马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版 国V

【满意】说起来我算是马自达老用户了，之前开的是老款的马自达马三，那是在15年买的2.0排量，当时买这车是对比了好多车才买的，至于现在的新款也是巧合了。那天刚好来保养，保养休息区边上刚好放了辆CX-4，觉得外观不错，内饰也漂亮，然后销售给介绍了下，但是家里老头子觉得太大，才转而来看CX-4的，外观内饰也差不多。主要很喜欢新款CX-4的外观，比老款好看太多了，配上犀利的前大灯非常霸气，车身腰线也比较简约，本人不太喜欢那么复杂的东西。再就是他的内饰，比起老款也上升了好几个档次，坐进去基本都是软包的，显得很有质感，而且这次把屏幕设计到上面去配合这个前挡风玻璃的速度投影，基本可以使人做到眼睛不用离开路面就能看到你所要看的信息。提高了驾驶的安全性。还有就是不得不说马自达的操控了，还是一如即往得好，车身尺寸虽然增大了,但是操控驾驶的乐趣还是有的，这个也是我选马自达很重要的原因。同级车很少车能媲美的。
【不满意】要说还有什么不尽人意的地方也有几个，第一空间还是马自达的软肋，虽然新款做了很多改良，但是空间和我的老款基本差别不大，在同级别的车中算小的了，不过马自达用这么多年也习惯了，本身家里人身高都不算很高也够用吧。还有就是马自达的噪音处理，新款好了很多，但是跟我朋友的尼桑奇峻比还是差了一点，可能车子总不能做到尽善尽美吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全部款式的CX-4的外观都是一样的，所以在外观上面虽然是很漂亮，基本上无可挑剔，但是对于我这款2.5的蓝天激情版来说，我最欣赏这款车的内饰，因为光看这款车外观，很难把它和那些2.0版本的车区别开来，不过内饰就是一个很大的区分点，这款车的内饰可以说是很豪华了，和这款车的外观一样吸引人，整个中控台的包裹做得很好，中间还穿插了金属条，而且颜色的选择也是很不错的，所以内饰我很满意。
【不满意】这款车我把各种手续办理齐全以后大概是二十三万的样子，级别已经不算很低了，这个价钱我都可以买一辆日产的天籁了，但是这款车的空间真的有点对不起这个档次，我觉得太过于紧凑了一些，后排空间比较窄小，如果坐三个人只能说刚刚好，而且后排中央的凸起部分比较明显，显得更加拥挤，宽敞的空间才能够带来舒适的乘车体验，所以对于这款车的空间我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有人看到标题就要问，什么叫“凤尾”，我这里的这个比方牵涉到我对cx-4车型的选择，因为钟情于马自达的“魂动蓝天”运动理念，所以最终咬咬牙上了2.5L的，车子回来使用2个多月以来，我对自己的选择非常满意，澎湃的动力让我的驾驶充满激情，而且感觉整个人的精气神都不一样了，这也应该是cx-4给我改变最大的地方。
【不满意】动力方面没话说，但是乘坐感方面真的是让我给不了高分啊。从底盘的整体减震效果来说，可以说没有那种期望的商务豪华感，整个车对路面的起伏反馈非常直接，感觉没有什么过滤，开车的人可能觉得挺好的，但是坐在后排的人就会觉得不友好。这一点上，家里的女性乘客，包括妈妈和老婆都有反映，这是我完全没有想到的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最看重的是cx4的外观和他一直以来在海外市场的口碑，关注了很久，一直在等国内上市，总算是让我等来了，当然也等来了一个比较高的定价，后来还是想再等一等，毕竟新车上市，看一看销量和市场在做定夺终于功夫不负有心人，在今年的4月等到了12000元的优惠，虽然不及别的同类型车那么便宜，但是这毕竟是一辆全球车，也是我亲眼在国外所见，也是完成了自己的一个小梦想吧。
