凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型

【满意】外观漂亮 大气 品牌感也还可以 跑高速长途不错 油耗平均在7到10个点左右 长途开着不累 动力也还可以
【不满意】开了一万多公里感觉大多方面还是很不错 只是感觉有时候在堵车时有些顿挫感和刹车不够灵 急刹时总需要有一段缓冲 严重感觉如果近距离急刹就会刹车不住感觉总会撞到前方障碍物 让人心惊胆战 但又总是会恰到好处的刹住 市区开耗油有点高 最高来到25个点 音响低音时不够 没那么完美
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力和内饰，内饰简洁大方不失豪华，动力充沛，但起步阶段比较肉，导致城区堵车总是要踩油门，又不能踩重，油耗过高！
【不满意】最不满意的是噪音达不到理想过滤，小孩子时间长了不乖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买这台车的时候，就一直是因为很喜欢这车子的外观，个人还是觉得泪眼大灯也没有那么多人说的那么丑，感觉还是很漂亮的。更何况我又跟销售要了一对led灯泡，不给？不给我就不买。哈哈哈哈。
【不满意】刚开始在网上看的 有人说它变速箱虽然有了很大的进步，但是还是不那么聪明。低速挡各人感觉还是多多少少有点顿挫，但是可以忽略不计，只能说中上水平。还有一个就是自动启停关不掉！自动启停关不掉！自动启停关不掉！重要的事情说三遍!很烦这个！各位老哥可有人指导怎么关掉吗？我都开了快3万了还是不知道去哪里关掉。朋友说可以刷掉 怎么刷的，有人知道吗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前两天发了一篇结果莫名其妙被删了，难为我一个大男人语言组织能力不强重写第二遍！再删我要怒了！！！最满意的是它的空间和动力，之前家里是15年买的君威，现在家里新添丁，家里老人也过来帮忙照顾孩子，是需要换一个空间更大点的车来满足家庭需要了，况且我一直对美系车是比较中意的，底盘重开起来非常稳。
【不满意】30多万的车标配的卤素大灯，没有前后雷达让人有点无语
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是这款车子的空间，为什么选择这款车子有很大原因就是因为他的空间确实满足了我们以家用舒适为目的的购车倾向，后排地板是平的，所以后排乘坐空间及舒适性也比较好，毕竟自己奔四的人父母年纪也大了偶尔会想带他们出去看看，而且后排座椅是有一定角度调节对于长辈来说再舒适不过，音响是bose音响音质也是比较好的，虽然自己没有音乐细胞不过效果还是听的出来，其他方面车子的避震效果也是我所满意的，而且因为双层玻璃的关系隔音效果也比较好，出行在外非常安静舒适，简直就是我们年长人群专门定制哈哈哈！中途开了一次长途200公里长时间开下来并没有腰酸背痛。还是给予好评的
【不满意】虽然这个年纪对配置要求并不高，不过还是要吐槽一下车子的配置，选这款车的原因本身就是第一为了买一台空间大又省油的suv价位在预算内，不过这个价格的车子居然没有前后雷达。。。（三个省略号表达一下内心的无奈），灯还是卤素大灯（吐血。。），后排窗户没有一键升降（无力吐槽），这么宽的车子没有后视镜折叠（暴走。。）还没有电动后备箱（怀疑厂家是不是太抠门了）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力随叫随到，超车无压力。
【不满意】优惠浮动越来越大，担心以后不保值
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是价格吧，本来预算没打算买凯迪拉克的，毕竟感觉这种品牌离我们这种普通上班族挺远的，看的别克，一个大院里正好有凯迪拉克，出于好奇过去瞧瞧。最近媳妇儿看“我的体育老师”，里面各种凯迪拉克，想去瞧瞧赵老板开的凯雷德真面目，没想到看上XT5了，算了一下低首付，还是可以承受的，就这样结缘了。
【不满意】整体来说还不错，就是确实资金有限，提的低配，不过自己家用也够了。就是感觉油耗不像宣传的那么低，在沈阳开11个油，特别想请教那些能开7、8个油的是怎么做到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华感的营造
【不满意】启停虽然没什么感觉，但是必须要脚一直踩着刹车，松开刹车就点火（喜欢启停启动后，踩油门点火），很累人！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静音方面不错，做工也比较好，开车很稳重，空间很棒，横向空间特别大，纵向也很足但比老爸那两辆稍微差些，（家里如果有奔驰e系或者r系的想换这车的话可以做个参考）也很够用，还有音响，非常好，汽车上的都是小单元，bose的小单元是最强的，果然不出意外的好……
