网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2019款 350THP 乐享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰,内饰是我喜欢的,
【不满意】目前没有,只能用苹果手机连接汽车,这点不好,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 15.6万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰设计特别有战斗感,比如平底多功能方向盘,本人是个军事爱好者,对法国的幻影战斗机一直很着迷,现实中自然不可能拥有幻影2000战斗机,拥有一台纯正法国血统的车,也算满足了心底的那份理想和情结。
【不满意】受限于预算,买的是1.6t的车型,动力这块还是有点遗憾,怎么说呢,够用但是不澎湃,如果追求动力体验风驰电掣的感觉,还是建议上1.8t车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 15.87万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】静音性!舒适性!底盘厚重感!试驾了15到22万好几款目前好卖的车型,途观l、奇骏、cx5、领克、探岳、crv等,这些车实际价格都略高甚至是大幅高于天逸,但是我反而认为天逸最能给我高级感,我说的是开起来以后。静看的话每款车各有千秋,但开起来以后没有一款可以在静音性和底盘厚重感上超越天逸,当然动力不算优秀,也绝对配得上它的价格。
【不满意】后门板上是硬塑料(其他几款竞争对手也一样)!车灯不是led!方向还是和以前的标致雪铁龙的车一样偏重!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 13.67万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】欧洲车,质量还是很信任的,空间也够大,驾驶起来很舒适,发动机变速箱胜在稳定,车内做工也很细致,试驾之后果断的定了,当初媳妇看上了游艇档杆,特意加了4000块买的这款
【不满意】这个车不满意的地方,居然这款没有定速巡航和GPS,挺实用的东西,应该也加不了多少成本,厂商是不是考虑给配上比较好,还有就是副驾不是电动座椅,至少我这款没有,不太方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观非凡,空间宽敞,动力充足,油耗适中。
【不满意】自带无导航,手机难链接,织布难打理,双排变单排,内饰偏硬质,起步微点头,语音似**。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 15.85万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 106公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】各方面都比较满意。空间。外形(喜欢的人很喜欢。不喜欢的人觉得很丑)以及价位。都是能接受的范围中比较满意的。
【不满意】售后太垃圾。定车前定车后完全态度不一样。就这样还想让我介绍人去买?买罪受?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说我选择天逸乐享的理由,其实就是个性的外形加上内饰的档次感。那个电子档杆真的太酷了。确实让我很喜欢,至于动力空间什么的,其实够用就好,我反而没太关注。天逸就是比较个性,并且外面见面率也很低,这点也很和我的胃口
【不满意】我略微改装了下天逸,加了前保险杠装饰和后保险杠装饰,不过发现后车门是塑料的,说是亚克力的,反正感觉不开心。材质差点意思
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.9万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比
【不满意】做工感觉有待提高,再就是大灯卤素
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.13万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高速平稳,换挡方便,外观大气。自动巡航超级好用!
【不满意】19款减配了电耳,我忍了!减配了自动头灯我就有电忍不住了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2019款 350THP 乐享型 |
| 裸车购买价 | 16.78万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 安徽-黄山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当属PHC的这个配置了,确实从功用上来说极大的增进了舒适度,这个自适应液压悬架我是羡慕很久了,不增配了我还是很开心的。果断第一批成为19款的车主。这个配置让车子的悬架具有一定的智能性,对于复杂路况的适应能力大幅加强,确实带来了很好的舒适度。
【不满意】还是不太满意这个升级过程中的减配行为,这款车居然减配了电动折叠后视镜,这个功能好实用的。差不多是锁车必须用的功能了。不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】