阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版 国V

【满意】自然是操控这方面最满意了不会有像开船的那种感觉地盘也非常的稳 感觉调教的不那么像日系那种软绵绵额饿感觉。
【不满意】最不满意的感觉都还是噪音吧 空间都没多大所谓 只要你不是190/100KG都没什么压力吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】精准从容的操控。骚动拉风的外形。随叫随到的动力。还有那19寸大轮毂，乌金内敛，沉稳刚猛。
【不满意】不满意地方，就是被众人诟病的噪音，速度上了一百迈，这个动静就大了去了，原来开的雪铁龙世嘉要比阿特兹安静的多，造车这么流弊的马自达，难道就搞不定这万夫所指的噪音吗？还有一点，就是发动机启停，一上车还得记得关掉，等待很短的红灯，真的没必要熄火，很是心疼电瓶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看中外观了呗，魂动设计确实漂亮，虽然我也不懂什么叫魂动设计，不过设计出来的产品真的让人眼前一亮，外观满分。具体细节也非常到位，比如说被戏称为天蝎的大灯组，完全是led光源哦，和中网连到一起，一体感十足。还有19寸的大轮毂，非常有跑车范，这车可以称为轿跑了。以上说的是买车之前最满意的地方，买车之后最满意的是油耗，这么大个车开出了不到9个的油耗，真的说出去好多人不信。
【不满意】这台车开下来，我真的没有什么不满意的地方。如果当时有什么不满意的地方，也就不会选这台车了对吧？只能说有几个小槽点吧，有的是设计上无法解决的，还有的我认为厂家可以考虑加上。比如最主要的我这个配置没有座椅加热，我是东北人，哈尔滨冬天的气温真的是够劲，座椅加热是极大地可以改变幸福度的一个配置。再就是后排中间的地板隆起确实有点高了，我知道这个也是为了车身结构去考虑，但是能不能通过别的办法去把它做平一点儿，这样的话中间乘客乘坐舒适度会非常好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择马自达阿特兹这辆车，到现在我都觉得是最明智之举，因为开着确实是非常的舒服，不管是来自于身体上的感受还是来自于精神上的感受都是很舒适的，有些感受真的没有办法去用语言形容出来，可能只有自己真正尝试了，才会发现真实的乐趣。最满意的就是这部车的油耗表现和操控感受了，操控方面，我总结了三个字：稳，准，快，稳就是车身特别稳定，准就是方向盘指向特别准确，快就是整个车身的反应速度非常快，也就是那些专业的车评师嘴里所谓的跟随效果。
【不满意】既然都买了这辆车，那么也是经过反复比对权衡才做的决定，就算有什么特别不满意的地方也都完全可以接受了，不过我还是想吐一下槽点的，也希望厂家能够考虑我的建议，第一个就是后排座椅地板上的凸起，这个虽然是很多车都有，但是咱能不能变得更完美一些，纯平的效果一定会更舒适的并且空间也得到了更好的利用，第二个就是这辆车的排气筒，粗细程度是够用了，但是这个形象还是差那么一点儿意思完全看不出来是这个价位的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这部车前卫的外形设计就是我购买它的动力，第一次见到它的时候还以为是跑车呢，后来仔细端倪一下发现是四个门的而且还是马自达品牌，然后通过汽车车市的网站查询了一下才知道是阿特兹，请原谅我曾经年少时的无知。直到现在，我真正的拥有了这部车，它的外形仍然是我最满意的，依然还是曾经那种跑车的气质，车身全部的元素都是以运动为主的，驾驶起来的乐趣就仿佛是在比赛，这种竞技的感受也只有马自达阿特兹能够给我。
【不满意】人无完人，车也不可能完美的没有任何瑕疵，关于这辆车有两个问题，我觉得令我不是特别满意，第一个就是车的后排空间地板上有突起，虽然不是那种特别高大的，但是对于腿部空间还是有一定影响的。第二个就是异响问题，在经过一些沙石路面的情况下，后排总是莫名其妙的有响声，不是那种特别规律的，就是偶尔咣当一声，也不知道是卷起的石子打在车身上还是什么地方的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实际使用一个月下来感受，对阿特兹这款车真的很满意。用一个词来形容，我觉得是秀外慧中。首先说说阿特兹的外观，我左看右看，上看下看，前看后看，真的360度无死角的美，魂动的设计让人陶醉，真的是好看到惊艳，犀利的大灯，颇长的车头，车身的魂动线条，性感的溜背，还有那19寸的轮毂，轮毂样式犀利，赛车灰的颜色，美爆了，因为本人平时就特别喜欢和关注房车赛事和改装车，看到这样的轮毂惊喜到不行。