕竟要想得到油耗得有司机开吧??，综合8.17L/100km（小熊油耗精准计算） 5.NVH：隔音降噪方面，相比亲身试驾的CRV，奇骏，RAV4，确实更胜一筹（尤其本人做了隔音，后续详细介绍）
【不满意】1.多媒体：本身车机素质还是可以的，阿尔派的车机，But！全车6喇叭的纸盆配置，对于玩了7年耳机的我，实在不堪入耳。 2.仪表显示：都多功能彩色液晶仪表盘了，为啥定速巡航不显示速度数值呢？ 3.零散机械素质：①主驾一键升降时不时失灵②车机死机过2回③前风挡玻璃，在买回来第三周，由于刮大风，竟然打碎个点，玻璃太脆弱了④前脸造型的确好看，但是跑完高速由于做工缝隙大，实在难清洗，各种犄角旮旯里都是虫子的尸体 4.储物空间：放零碎小物的空间还是少，我的mate10无处安放，只能中控加个吸盘车机座
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.机械结构：2.4自吸发动机，配合模拟6CVT（如果模拟7或者8就更平顺了只不过碍于成本不太可能）超级平顺 2.被动安全：全车气囊数量基本是同级别之中堪称王者 3.品牌口碑：老三菱凭借着帕杰罗，享誉全球，相信欧蓝德这款经典的机械素质还是值得信赖的 4.综合油耗：结合市区50% 高速，国道50%，车身整备1.74t，其实应该按照1.815t的整备质量来看，毕竟要想得到油耗得有司机开吧??，综合8.17L/100km（小熊油耗精准计算） 5.NVH：隔音降噪方面，相比亲身试驾的CRV，奇骏，RAV4，确实更胜一筹（尤其本人做了隔音，后续详细介绍）
【不满意】1.多媒体：本身车机素质还是可以的，阿尔派的车机，But！全车6喇叭的纸盆配置，对于玩了7年耳机的我，实在不堪入耳。 2.仪表显示：都多功能彩色液晶仪表盘了，为啥定速巡航不显示速度数值呢？ 3.零散机械素质：①主驾一键升降时不时失灵②车机死机过2回③前风挡玻璃，在买回来第三周，由于刮大风，竟然打碎个点，玻璃太脆弱了④前脸造型的确好看，但是跑完高速由于做工缝隙大，实在难清洗，各种犄角旮旯里都是虫子的尸体 4.储物空间：放零碎小物的空间还是少，我的mate10无处安放，只能中控加个吸盘车机座
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘高，四驱七座，18万多的裸车价，合资车型，性价比高，实用！
【不满意】车机功能差，天窗小，内饰老旧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘高，四驱七座，18万多的裸车价，合资车型，性价比高，实用！
【不满意】车机功能差，天窗小，内饰老旧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘高，四驱七座，18万多的裸车价，合资车型，性价比高，实用！
【不满意】车机功能差，天窗小，内饰老旧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是买了一个这么大空间的车，很满意，空间是真大啊
【不满意】就说这个车的座椅坐着实在是不舒服，前排还能好一些，后排实在是坐的太难受了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是买了一个这么大空间的车，很满意，空间是真大啊
【不满意】就说这个车的座椅坐着实在是不舒服，前排还能好一些，后排实在是坐的太难受了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是买了一个这么大空间的车，很满意，空间是真大啊
【不满意】就说这个车的座椅坐着实在是不舒服，前排还能好一些，后排实在是坐的太难受了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】悬挂调的比较运动，我不喜欢偏软的，而且走那种连续颠簸路，反而感觉不硬，很爽。有自动驻车，空调给力，四驱还没试，端午去子梅垭口，回来汇报。底盘够高，符合我的需求，跑了一下龙泉山，转弯的操控比一般suv好。动力其实够用了，又不赛车。cvt当然也不是绝对平顺啦，比如说收油的时候，但是还是秒杀at和双离合。不过我还是希望是at就好了。价格满意啊不到二十落地，买了个四驱。还有就是媳妇喜欢啊，改装我都不操心，今天买个净化器，明天买个车标，后天买个拖车绳，今天又看防滑链了。想着要出去自驾游玩！
【不满意】车子味道太重了，买了空气净化器，还有就是有的地方做工不太好。没有座椅通风，配上这个仿皮，简直捂。顶配才有全轮控制。目前出现了低俗拖档共振问题，还有点方向微微跑偏。两千公里追加
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车前调节合适驾驶位置（本人172，体重80KG，后可以跷郎腿），对于家用间足够，满意；2.都说 欧蓝德油耗不错，这点也我选择购买欧蓝德的主要原因；目前我提车50天行驶1000KM，虽然市区跑 公里数相对少些，但根据目前显示估计2.4L欧蓝德跑市区常规拥堵况12个足够；高速跑，每次往返 深圳广州满载4-5个成年人，均速约100-110KM，平均6.5-7.2（估计况偶尔拥堵或缓慢导致踩油门节奏频率变化有关，还就海滨城市风也大，外面的风的大小，对油耗波动影响较大）；但70-90KM/h附 近是最省油的车速区间；3.车辆配置丰富，性价比高，这点也是我选择2019欧蓝德2.4L四驱七座的主要原因：（1）四驱自动时驱较喜欢，爬坡也喜欢四驱锁定模式；（2）轮胎尺寸满足需求R18 225/55；（3）车安全气囊配置不能说最全，也可以满足安全心理需求：主/驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊；（4）胎压显示，尤其高速行驶，安全防护提醒预警有较高程度提升；高速跑起来放心多了，毕竟车安全永远是第一位；尤其轮胎正常是保证安全最关键因素之一；（5）刹车辅助：传感器通分辨驾驶员踩踏板情况，识别并判断否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最 大刹车压力，以达到可能最刹车效果，以制止交通事故发生。科技辅助安全性进一步提高，有助于安全出行；（6）360全景倒车影像前后雷达，帮助我倒车侧方停车；目前依靠此系统我终于在会车时对车周位置距离卡技术明显提高；以前倒车入库还有点害怕，侧方停车至进出3个回合才能入位；目前我侧方停车一切顺利，真是方便多了。
【不满意】（1）车窗升降按钮不带自动升窗，好在自己加了这个功能，有时忘关车窗就吸火了，下车后还 得 自己再点火升窗，现在安装了健升窗就舒服多了。熄火自动关天窗也是，需要自己加装，虽然不 贵，但厂家应该加上这些功能。（2）车智联系统，支持投屏互联；但对于新款手机系统，基本上 就是联不上呀，厂家到现在也没解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】