网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 英朗 » 2019款 18T 自动互联精英型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.65万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1130公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力,油耗,外观,LED大灯,操控性
【不满意】很遗憾没赶上带一键启动和后视镜电动折叠那一批,车子外窗没不锈钢装饰条,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力充足,虽然是三缸机有先天的缺陷但是在油耗跟动力方面确实让人觉得技术还是挺先进的,以前看中日系车就是因为油耗低,自动挡CVT变速箱的油耗可以做到比手动挡还低,而且发动机可以发挥出最大的动力,但是这款发动机可以说在省油方面还是下了功夫,只是希望发动机的稳定性与耐用性在日后也能跟日系车媲美。中控太的简洁但不失优雅,感觉吉利帝豪的中控挺好看的,但是英朗的中控完全也是不输给它的。车子轴距不算特别的突出但是空间做的挺不错的,我们身高跟体形不算突出的算是足够用了。后牌座椅可以比例放倒,很好的扩展了空间,对于家用偶尔装点偏大的东西是很不错的选择,中控的储物空间放点小东西很方便,还有提供了2个USB接口,对于长途人多充电的时候足够了,作为一台合格的家用轿车对我来说感觉很合格。
【不满意】没有无钥匙进入,一件启动可以没有但是无钥匙进入没有真的好不方便,汽车玻璃没有防紫外线功能,期待改善,然后把英朗继续发扬光大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 9.09万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 广东-云浮 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 630公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】前后独立悬挂,后排出风,1.3T动力足够猛,正脸颜值又好
【不满意】自动启停太灵敏,上车必须关闭。20-50踩油门加速车身震动明显,新车还可接受,停车踩刹车挂D档有抖动,是平缓的抖,挂空挡就安静了,40-50区间有明显的顿挫点,60速度以后前面所有缺点都没了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.69万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 324公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真皮座椅,后排出风口,18T动力提速很快,外观和颜色超喜欢!
【不满意】自动启停时灵时不灵,收音机无法关闭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 9.09万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观时尚,性价比极高,配置丰富
【不满意】新车味道太大,隔音稍差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2373公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗我觉得目前来说还是比较满意的,另外有定速巡航很喜欢。
【不满意】最不满意首先是全系传统手刹,国产车都电子手刹了,这点显得有点低端。其次是自动熄停,要踩着刹车不能松,这样只能短时间等红灯使用,如果红灯将近一分钟,我还是喜欢推空挡拉手刹。所以市区开车上车习惯关闭自动熄停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 13.69万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】别克英朗的外观年轻帅气前卫,线条感非常强,看起来很炫动。其次车联网的功能对年轻人实在是一种吸引,使用起来感觉立马高大上了,远程控制车,查看车锁情况,冬天夏天用车之前,都可以远程遥控打开空调,把车内调到合适的温度,这样上车后不至于先通风换气,节约时间。安吉星的在线客服,也是很方便,按一下按钮就可以接通在线客服,比如你需要去哪个地方,跟客服说过之后,马上就能把线路发送到车载导航,平时咨询一些问题也都很方便。还有包括百度carlife,苹果的carplay,可以适配不同机型,满足了苹果或者安卓的用户。另一方面就是这款车的销售价格与配置,完全符合我对家用车的要求,且都在我的预期之内,所以我觉得它性价比高,总体还是蛮划算的。
【不满意】隔音效果一般,减震略硬,不过也还在正常范围之内。内饰除了座椅和方向盘是真皮,其他基本全塑料,不过这个价位的车也就这样了。后排出风口没有做成两个,只能往一边调整,这个就感觉不太好了。后备箱开启只能在车内,没有在尾部安装按钮开关,万一忘记了,就只能回车内跑一下按一下开关了,出于便捷性考虑,还是觉得尾部应该有开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 5 |
【满意】英朗的动力和外观,展翼式的大灯,比起老款更加年轻,显得青春运动,在动力方面1.3T的发动机较于同价位的其他品牌的车子更为突出,马力十足。
【不满意】其实英朗的配置算是相当高了,该有的都有了,唯一让我不是满意的就是没有无钥匙进入,都配了一键启动了,这就比较尴尬,每次都要掏钥匙出来解锁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 8.94万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 58公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子达到自己换车代代步的要求,油耗低,性能还可以,外形还是蛮好看的,说白了这个价位买这个车自己就觉得自己选的啥都好,一分钱一分货,代代步随便开开
【不满意】最不满意的就是车子还是做工简单了点,主要还是自己看了下别克其他的车子,工作台都是软的,英朗的塑料感有点重,显得生硬,不过想想这优惠下来也就8,9万块钱性价比还是可以的能接受,现在国产车还10几万呢,就当自己给自己选择后不满意的地方找个满意的理由吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 英朗 |
| 购买车型 | 2019款 18T 自动互联精英型国V |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.3T涡轮增压双喷射发动机,加速无敌。超大空间,后排可以做三个人,而且带后排空调出风口。外观年轻化,LED自动大灯符合当下潮流。中控设计非常人性化,按键布局合理,阻尼较好。导航、倒车影像全部配备,最喜欢的是CarPlay功能,连上iPhone一边听歌一边导航,而且可以用iPhone上的 Siri 直接智能操作。
【不满意】各种用料和做工都不太满意,包括蒙皮薄、内饰塑料感较强等。座椅虽是皮质的,但是坐着不舒服。发动机确实会有抖动,主要体现在怠速、刹车以及急加速的噪音等。底盘一般,虽然是独立悬挂,但是急转弯或者超过100的速度之后,会有一点飘。不过这些在10万元这个价位都是可以接受的。题外话,南京的4S店保险都很贵,要5500,车贷分期手续费3000。啥也不送。这个车就是通用泛亚中心,在成本和性能上衡量的一个商品。省成本的属性很强,通用的悬挂设计有问题就不说了,全国召回百万辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】