【不满意】刚开始啊，油耗挺高的，开高速回来百公里6.7个油，（之后都是L/100km单位）很惊喜是不是，但是市区最好一次8.2，其他基本都在11个左右，最多的一次18.8（自己带同学玩大脚油门开4驱弄的……）不过对于加上人以后2吨的车已经不错了，还有就是异响，中控异响，不影响使用，感觉什么东西松了在震，和车身震动一样，老爸说是因为天气温度热胀冷缩以及新车装配也需要磨合，就没管，哒哒哒的声音，还有挡风玻璃和中控台中间有个比较深大约10厘米深的很细的缝隙，之前放一个临时纸质的停靠牌……掉进去了，回家拿镊子才给弄出来了……然后就买了停车牌，大家一定要注意，因为中控台与前挡有一定角度，手是伸不进去的……还有就是车视线感觉和轿车差不多啊，太大了拐小道都不知道距离，需要适应一下，机油现实很明了，目前789km烧了9%左右……不知道正不正常
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看见最满意三个字脑海深层次搜索了一遍，真不知道说什么。另外优点部分都在于自己的体会，自己知道就好，因人而异。如果真要说那就凯迪拉克这个品牌吧。我的印象一直停留在“弗利特伍德”。可能那是那时候很多人遥不可及的梦想。至于现在......不过凯迪拉克独树一帜的设计风格倒还真是有自己的文化属性。对于XT5来说从市场来说是成功的。价格便宜是我相对满意的。自己选择了XT5而难找最满意可能不好理解，在我心里我虽然喜欢车，但我真不想“侍候”它。生活工具嘛。也许是钱没有给够没有得到自己的目标。又或者这几年频繁更换车辆已经麻木，（都是十几二十几万相对便宜的车，还包括二手车）所以要让自己惊喜相对困难。呵呵
【不满意】最不满意？！这个还真有得说（不同经历、不同时段、不同心态仅代表个人真实感受与过的观点！无素质免交流！！！）之前草草300公里写过简单感受，在此必须纠正与5系驾驶质感差不多的说法！下面就我不满意的部分列举出来：1:噪音，发动机噪音真的很大，低速起步时很是受不了，厂方引以为傲的静怡我只能呵呵，什么主动降噪，拜托我想静静，不想开音响。正如“XT5拆解视频”所说，防火墙单舱设计，想想也是两道墙总会比一道墙隔音好吧！硬件抠门搞个“ANC”来弥补反而成噱头与亮点。至于车身隔音也没有达到预期。当然这个可能有数据对比，但我不会生活在数据中。实际感受就是不好！2:隔热，我觉得XT5的玻璃应该不具备防紫外线隔热功能（没有核实、是直观感受），我4月份提车，刚好经历夏天，仪表台那就一个热啊，说烫手也不为过！说真的我换过接近10台左右的车，没有一台有这种情况！3:必要配置，HOID功能缺失，后窗不能一键升，无备胎，（兄弟们是没有！不是非全尺寸和全尺寸的差别哟！）舒适与安全这个为什么丢下？！我给钱你给装上！4变速箱:这个部分我比较敏感，总体来说还不错，但我遇到两个问题：A一次出匝道，速度大约40-60，准备加速，正常自然加油，车忽然狠狠被拖拽一下，并伴随很大的撞击声。吓出冷汗……马上去4S，（试车检查无结论）但在去和回的路上我反复摸索发现大约速度50、转速1100-1200左右，这时候加速 ，几乎每次都会有比较明显顿挫（但之后再也没有出现过非常非常大的卡顿） 。B：这两天调到运动模式又发现在走走停停减速或快刹停时卡顿非常严重，明显感觉降档作用，驾驶感受非常不顺畅。不理想。（我的是9速，不知道是否个例？）总体来说平常驾驶顿挫非常轻微，算比较理想。但上面的情况不知道其他车友是否有过。5:底盘悬挂，呵呵我被自己忽悠了，4S店试驾是电悬，我这低配肯定有差异，底盘行驶质感很廉价，松散。细碎颠簸过滤不好。走过一段土路，大的颠簸也不好，驾驶人员和乘客都感觉摇晃和颠的厉害。不知道竟品怎样？还是这级别都这样，记得开过揽胜加长那叫一个四平八稳啊（级别不同 ，不能对比），但试驾车真好些！6:内饰做工，哎......别说什么材料高级、我想也是顶配吧？但我能看到的只有设计感和精细度。先说说设计吧简洁大方，喜欢！但做工超无语，什么缝隙不对称啊，什么无质感啊。自己看吧！那座椅加热按着嘎嘎嘎响。心里难受，虽不喜欢奔驰那繁杂的设计 ，但人家质感真超好！努力吧！对了“鸡腿“档把山寨，不喜欢，自己有另一个5，来这车摸档把别扭。7:驾驶模式选择是循环模式，很不人性化，不方便！应该改定位选择！哎革命尚未成功，同志需要继续努力！！！就这7宗“最”吧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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