凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版

【满意】不知不觉小凯已经陪伴我一段时间，在各方面都还满意，要是说最满意的地方还是外观！毕竟我是一个外貌协会的，外观大气不失档次，跟老款相比，外观真的有很大的变化，开出去回头率很高。在我印象中老款的外观设计非常的中年男性化，比较保守，没有新款的开放那么有潮流感。其次就是在经济实用，买车的话就是要考虑它的油耗和配置，这款在耗油也挺低的，配置还挺高的。
【不满意】既然买了车就没有满不满意之说了，非要说的话就是价格，稍微高了一点，买的时候车价是一点都没有优惠，心里还是会有一点不舒服的。就不知道以后会不会降价了，幸好的是凯美瑞的保值率还是挺高的，也不会掉多少价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台新款的丰田凯美瑞整体感近乎于完美，要说满意的话，应该是个各方面都满意的，如果要是加上一个期限或者形容词，我觉得舒适性和油耗表现才是最值得称赞的。舒适性:主要就是行车的平稳性很好，通过小区门口的减速带以及火车道口的时候，车内受到的震动干扰是很小的，基本都被减震所吸收了，再有就是在低速行驶的时候，车内特别安静，几乎是听不到什么噪音的，电动机的工作状态还是比较安静的。油耗:一直表现都挺好，车身的重量也不算轻，市区百公里平均油耗5.0左右，理想有时也不一定很骨感。
【不满意】这辆车的身上真是找不出什么特别不满意的地方，其他方面还是有一些不满意的，例如这辆车的销售价格，定价是有一些偏高的而且任何优惠政策都没有，我们当地的两次车展我都去参加了，可是价格却一点儿变化都没有，只是有一些无关痛痒的赠品，最后也是下定决心才买的这款，我这人就有一个习惯，做事就要做到最好，买车也要买自己最理想的，否则以后就会后悔的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让人满意的地方那是相当多的，混动车肯定油耗是占优势，同样的在颜值和内饰上凯美瑞也是很有看点，尤其是这个内饰，算是最让人觉得新奇且有美感的，不规则的造型加上比较丰富的功能，也算是独树一帜了。
【不满意】不算什么大问题，就是牌照，虽说在油耗上能落到好处，但还是要受限行的约束。选择性的东西不好去说，换作是插电的能上牌但是对于一些技术上的东西不太放心，现在最让我放心的还是混动，成熟的混动。后面有个太高的凸起，坐下后人不会多么的舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到凯美瑞最满意的那肯定莫过于它迷人的身段了，之所以会选择凯美瑞也是因为这一代的凯美瑞的车造型设计得都很对我的胃口。车身线条优美，三百六十度全方位无死角的帅！我觉得凯美瑞最好看的地方还是侧面，修长的车身看上去非常有档次。不光是满意它的外观，它的动力和操控也确实是一把好手，2.5L搭配的无级变速箱让驾驶员开起来毫无紧张感，因为开着凯美瑞感觉特轻松，给了我充足的信心。
【不满意】不满意的后排的座椅靠背有点硬不舒服，坐久了顶着背有点难受，后排的空间也不大，特别是地板放脚一点也不好放。由于整车造型的原因，我自己坐在后排感觉头部空间有点窄，有种拘谨的感觉。现在用了这么久就是觉得后排空间整体都不宽，满载情况下后排乘客比较难受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞混动旗舰，真的是一个非常非常值得选择的车型，尤其对我这种本身想选一台动力性能比较强，同时配置比较齐全的人来说，这个车型虽然不是像豪车那么有溢价的感觉，但是确实在很多方面上具备了豪车的品质，以及性能上的优越性。我其实特别满意他在配置上面的强大，凯美瑞HQ基本上把我所有想要的东西都囊括进来了，它的换挡非常的平顺，驾驶的时候质感特别的优秀，而且凯美瑞HQ也是配备了并线辅助，车道偏离预警，主动刹车安全系统，以及AC自适应巡航这样的强大的功能，在高速上面行驶的时候会非常的省心。对于一个经常出差的我来说，凯美瑞HQ型基本上让我在高速上能够省掉一半以上的注意力。而且高速上面的油耗也非常的低，基本上也就是百公里5升的油耗水平，所以说在高速上的表现是让我最满意，也是让我最放心的一个表现。
【不满意】混动旗舰在八代凯美瑞这个车系里面，甚至在整个中级轿车的车系里面，实际上只有一个缺点。那就是它的品牌和价格不能匹配起来。实际上它的价格已经达到了豪华车的一个水准。除了嫌贵之外，我对凯美瑞HQ基本上没有任何不满意的部分了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可以说凯美瑞混动旗舰几乎满足了我对一款车所有的需求，非常完美的表现，无论各个角度去看的话，都达到了一个巅峰的感觉，对我来说这是一个无可挑剔的选择。所以他全方向我觉得都非常的完美，都非常的满意，不管说是达到百公里五升出头的油耗，还是整体的一个操控感受，以及性能配置都是非常棒的。当然在这款车诸多的配置里面，让我最满意的还是自适应巡航技术这个配置。虽然这个并不是一个顶配车型独有的配置，但是我依然觉得这个配置在我日常开高速的时候提供了一个让我觉得非常省心并且非常轻松的操控感受。
【不满意】虽然说是尽善尽美，但是小毛病还是可以挑出来一些的，并非来自于外观，也并非来自于内饰，而是来自于一个小小的功能，那就是远程启动。我还是觉得如果说一款车，像我们这种华东地区的使用，每天早上远程启动，还是一个非常重要的事情，这样的话坐到车里的第一时间，空调暖风就可能是热的，舒适感会有比较大的提升。尽管八代凯美瑞还没有陪我度过冬天，但是我还是觉得这个功能有必要去改装一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是油耗，真低。而且同时我对于车内静音效果也挺满意的。
【不满意】也没什么最不满意的，要真说有的话，就是价格方面确实不便宜。??
