网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽GX » 2018款 1.5T CVT型色版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5408公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有两部分,一部分是空间,另一部分是开起来的品质感。我其实买车的时候并不是看重后排空间,这个价格我只是打算要一台日常代步的车,后排几乎也不坐人,就是前排坐人,所以后排空间是不是特别大对我来说并不重要!就算去试驾gx的时候我也没有怎么看过后排,不过买回来之后那天在楼下等人,我心血来潮就做了一下后排,空间很是了得,坐的很是宽敞,葛优躺的姿势在gx的后排完美展示特别舒服,所以这是让我从对空间没什么要求到对gx有点惊叹的态度转变。同时那就是还要说说为什么我觉得不需要那么大的空间,gx本身是比较运动的,操控性还不错,如果把车身拉的很长来让后排空间变大,那可能操控性就会没有那么优秀了,所以刚开始并不在乎后排大不大,试驾了gx之后感觉各个方面的操控性都很是不错,高速过弯时的支撑性能也很好,没有涡轮迟滞,动力来的也很快,而且十分灵活。我会把这几点归结于车身不算特别长,操控才好,不过我们看回数据,gx的车长是4710毫米,后排空间有保障的同时车有这么好开,我是真的很满意。
【不满意】最不满意的方面确实还没有发现,现在gx是我最完美的情人,以后发现了再来追平吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值担当,空间同级别应该最大,这台1.5T发动机动力强劲
【不满意】减震偏硬
后备箱要下车去开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 8.69万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 160公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很漂亮,一眼就相中了内饰高大上,很多合资车比不了,
【不满意】胎噪有点大,减震硬,出风口有油是什么意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.61万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车我试驾过,外观不错,加速平稳,音效不错,红色又非常适合女孩子开,所以索性又提了台给老婆开!动力也不弱,这台发动机热效率国产第一呢,加上9速cvt25变速箱,提速没问题!
【不满意】要不满意的的地方,那就可能是高速跑起来的胎噪和减震偏硬了,不过考虑下车子价格还能接受,毕竟其他质量方面没啥毛病!胎噪等后期换个静音胎解决,减震硬点吧也好,省的像日系一样大沙发!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.04万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计漂亮
内饰手感舒适
【不满意】减震偏硬
虽然提升了操控
但是乘坐舒适度降低
老A3开始采用的四轮独立悬挂不该被放弃
后排居然没有阅读灯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 8.79万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3225公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观OK,动力OK,内饰OK。去年回老家开了12个小时,返程开了18个小时,150km/h毫无压力,超速提醒和疲劳提醒很细节,联网导航也很实用,原本准备的手机支架都被老婆拿去看电视了。车机互联很骚,下楼前远程启动,免去热车时间。
【不满意】减震太差,跑高速太吵了!低速顿挫,10码左右跟车轻踩油门,顿挫明显。市区油耗高,新车12个起步,过磨合期后应该会好一些,高速最低7个,还有降的空间。副驾不系安全带没有提醒,不知道是不是故障。刹车盘有声响,起步松刹车或者倒车踩刹车。自动驻车比较鸡肋,起步有明显摩擦声,我一般是长时间等红绿灯的时候,等车停稳后手动开启,起步前再关掉。方向盘非常轻,有利有弊。化妆镜和阅读灯就不提了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 内蒙古-锡林郭勒盟 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】艾瑞泽GX最满意的地方都很多包括动力,外观,油耗,内饰等等。
首先说动力1.5T加模拟9速CVT 黄金动力组合 动力响应非常快 ,而且还是罕见的提档不掉转速,开过很多车这样提档不掉转速的还是第一次见到,这样的提速的时候就不会有动力损失了吧!而且对油门的响应速度也有所提升!
外观方面应该属于运动类型的吧! 流线型设计非常好看 配上动力 又一个小钢炮产生了!!!
油耗的话!市区可能会高点 在9个油左右。长途可是非常省油的2千转速度在130左右 油耗在5个左右,平均油耗在7和左右!可能每个人的开法不一样油耗也不太一样!我对这个油耗非常满意了!毕竟动力在那呢!油耗和动力是成正比的,想要动力有想要油耗那是不可能得!
内饰简单的话就是两个字“大气” 比一般的A 级轿车还要大气 可以和B级车相媲美了! 还有车载语音,后排出风口,后排USB,导航,液晶仪表,惯穿式出风口,车载天气,车载查违章什么的,简直是说不过来,配置太丰富了。还有值得说的是汽车远程启动功能,可以直接用手机控制启动,无视距离才是真正的强大。。
总体来说买这个车真的不后悔。当时比较过吉利,长安,最后还是选择了奇瑞。因为艾瑞泽GX的性价比才相对比较高,动力也很强大。只有奇瑞才是真正的国产车,支持国产。愿祖国越来越强大!!!!
【不满意】不满意的话也就是全系没有LED大灯吧!如果有了LED大灯的话就太完美了! 最后只能自己改装了!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 10.3万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 633公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力那绝对是妥妥的,没有任何问题,一会让你们看看6个人是怎么挤下来的,运动模式更是强劲!老板和朋友都推荐买合资,日系车,我偏偏选国货,对比宾瑞,SUV,最后从大小颜值看,到质量把控。选了这款,真是挑选媳妇啊!强调3遍,车子只能我开,我未来老婆开。这车能开七八年,天天开,没啥问题我就心满意足了,待考验,奇瑞应该更新换代这款车,而不是生一大堆儿子艾瑞泽1234567的!!!瑞虎12345678,然后再停产,要是再这样,多好的车子,以后我都不买这个品牌了,亲戚朋友也不推荐!绝对日系车有质量保证,省油耐操!
【不满意】新车方向盘没有调整好,有点歪,今天修车正好调整好了,简单。提车新手不懂,送的脚垫就不好了,不理想,后备箱垫子没有,发动机没有盖板或者护板,以后买车一个垫子,一个记录仪一个发动机护板就够了,其他的没必要,贴膜也没必要,这样很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力,外观
【不满意】4s店售后服务太垃圾,空调出风口异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽GX |
| 购买车型 | 2018款 1.5T CVT型色版国V |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 368公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力,起步很迅猛,踩下油门之后,动力就是连接不断啊。尤其是它的操控性能,运动式的底盘,没有松散感。就算在转弯时车子很稳,奇瑞的三大件果真名不虚传。其次是外观,车身的线条以及前脸比较符合我的审美,整个车比较简洁大方。最后是性价比高,之前选车的时候对比了一下其他品牌,同等价位艾瑞泽GX的配置更高。所以才毫不犹豫的选择了艾瑞泽GX。
【不满意】现在大部分车辆都配置了LED前大灯,艾瑞泽GX还用卤素大灯,感觉卤素大灯有点暗,如果换成氙气大灯可能会更好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】