MG HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版

【满意】车子时尚漂亮的外观，视觉冲击很强的前脸让我过目不忘。
【不满意】比较紧凑的车内空间，车子第二排座椅中间坐个成年人会拥挤一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是内饰的做工，颜色搭配特别骚气，满满的跑车风格，不亏是做跑车出身的。
【不满意】没有不满意的 特别喜欢 惹我生气。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时选择买车的时候，确实花了不少功夫，千挑细选最后决定还是买名爵HS比较好。为什么呢？首先这车外观没的说，各个角度去看都比较好看，满天星进气格栅，远近光一体LED大灯，真皮座椅，斑马系统，ACC自适应巡航，全景天窗等都是这款车比较吸引我的配置，另外空间也比较大，日常家用绰绰有余，另外车子的NVH隔音效果也不错，这点就很好。座椅乘坐舒适，底盘调教也偏向于舒适，同时又兼顾一定的操控感受，而且动力强劲的同时，油耗还不高。所以综合考虑选它是一个正确的选择。
【不满意】车子刚买没多久，暂时没什么毛病，不过前几天车子的中控大屏经常黑屏，不过去售后服务部重新刷新了一下系统就好了到现在为止没有什么故障了。销售顾问售后接待的人员还蛮用心的，这点很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于名爵HS这款车型 最自信的还是这款车的动力了 2.0T的排量 370扭矩 最主要的还是带有独特的超级运动模式按键 动力快的明明白白的
【不满意】动力强 相对来说油耗可能并不是特别满意 对于一款紧凑型车 2.0T的排量 包括车的重量 油耗表现并不是特别满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是斑马智行给我带来的便捷及机车所给予我最贴心的小提示！如:车窗未关、车钥匙未取等等
【不满意】谈不上最不满意，只是感觉如果斑马能显示高架道路就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆外形非常大气，红色内饰有高端感。 前后排空间比较大，系统比较智能。
【不满意】新车刚提，目前没有 不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：1.漂亮！比领克漂亮，特别是中控，外形不如VV7炫酷，但内饰用料比同级别车都要高个档次。2.动力十足，2.0T涡轮增压发动机,最大功率231马力,峰值扭矩360牛.米,0-100km/h加速时间7.5秒，实测9秒，推背感十足，标准模式下爬山没问题，只是建议手动模式，自动模式爬坡转速换挡动力还是有缺失的。3.舒适性不错，此行的牧马山过减震带车速略高能弹起来，HS相比下，舒适太多，归功于米其林软胎。后排乘坐也比牧马人强太多，牧马人只是开着爽，乘坐者谁座谁知道，但名爵HS乘坐很舒适，且不说前排运动座椅包裹性很好，后排真皮座椅靠背可调，空间也不错，中间还可以放下扶手，四个人乘坐妥妥的。4.人性化设计，特别是门把手凹槽设计，手机直接横着放进去，位置刚刚好，大的PLUS斜一点横放也没问题，方便放手机，比很多把手横着放不下，竖着放容易掉要好得多，设计时候定是测量过主流手机的尺寸的，用心了。后备箱盖板有钩子设计，方便勾住使用。侧面还有工具箱凹槽，便于小东西的存放。
【不满意】缺点：1.斑马系统，虽说很多是厂家引以为豪的阿里出品，但是还是有很多问题，写出来不是吐槽，是便于以后更好的更新。在信号不好的山里，GPS信号丢失，导航黑屏，并不断重启（导航），还是找不到位置。可见导航GPS对网络的依耐性太强，用手机高德从未出现此问题。开机前几分钟，斑马无法响应或说响应速度慢是通病。导航过程中倒挡出现倒车影像导航被中断不说还要重新操作。导航语音搜索不够智能，明明要搜索附近的XX酒店，结果显示一堆几百公里以外的同名酒店。KTV形同虚设，貌似还只能匹配魅鸟麦克风，但是操作复杂且里面还没有歌曲。盯盯拍我用的是X2 PRO，一千多居然不能匹配上，只支持盯盯拍2 一个低端型号。无法自己安装APP进系统，拓展功能受限。BOSE音响不错，可是调试界面太简单，不够专业，连最基础的均衡波段设置都没，更不用说场景设置。2.主控台按键设计不合理，第一个除雾是紧急的可以理解，第二个加热不紧急吧，点开也不能马上见效，为什么要占用一个宝贵位置?后面几个设置键不说，最后的音量按键占用两个，简直是浪费，一个上下拨或者无极圆盘不行吗？