网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 辉昂 » 2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 |
| 动力 | ↑ | 4.48 |
| 操控 | ↑ | 4.51 |
| 油耗 | ↑ | 4.23 |
| 舒适性 | ↑ | 4.46 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.43 |
| 性价比 | ↑ | 4.27 |
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.8万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】品牌格调上,大众是没办法跟BBA相比的了,但是,辉昂的高科技的配置,驾驶感受上都比肩BBA的,而价格方面相对来说性价比高很多,对于一般对品牌效应不敏感的人来说,辉昂会是C级轿车中最佳选择吧。
【不满意】我买的是2018款改款的旗舰版,竟然简配了膝部气囊、和测安全气帘!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 41.8万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】品牌格调上,大众是没办法跟BBA相比的了,但是,辉昂的高科技的配置,驾驶感受上都比肩BBA的,而价格方面相对来说性价比高很多,对于一般对品牌效应不敏感的人来说,辉昂会是C级轿车中最佳选择吧。
【不满意】我买的是2018款改款的旗舰版,竟然简配了膝部气囊、和测安全气帘!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12420公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】低调的奢华,这个词语经常听说,如果对这个词语缺少实际感受的话,建议看看辉昂即可。辉昂算是那种貌不惊人的车,初初看去并不觉得怎么高大上,但是坐到车里的实际感受跟视觉上有着完全相反的体验——这个车的内部真的相当高大上,无论是车载冰箱还是随车小桌板、带有多媒体控制的后排扶手等等,无不体现出大众在商务氛围营造方面的强势功力。说这么多一句话总结就是:我对这个车内部的舒适豪华感到最为满意。
【不满意】外观缺少令人心生敬畏的气场。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12420公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】低调的奢华,这个词语经常听说,如果对这个词语缺少实际感受的话,建议看看辉昂即可。辉昂算是那种貌不惊人的车,初初看去并不觉得怎么高大上,但是坐到车里的实际感受跟视觉上有着完全相反的体验——这个车的内部真的相当高大上,无论是车载冰箱还是随车小桌板、带有多媒体控制的后排扶手等等,无不体现出大众在商务氛围营造方面的强势功力。说这么多一句话总结就是:我对这个车内部的舒适豪华感到最为满意。
【不满意】外观缺少令人心生敬畏的气场。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-十堰 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 12420公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】低调的奢华,这个词语经常听说,如果对这个词语缺少实际感受的话,建议看看辉昂即可。辉昂算是那种貌不惊人的车,初初看去并不觉得怎么高大上,但是坐到车里的实际感受跟视觉上有着完全相反的体验——这个车的内部真的相当高大上,无论是车载冰箱还是随车小桌板、带有多媒体控制的后排扶手等等,无不体现出大众在商务氛围营造方面的强势功力。说这么多一句话总结就是:我对这个车内部的舒适豪华感到最为满意。
【不满意】外观缺少令人心生敬畏的气场。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形低调,有大隐隐于市的感觉;内在完美,集豪华感于舒适性于一体;另外车子的安全性很赞,这一点对于家用来说也很重要。
【不满意】动力还可以再加码一点,操控方面受车长限制,掉头时要多打两把方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形低调,有大隐隐于市的感觉;内在完美,集豪华感于舒适性于一体;另外车子的安全性很赞,这一点对于家用来说也很重要。
【不满意】动力还可以再加码一点,操控方面受车长限制,掉头时要多打两把方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形低调,有大隐隐于市的感觉;内在完美,集豪华感于舒适性于一体;另外车子的安全性很赞,这一点对于家用来说也很重要。
【不满意】动力还可以再加码一点,操控方面受车长限制,掉头时要多打两把方向盘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】辉昂的乘坐舒适性得到家人的一致认同,这让我觉得这次换车的目的已经达到——我的初衷就是想换辆让家人坐得更舒服的车。
【不满意】欠缺驾驶乐趣,开起来比较稳打稳扎的手感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 辉昂 |
| 购买车型 | 2018款 改款 380TSI两驱旗舰版 |
| 裸车购买价 | 37.8万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】辉昂的乘坐舒适性得到家人的一致认同,这让我觉得这次换车的目的已经达到——我的初衷就是想换辆让家人坐得更舒服的车。
【不满意】欠缺驾驶乐趣,开起来比较稳打稳扎的手感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】