网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 博瑞新能源 » 2018款 1.5T PHEV 耀享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 886公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是性价比,19万不到落地,还送沪牌,我拍了50几次的沪牌,实在是心力交瘁,最后准备买新能源混动,去华庭看的车,一眼相中博瑞GE。
【不满意】60KM纯电续航还是有点少,我每天上下班来回90KM,那就意味着每天还是要充电,家里小区没有固定车位,只能装在公司,双休日和节假日充电就比较麻烦了。希望吉利可以改进,增加后续车型的纯电里程,让吉利汽车更加环保,用户的用车成本更低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1123公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意莫过于它的外观,设计时尚,尤其是它的尾翼流水型设计,凸显潮流!它的动力配置,城区内超车轻松愉快,远远地只能看到“蓝胖子”的后尾灯。博瑞ge最我满意的是 吉利厂家的良心,如何好的配置,换个车牌贵10w不止。
【不满意】车辆内饰容易招灰,中控台易留下指纹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.9万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.外观时尚大气的外形,这个车子第一次看到就惊艳到我了,最美中国车的升级版果然不同凡响,身边的几个同事都说这个车很好看。2.豪华的内饰,跟宝马5系比丝毫不差!国产车能有这样的设计真的是很自豪,做工用料各方面都很足,诚意满满的!3.科技感爆表。我第一部车子是卡罗拉,跟科技确实摊不上边,虽然它是部好车,但在科技感这方面跟博瑞GE差距很大。4.本来想买荣威SUV的,但是看到车友的反馈故障率,让我停止了这个想法,还是老老实实买轿车,毕竟A级升级到B级车已经够自己爽一阵了。以上的考虑便是我买这个车的根本原因啦!
【不满意】1.纯电的续航里程还是不够给力,要是能跑100KM的话就相当满意了,目前的话我是上下班3次就得充电,我家到公司的距离有18公里,还是感觉频繁了些。2.车机死机过一次,后来自己又好了,虽然车子还是继续可以开,但是当时感觉就不是很爽。3.车子太大太长了,盲区要大,我还得慢慢适应才行。目前不满意的就这些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 2620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格吧,同级插混这价格没谁了。
【不满意】应该把一些配置弄几个选装包,不然选顶配有些配置用不到,性价比相对来说就不高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是1、外观和内饰确实做的精致漂亮,外观比博瑞好看多了,特别是前脸及后尾灯,感觉吉利现在更注重细节了,内饰30万以下的车,内饰感觉没有比博瑞GE漂亮的,很精致,坐在车里面可以感受的出豪华感,电子档把,中控一体大屏,没想到现在自主品牌车的内饰做的这么好了;2、动力可以说秒杀好多车,和沃尔沃一起研发的1.5T发动机,一看动力参数就不简单,180马力,比老款博瑞1.8T发动机都好一点,虽是三缸机,未来国六出台,加上环保排放越来越严格,未来三缸机是大势所趋,这车动力相当可以,一给油,动力随叫随到,很灵敏,有推背感,纯电开起来很舒服,混动下发动机介入能感受到,很自然,亏电下行车品质和燃油车差不多,那肯定不能和电动驱动相比,怠速抖动在车内能感受到,但是很小,和正常四缸的车差不多;3、油耗的话,作为一台B级车来说,比老款油耗要降低不少,纯电40-50公里左右,混动模式下3-5个油,亏电情况下8-9个油,总体可以接受,GE现在车重减轻两百多斤,现在我这车加了电池也就和老款博瑞差不多,给吉利一个赞;4、车子静音做的相当好,这个吉利的强项,坐在里面感觉特安静,静音性我公司雅阁比GE差多了;5、底盘是前双叉臂后多连杆,过一些小坑滤震性很好,底盘韧性回馈很好,很有质感,很整的感觉,山路暂时没走过,不发表感受;6、车内音响,因为我买的是PHEV中配,感觉还是比顶配音响品质差一点,但是听无损音乐就好多了;7、空间的还是没话说的,将近五米的车,后排空间很好,但是个人感觉,横向空间还是不能和雅阁和迈腾比,整体来说还是不错,后备箱空间只能说差不多,中规中距。
【不满意】最不满意的是1、A柱太大,不知是不是为了安全性考虑,每次转弯掉头都要小心看一下,2、亏电下行车品质可以做的更好一点,可能开习惯了日系车,总感觉没日系车平顺线性,可能是因为动力太强的原因吧,暂时就这两点不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 安徽-阜阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力足够,我只想说一句干掉思域。
【不满意】充电有点不方便,家里没空。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观那是一个美,见过的都说漂亮,大气、白色彰显中型轿车美动力给力,一脚油门直接出去,提速快、静音效果不错,减震韧性挺好;内饰效果堪称一流,
【不满意】有电和没电状态下的感受度会不一样充电口盖子行驶过程中会松开;雨刮器挂玻璃有些许声响,没有想象中那么静音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2727公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力大,空间大,外形帅气,提速快
【不满意】没有电的时候发动机和变速箱没那么平顺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气时尚,很漂亮,回头率高,配置也很高,驾驶、乘坐都舒服。
【不满意】充电口设置在前面,小区的充电桩线不够长,挑停车位,不是每个位置都能充上,车头进去好麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 博瑞新能源 |
| 购买车型 | 2018款 1.5T PHEV耀享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 2升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.驾驶辅助功能多,长途行车不累,科技感强,降低长途驾车的疲惫感
2.车内空间超大,本人179cm身高调至舒适位置后排空间富裕,车内左右空间宽,不会感觉拥挤
3.新能源能耗低,比燃油车省钱多了,而且减少了燃油车的发动机噪音,很安静
【不满意】1.个人感觉A柱太大,盲区大,有点不习惯!
2.中控台还有电子档把的地方太容易留指纹了,还好我后来淘了贴膜贴上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】