颜色方面本人毫不犹豫的选择的魂动红，有着赛车梦的我觉得 红色才是赛车的颜色，我觉得这款阿特兹的红色真的要比其他车颜色好，我开到街上，回头率真的很高，无论是路人还是别的车的司机，都会投来惊艳的目光，内心满满的自信和小骄傲啊。打开车门，满满的科技感和时尚感，真皮打孔座椅，真的很舒服。中控设计的很科技感，皮质包裹到位，做工细节精致，档次提升。我很喜欢阿特兹的手机互联功能，这个年代，手机互联真的是必不可少呀，音乐娱乐，地图导航，手机直接投射到悬浮屏上，太方便了，中央控制按钮质感很好，触感很好，几个快捷按钮布局合理，操作方便，座椅包裹性很好，久坐不累，腰部支撑太给力了，真的很需要，本人腰不好，开车时间一长腰就会觉得累，有了这个腰部支撑，缓解腰部疲劳给力。总之内饰和空间在这个价位里，本人觉得很上档次了，很优秀。再说说驾驶感受，如果你驾驶过，你真的会爱上阿特兹。再买车之前.创驰蓝天发动机就如雷贯耳了，本人购买的是2.5升蓝天运动，动力真的很澎湃，再配上这款聪明的变速箱，可以连降两档，随叫随到的动力，推背的快感，爽翻了，内心那些赛车小梦想可以得到小小的满足，13比1的高压缩比，真不是吹的，动力澎湃，最主要燃油性特别好，本人开了一个月下来百公里9个油左右，对一台2.5升自然吸气的发动机来说真的很省油了，操控也是很满意的，早就听说了人马合一这个词，觉得只是广告噱头，但自己真的去驾驶就能体验到那种精确的驾驶体验。尤其是弯道中阿特兹的表现，GVC让你在过弯时，无论是操控还是乘坐真的很让你轻松自在，我觉得我的选择真的没错.
【不满意】说到阿特兹不满意的地方，我觉得有两点，一是要是有胎压监测就好了，二是车内没有后尾箱开启按键，车在启动中，后尾箱在外的按键是开启不了的，只能熄火后，才能开启，要是车内一个按键，直接能打开后尾箱就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】外型非常棒，特别是前轮眉有力的线条和优雅的后腰线，内饰简约大气比较耐看，动力很棒提速快，同级别省油省心，操控比较顺手！
【不满意】胎噪主要是由于轮胎比较大，车内储物设计一般，有些设计比较尴尬，还有就是车漆比较软，运动车型悬架偏硬因此过非铺装路面和减速带比较颠，尾灯有待提升（和岛国的原厂尾灯没法比）
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最爱的就是阿特兹的颜值，爆表~侧脸、19寸的胎胎，还有油门踩下去的那种源源不断的动力，让你爱不释手，都会让你忘了还有刹车这东西。哈哈哈，兄弟姐妹们还是要以安全为主奥~雨刷，大灯全自动，启停，还有油门踩下去有一个强制降挡开关，虽然没实用过。但是觉得很高大上，等有机会去试试。
【不满意】不满意嘛就是他的天窗，哎，太小了，太不美观了，如果是全屏天窗那就更赞了！
【空间】
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【其他】

【满意】首先来说阿特兹最满意的还是外观，我选的闪亮眼的魂动红，外观方面没得说，亲戚，朋友没有说不好看的，我开车在路上的时候，旁边的路人都得看上几眼，毕竟在我县城是第一辆，哈哈，暗暗窃喜。每次上车之前、下车之前，都要盯着车看上几秒，心理有种说不出来的美美感觉。其次女朋友非常非常非常大爱这个颜色，女人嘛 大家懂得！刚提了车回到家，就要当车模拍照，哈哈。照片那就要保密了，就不给大家分享了。
【不满意】胎噪、风噪比较大，减震太硬。油耗偏高，也不知道具体是什么情况。据说别人都能跑6.7左右，不知道怎么跑的。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是它的操作性啦，大家都知道，马自达最出色的地方就是操作性嘛，去看车之前也从朋友那里听说过。这是我第一次买车，之前对开车也没有什么太多的经验，上下班走的路程也并不远，但是对操作性的体验依然很好，方向盘很轻，对路感的反馈很灵敏，转弯也并不费力。
【不满意】因为个人也是第一次买车，对于其他车的表现了解的也不是很多，个人就说一说对这款车感觉最不满意的地方。我感觉内部配置以及内饰表现的并不是很好，许多向往的便捷的功能都没有添加，虽然说基础的性能都有配备，但是显得有些势单力薄。内饰的话就是太过简洁了，虽然在操控方面提高了方便程度，但是在细节配置上真的降低体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】