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【其他】

【满意】这车一眼看去就帅啊，跟轿跑似的。就这个新款的凯美瑞，我第一次看的时候都不敢相信。因为在我的映像里。凯美瑞一直走的沉稳路线。也就适合四五十岁的人开，但是这一代的感觉就完全不一样了，不说别的，光这个颜值就不输于其他品牌。而且我买的混动啊，油耗确实低啊，就我这种，开车喜欢急加速急刹车的，在市里都五个左右的油，没得说确实好。去年年底买的车，开的也不少，没出过啥问题，就例常保养。一直说的挺舒服，对丰田的口碑还是比较信赖的。
【不满意】跑过几次长途，这个车在市里的表现还算可圈可点，但是要跑高速的话，这个油耗就没有那么令人满意了，虽然油耗也低，但没有那种想象中混动的感觉。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】凯美瑞混动没有感觉自己有什么最满意的部分，因为基本上所有的方面都觉得非常的满意。空间我觉得凯美瑞混动还是蛮好的，而且动力也非常的优秀，日常使用的时候感觉凯美瑞混动的油耗也是一个非常适合家用，并且超级省油的表现。如果说在路上碰到有人挑衅，两个发动机一起介入，也足以能够完成跟他们抗衡的感觉。主要的方面我觉得都是特别棒的，然而最满意的也是我购买丰田品牌的原因就是丰田的长久品质是我觉得值得消费者信赖的。我觉得每个人之所以选择一个品牌都有它的原因，有些人是因为超强的配置，比如那些选择了国产品牌的人。而我就是因为丰田这个品牌，它代表着一个品质的优越性才做出的选择，这也是我最满意凯美瑞的部分了。我还是希望我和我的八代凯美瑞混动，能够一起度过相当漫长的一段岁月的。
【不满意】由于对凯美瑞混动基本上是比较全面的满意状态，如果真的要我提到说对凯美瑞混动有不满意的部分，我觉得那就是价格了。我认为不管是什么品牌的车型，你买的时候都是会觉得比较贵的。我感觉我在说一句废话，不过确实我对于这个混动凯美瑞的价格还是略有不满的，和传统燃油凯美瑞相比的话，配置没有增加太多，但是价格还是有比较大的差距。觉得还是不利于推广的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对凯美瑞最满意的一点，其实仔细想想，还真不能只说一点，毕竟这辆车的价格落地价接近三十万了，我怎么可能只因为一两点而选择它，当然是它的整体亮点多多，让我满意才选择它，首先就说外观吧，凯美瑞的外观很时尚，第七代凯美瑞我就不多说了，第八代凯美瑞一改往日形象，变得年轻多了，前脸设计非常大胆，感觉比较迎合年轻人的喜好。还有就是安全配置满意，除了安全气囊和安全系统一应俱全外，这款车还配的有膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车安全系统，一直觉得，现在的交通状况，安全才是出行的核心内容，这几个系统也许在关键时刻能扭转乾坤，所以现在有这个经济能力，就想给家人最全面的保护。
【不满意】说说凯美瑞的缺点吧，众所周知，日系车车皮薄，凯美瑞依然没有逃脱这个印象，它的车身前围板也相对薄弱，说通俗一点就是不耐撞，当然这种危险性主要还是靠驾驶员的警觉性，所以大家开车出行还是以安全为主，开车不要分神不要抢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】