网上车市 » 汽车大全 » 三菱 » 新劲炫 » 2018款 2.0L CVT两驱精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 11.75万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意还是外观大气,家人都喜欢。
【不满意】竟然没有倒车雷达,我也是够无语的,而且新车的味道也有点重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 70公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于新手来说,转弯变道及临时停车每次都很尴尬。所以驾驶本刚拿到就开始对比自动档价格在十万左右的车型,第一眼看到劲炫还不错,座进去感受空间也还不错。试驾也还很平顺,没有学车的换挡尴尬。2.0的动力对于我在工地上用非常合适,油耗也还算不错。特别在工地上尽情的奔,。作为一个男人,越野是每一个男人的梦想。
【不满意】不晓得是我的技术原因还是啥子,感觉有杂音。其他都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 14.9万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1080公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车外观我是挺喜欢的,主要还是是三菱三大件,毕竟三菱全球都供应发动机。
【不满意】空间一般,对于我来说偏小,本人身高175,偏胖,内饰难以吐槽,真希望厂家能在内饰上花点功夫,不要只顾三大件,也要提升一下内饰档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5873公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先第一点是三菱劲炫的外观,不管那种角度都挺好看的。加上2.0的自吸配CVT,急加速也满足上下班的需求,最主要的是平顺没顿挫。方向精准度可以。没啥虚位。噪音控制只能说一般般。新车也没啥气味,这个到是出乎意外。再说会油耗,我每天7点半出门上单位上班时间是九点。除开原地热车五分钟左右,家里距单位9.8公里,路上不堵车大概24分钟,但是上下班就没不堵的基本都在四十多分钟左右。(顺带吐槽下长沙的红绿灯不到十公里,你给我整18个红绿灯好意思吗!)就这样路况下还能表显8.4小熊油耗显示是9升。个人认为完全合格!
【不满意】最不满意的是后排不大我自己1.69米,体重158斤!调整到自己合适的主驾座位。自己再坐后排也就一拳多的距离,明明轴距2670,可是车内空间咋感觉还没飞度大。我想说下三菱的设计师是不是酒喝多了,把空间都塞哪里去了,那么智障!还有需要吐槽的我出13万你三菱也好意思连ESP都不给真抠门!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 12.26万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9970公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意车子做的比较好的一点就是这款车的外观了还不错,外观很适合年轻人,给人一种帅气的感觉。配置方面也是可以接受的,优惠力度很高,在同级别的车型中这款车的性价比算是比较高的了,
【不满意】非要鸡蛋挑石头,最不满意的有好几点,1.座椅是编织的,三菱也太小家子的气了吧,难道连点皮都没有啊。2.没有ESP,没有定速巡航……3.什么现在还用什么卤素大灯,大晚上的出去开车都不方便了,安全保障都没有了。配置也要好点啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我的主观之一就是外观了,第一眼就看中,我对车不是特别懂,开起来还不错,相对于2.0的SUV来说油耗算不错了,空间也很满意,两个小孩子在后面玩的正好,不愧是进口空调,空调效果和音响真的是棒棒的
【不满意】当时买的时候没考虑清楚,早知道就买尊享版的了,多了那么多配置,主要就是精英版没有一键启动,钥匙实在太丑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了,外观造型上很有吸睛度,几乎行驶在哪小炫就是当中亮点之一。前脸大灯小细节的构造设计很有意思,个人就是从事灯行业比较喜欢研究下前后灯的细节成分,开始还嫌弃卤素灯的光源搭配,但实际操车之后夜间亮堂效果也很明敞,价格很实惠对于我们这些还是工薪阶层的人员来讲亲民价性价比还高,选车好周道。
【不满意】都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3307公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】业界的良心,这个价位能装的都给我装上了,还有三菱的军工品质,我一直都相信它是用心做事的
【不满意】卤素大灯,这应该也是很多人都反映过的,确实有点掉档次,晚上行车的时候亮度不够,存在安全隐患的应该要及时纠正过来才对,价格这么低的合资车也不能要求太过于苛刻了,能接受的我就不说了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 12.18万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 285公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】他家活动还挺多,服务挺好的,车吗目前哪里都满意。
【不满意】除了内饰其他都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 新劲炫 |
| 购买车型 | 2018款 2.0LCVT两驱精英版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】路上开车还是以安全为主,感觉平时开起来动力够用就可以了,也没有必要追求太快的加速感。跑高速的时候,车子的油门调校感觉很灵敏,而且这个车的动力爆发性很好,油门的响应特别积极,在高速上的表现棒棒的。这个车的动力不错,而且油门的设计我觉得很轻快,这也是这个车动力感受不错的一个重要原因,加速的时候轻点油门,这车的动力会有不错的加速表现,感觉挺满意的,整个车子在加速感觉也非常顺畅,而且这个车的油门踏板会有一点点阻尼感,感觉这种回弹的那种质感还是相当棒的。
【不满意】空间有点小,第二排的腿部空间感觉挺拥挤的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】