网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 英仕派 » 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适、方便、无钥匙进入、混动安静提速快、座椅通风夏很好、副驾驶调节老板件也方便、ACC自适应巡航很好用。
【不满意】胎噪比较大。音响效果一般、车机系统就当作是老收音机吧 中庸 可蓝牙、可U盘。中配就4个喇叭真的很一般、还没有前后倒车雷达但是只有倒车视频、也很奇葩了。不知什么原因感觉上了120以上以后抓地力不足 变道稍微发飘、车位跟随感不干脆。匝道大湾路也会有这种感觉。中端商务型还是希望能把高速行驶感做的更好。后排车窗不能一件升降。后排座椅既然不是4/6分放倒,车门没有自动落锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶感受 静谧 无换挡感觉。外观,操控偏运动。
【不满意】高速噪音,无自动落锁,无折叠后视镜,后尾灯反人类设计,雨后开后备箱进水,后尾灯内罩藏污纳垢。5000保养太频繁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 18.7万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没啥太满意.就是代步车.反正就是中庸.比不上国产车的用料.
【不满意】底盘有点硬,沙发不够软偏硬.居然没有车载carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 20.28万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗,动力,空间,舒适性;加速时动力很强,没有别人说的没劲啥的,说没劲的我只能说脚有问题。
【不满意】毕竟也是20个的车子了,才4个扬声器,中控多媒体还不是触摸的,也没有互联,这倒是有些小气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 11888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、动力澎湃 丝般柔顺无顿挫
2、外观运动 内饰漂亮
3、18寸轮毂颇具运动感
4、外部件制作工艺比好多车细致
5、后坐空间宽敞
6、储物空间利用合理
7、音响效果不错
8、油耗低,气温20°左右最节油,一般状态下怎么开都过不了5.4 5.5;气温低于8°同条件驾驶油耗+1--1.5L/100KM
【不满意】悬挂偏硬 路感太清晰
胎噪大 后排比前排噪音更大
前脸没雅阁大气漂亮
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 0万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这卷车换挡平顺,加速快,起步快,红绿灯常年第一名
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:试驾过很多,2.0l加电机动力完全够用,0-60km/h不输于世面上绝大部分的2.0t B级轿车和suv。
油耗:省油,真的省油,偶尔暴力开车,市区5.5左右,郊区5左右。
配置:车内配置真的高:自动记忆座椅,熄火开门时自动移开方便下车,启动时自动调到记忆;自动空调,座椅通风加热;自动远近光等等。我哥开奔驰e低配,看的一愣一楞。
【不满意】后备箱杆子和塑料壳有摩擦,虽然没什么关系,但是很难受。
在比较安静的情况下,轻点刹车会咔咔咔的异响。
车机系统是真的烂,都2019了,还旋钮,一点都不智能,显示的内容也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:试驾过很多,2.0l加电机动力完全够用,0-60km/h不输于世面上绝大部分的2.0t B级轿车和suv。
油耗:省油,真的省油,偶尔暴力开车,市区5.5左右,郊区5左右。
配置:车内配置真的高:自动记忆座椅,熄火开门时自动移开方便下车,启动时自动调到记忆;自动空调,座椅通风加热;自动远近光等等。我哥开奔驰e低配,看的一愣一楞。
【不满意】后备箱杆子和塑料壳有摩擦,虽然没什么关系,但是很难受。
在比较安静的情况下,轻点刹车会咔咔咔的异响。
车机系统是真的烂,都2019了,还旋钮,一点都不智能,显示的内容也很少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.确实省油,平时用车不多,2个月下来也就2000多公里,高速和市区都有跑,5.4个油,最高是5.6.前1000公里加的是95,后来换了92,坦白说,没什么区别;2.很多人说“多加2w买个电机,2w都够加很多油了”,其实他们忽略了一个点,就是电机低速所带来的静谧性和起步带来的推背感才是精髓;3.每个人都说东本品控不如广本,我用车才2个月,暂时没有发现异响或者故障,就不做过多的评论了。
【不满意】1.最不满意的必须是车漆,我的天,一根比手指尾指还细的树枝都能挂到掉漆,这你能信?幸好很浅很细,再加上一群人拉住我,我就算了算了;2.毕竟是新手,所以车长能不能归结在不满意~~~老司机不要骂我;3.落地好歹24w,没有雷达,屏幕不能触控,更别提什么carplay了,想都别想,虽然可以后期加装,但还是很气;4.洗车蓝,不负这个名头,停车场摆几天,一抹灰,扎心;5.虽然有电机加成,但2.0L的发动机是不是有点说不过去,像亚洲龙那样2.5L行不行,东本,你的良心不痛吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英仕派 |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版国VI |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.确实省油,平时用车不多,2个月下来也就2000多公里,高速和市区都有跑,5.4个油,最高是5.6.前1000公里加的是95,后来换了92,坦白说,没什么区别;2.很多人说“多加2w买个电机,2w都够加很多油了”,其实他们忽略了一个点,就是电机低速所带来的静谧性和起步带来的推背感才是精髓;3.每个人都说东本品控不如广本,我用车才2个月,暂时没有发现异响或者故障,就不做过多的评论了。
【不满意】1.最不满意的必须是车漆,我的天,一根比手指尾指还细的树枝都能挂到掉漆,这你能信?幸好很浅很细,再加上一群人拉住我,我就算了算了;2.毕竟是新手,所以车长能不能归结在不满意~~~老司机不要骂我;3.落地好歹24w,没有雷达,屏幕不能触控,更别提什么carplay了,想都别想,虽然可以后期加装,但还是很气;4.洗车蓝,不负这个名头,停车场摆几天,一抹灰,扎心;5.虽然有电机加成,但2.0L的发动机是不是有点说不过去,像亚洲龙那样2.5L行不行,东本,你的良心不痛吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】