网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2018款 1.5T CVT型色版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 8.8万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8170公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】小艾的劲道让我对他爱而不舍,在看车初期来到4s店试驾,当时接待的是一个小伙子,带我浪了一段,让我感受到了什么叫速度与激情,我自己也对动力有需求,这台1.5T的发动机也是发挥优势强大,从他的参数上看本不带一点希望的试了下,在试驾过程中真的挺不易的,也是我一向不晕车,不然肯定会吐,后来换我试驾,我自己也亲自感受了一下,再2000转以下,感觉不怎么明显,上了2000以上真的推背感十足。
【不满意】最不满意的一点,本人买的自动挡的车型,刚刚启动的时候,挂到D挡 车感觉就会自动往前面冲一下,不加油就会慢慢的走,加点油没反应,稍微加大一点,就会突然发动机转速上升,车一下就出去了,不知道是不是加油大了,涡轮增压开始介入工作才会这样的反应,因为本人是第一次买车,所以对车不是很了解,也想写出来看看大家有没有出现过这种反应现象,其他的话,都还满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方莫过于它的颜值了,像我们这种年轻人,买东西都是要看脸的,自然是颜值越高越好。GX这红红的样子,看着就让人心动,大红色在太阳底下真的不要太好看啊。家族式的前脸辨识度极高,加上一双狭长的大眼睛,整个前脸给人的感觉很凌厉。加上它小巧玲珑的车身,简直不要太好看,完全就是一辆跑车啊!
【不满意】不满意的话还是它的减震效果稍微差了点,前排还好,没有什么感觉,坐在后排过减速带的时候震感就很明显了,悬挂还是有点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.68万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一个肯定是外观,外观上比较的好看,颜值很不错,年轻时尚的运动范,第二个就是车子的实用性是很不错的,用起来比较的经济,省油,第三个小艾的操控性是真的很不错,简单易上手。因为我买车的时候也是有个新手司机,会担心自己的驾驶技术不怎么够,但是小艾让我的担心多余了,操控起来简单易上手,视线也比较的好,动力够用,选择小艾很满意
【不满意】不满意的应该就是车子的车噪在80码以后,就比较的大了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1921公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车提速快 运动模式油门响应速度很快,高速稳定性非常不错,我主要跑高速,高速上我最快跑过130,130过那种小弯,稳稳的。外观也比较有个性,原创度高,我买的蓝色的,开出去的时候回头率100%,很多人都来问奇瑞什么时候出这么漂亮的车,他们说要不要10多万,虚荣心得到极大满足,嘿嘿
【不满意】胎噪有点大,低速收油门的时候明显顿挫,停车换挡的时候也有明显的顿挫,这也许是这款车的通病吧,这些都还好,尾灯和屁股是真的丑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的外观。外观年轻时尚,颜值是真的非常的不错,看见的第一眼就令人觉得非常的心动,尤其是这个红色非常的亮眼,尤其是这个车子的线条感,我也很满意,秀气中带着一点力量感,时尚中带着一点霸气感,优秀
【不满意】不满意的就是车子的就是车子的后备箱有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 8.19万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广西-贺州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 318公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小艾的颜值和空间啦,自从小艾去年11月份上市,一眼就被它的颜值吸引,全新设计家族X前脸,配合犀利鹰眼眼神大灯与它贯穿式设计的标志,下护板也是镀铬装饰,三段式设计相呼应,颜值辨识度超高,空间就更不用说啦,轴距达到2670mm,车宽有1825mm,自己身高1730,前排座调好,去坐后排还有两个拳头以上的空间,女朋友说她能翘个腿。哈哈,还有就是奇瑞汽车三大件,十年百万公里质保,个人还是比较认可奇瑞的
【不满意】不满意的也有,个人感觉油耗方面有点偏高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是奇瑞的品质。身边有亲戚开奇瑞车是第三辆了,每次说到买车,就跟我强烈推荐买奇瑞,现在成为一名奇瑞车主,行驶里程一千多公里,最满意的是看得见的品质。车内车外,都彰显着豪华气质。
【不满意】不满意的就是其它颜色车都要等,我等不及,选择了白色,感觉有点烂大街,只能默默安慰自己,看习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4220公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是艾瑞泽GX的外观了,正所谓一见倾心,再见倾城,每天出门都是喜洋洋的,回头率绝对是杠杠的!身边的同事朋友也都夸GX设计很不错。年轻时尚活力聚于一体,年轻一派首选。我被深深折服。
【不满意】最不满意的就是后尾箱容积不大,要是再大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是性价比,艾瑞泽GX从外观到配置、动力、空间等方面来说都是一款比较均衡的车,特别是这个钛金灰的颜色,再加上有棱角的前脸,简直是绝配。另外就是比较信赖奇瑞的发动机,发动机就是心脏,1.5T配这个带点运动霸气的容颜帅了帅了!去店里试驾的时候,销售MM小程带我飚了一把,从此就深深吸引了。
【不满意】我买的型色版,这个配置只有驾驶座安全气囊和前侧气囊,都没有头部气囊。还有的就是这车后排没有阅读灯,后排座椅不能4/6倒。前面说的是客观因素,主观的一方面就是艾瑞泽的屁股,没有像运动轿车那样流线,只有前脸冲击力大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在总体的路面体验中来说,我还是比较喜欢在高速上体验GX的澎湃动力,油门进去紧接而来的加速感和积极的动力反馈,经常让我有一种错觉,这是不是一台豪华轿车。就通过性来说,也有着轿车本来难以达到的良好通过性,我觉得还是在于GX灵活的操控性,在有些困境下也能实现很好的脱困。而且我的车是自动挡的,没有离合器的烦恼,怎么开怎么轻松。
【不满意】看到不少人吐槽奇瑞的扶手箱,这也确实是一个应该得到正视的问题,短途的时候没啥感觉,一旦长途开起来,有时候几个小时的驾驶难免疲惫,这时候旁边的扶手箱如果能做得宽大一点,可以稍稍放放手,放松一下,应该是会更好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】