急需的音乐库或者U盘每次都要点进去几个界面才能选择，很不方便，开车的时候去选歌也不安全。3.油耗偏高，动力强油耗自然大，但是市区低速行驶平均14点几确实有点汗颜。切换经济模式，但是机车不能记忆，每次重启都要手动选择经济模式，切经济模式下车辆提速太慢，感觉是1.0的车。可HOLD键怎么又可以记忆呢？其他问题：1.在颠簸路况低速行驶下，悬挂有异响，这个我之前帖子遇到说过，今天碰到我同事车子也是三脚架有异响，貌似是悬挂的三角铁变形产生的异响，回头去保养的时候让师傅看看再做评论。2.刹车软，这个之前在六七十码遇红绿灯短距离刹车感觉刹不住，上次找师傅看过，上路测试急刹没问题，抱死没问题，刹车软是液压杆问题，跟刹车没多大关系，这车都是这样，习惯就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：1.漂亮！比领克漂亮，特别是中控，外形不如VV7炫酷，但内饰用料比同级别车都要高个档次。2.动力十足，2.0T涡轮增压发动机,最大功率231马力,峰值扭矩360牛.米,0-100km/h加速时间7.5秒，实测9秒，推背感十足，标准模式下爬山没问题，只是建议手动模式，自动模式爬坡转速换挡动力还是有缺失的。3.舒适性不错，此行的牧马山过减震带车速略高能弹起来，HS相比下，舒适太多，归功于米其林软胎。后排乘坐也比牧马人强太多，牧马人只是开着爽，乘坐者谁座谁知道，但名爵HS乘坐很舒适，且不说前排运动座椅包裹性很好，后排真皮座椅靠背可调，空间也不错，中间还可以放下扶手，四个人乘坐妥妥的。4.人性化设计，特别是门把手凹槽设计，手机直接横着放进去，位置刚刚好，大的PLUS斜一点横放也没问题，方便放手机，比很多把手横着放不下，竖着放容易掉要好得多，设计时候定是测量过主流手机的尺寸的，用心了。后备箱盖板有钩子设计，方便勾住使用。侧面还有工具箱凹槽，便于小东西的存放。
【不满意】缺点：1.斑马系统，虽说很多是厂家引以为豪的阿里出品，但是还是有很多问题，写出来不是吐槽，是便于以后更好的更新。在信号不好的山里，GPS信号丢失，导航黑屏，并不断重启（导航），还是找不到位置。可见导航GPS对网络的依耐性太强，用手机高德从未出现此问题。开机前几分钟，斑马无法响应或说响应速度慢是通病。导航过程中倒挡出现倒车影像导航被中断不说还要重新操作。导航语音搜索不够智能，明明要搜索附近的XX酒店，结果显示一堆几百公里以外的同名酒店。KTV形同虚设，貌似还只能匹配魅鸟麦克风，但是操作复杂且里面还没有歌曲。盯盯拍我用的是X2 PRO，一千多居然不能匹配上，只支持盯盯拍2 一个低端型号。无法自己安装APP进系统，拓展功能受限。BOSE音响不错，可是调试界面太简单，不够专业，连最基础的均衡波段设置都没，更不用说场景设置。2.主控台按键设计不合理，第一个除雾是紧急的可以理解，第二个加热不紧急吧，点开也不能马上见效，为什么要占用一个宝贵位置?后面几个设置键不说，最后的音量按键占用两个，简直是浪费，一个上下拨或者无极圆盘不行吗？急需的音乐库或者U盘每次都要点进去几个界面才能选择，很不方便，开车的时候去选歌也不安全。3.油耗偏高，动力强油耗自然大，但是市区低速行驶平均14点几确实有点汗颜。切换经济模式，但是机车不能记忆，每次重启都要手动选择经济模式，切经济模式下车辆提速太慢，感觉是1.0的车。可HOLD键怎么又可以记忆呢？其他问题：1.在颠簸路况低速行驶下，悬挂有异响，这个我之前帖子遇到说过，今天碰到我同事车子也是三脚架有异响，貌似是悬挂的三角铁变形产生的异响，回头去保养的时候让师傅看看再做评论。2.刹车软，这个之前在六七十码遇红绿灯短距离刹车感觉刹不住，上次找师傅看过，上路测试急刹没问题，抱死没问题，刹车软是液压杆问题，跟刹车没多大关系，这车都是这样，习惯就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰是我在它身上找到的两个最喜欢的地方，帅气时尚的前脸充满了荷尔蒙的气息，内饰的档次也出乎我的意料
【不满意】其实大部分我都比较满意，因为这款车的性价比还是蛮高的，如果非要仔细的体会的话，那就是减震可能稍微硬了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰是我在它身上找到的两个最喜欢的地方，帅气时尚的前脸充满了荷尔蒙的气息，内饰的档次也出乎我的意料
【不满意】其实大部分我都比较满意，因为这款车的性价比还是蛮高的，如果非要仔细的体会的话，那就是减震可能稍微硬了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】