【不满意】看了很多评测，很多人都非常不满意空间，而我最不满意的是他的一些细节设置，比如没有大灯喷水，比如电动加热等等，比如这么贵的价格，为什么还是没给我配置呀?不知道马自达是不是真的是卖质量，而忽略了一些小的细节呢?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我而言，此车最让我满意的就是舒适度，我们90后一般都属于好动的性格，真要憋在车内开三四个小时，也算是一种煎熬了，如果舒适度再不好点的话，那可真的压抑了，这车的舒适度不错，座椅皮质包裹的严实，填充物到位，坐上非常得劲，急速行驶的时候，也能感觉到强烈的推背感，座椅上方的大天窗也是我的最爱，休息时可以看看蓝天白云，感受下大自然的气息，此车的操控也非常的好，所以开车的心情就好，心情好才是真的好。
【不满意】冷启动的时候，尤其是温度比较低的时候，发动机声音有一些偏大。高速的状态下，轮胎的噪音还是很明显的能传递到驾驶室里面，隔音方面感觉比较一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我而言，此车最让我满意的就是舒适度，我们90后一般都属于好动的性格，真要憋在车内开三四个小时，也算是一种煎熬了，如果舒适度再不好点的话，那可真的压抑了，这车的舒适度不错，座椅皮质包裹的严实，填充物到位，坐上非常得劲，急速行驶的时候，也能感觉到强烈的推背感，座椅上方的大天窗也是我的最爱，休息时可以看看蓝天白云，感受下大自然的气息，此车的操控也非常的好，所以开车的心情就好，心情好才是真的好。
【不满意】冷启动的时候，尤其是温度比较低的时候，发动机声音有一些偏大。高速的状态下，轮胎的噪音还是很明显的能传递到驾驶室里面，隔音方面感觉比较一般吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实这款车我基本上都还是很满意的，包括动力，操控以及内饰我都是比较喜欢的，但是在这中间，我觉得我最满意的还是这款车的外观，公路上跑的马自达cx4基本上搜是大红色，那样显得很张扬很大气，但是我买的是一辆白白的小四，开在路上没有那么张扬，这可能更加符合我的性格但是丝毫不影响马自达本身出色的设计风格，我这款车看上去更加低调，但是掩盖不了它出色的做工，尤其是外观那精美的喷漆，很考究，所以外观我是相当的满意。
【不满意】刚才说了这款车我基本上都很满意，如果非要说不满意的地方，我觉得就是这款车的噪声比较大吧，各方面的噪声，比如风噪、胎噪声以及发动机的声音都比较明显，有时候会影响乘坐的舒适感。对了，说到噪声，这款车窗户的隔音效果不是很出色，一般在没什么车的地方还感受不出来，但是一旦在市区堵车的时候，窗户隔音效果不好的弊端就完全暴露出来了，这一点希望可以得到改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实这款车我基本上都还是很满意的，包括动力，操控以及内饰我都是比较喜欢的，但是在这中间，我觉得我最满意的还是这款车的外观，公路上跑的马自达cx4基本上搜是大红色，那样显得很张扬很大气，但是我买的是一辆白白的小四，开在路上没有那么张扬，这可能更加符合我的性格但是丝毫不影响马自达本身出色的设计风格，我这款车看上去更加低调，但是掩盖不了它出色的做工，尤其是外观那精美的喷漆，很考究，所以外观我是相当的满意。
【不满意】刚才说了这款车我基本上都很满意，如果非要说不满意的地方，我觉得就是这款车的噪声比较大吧，各方面的噪声，比如风噪、胎噪声以及发动机的声音都比较明显，有时候会影响乘坐的舒适感。对了，说到噪声，这款车窗户的隔音效果不是很出色，一般在没什么车的地方还感受不出来，但是一旦在市区堵车的时候，窗户隔音效果不好的弊端就完全暴露出来了，这一点希望可以得到改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很大气，，前脸看起来很霸气，尾灯很犀利，反正我是越看越喜欢，感觉很时尚，而且线条感很强烈，估计很多人都和我一样是这样想的，毕竟，奔着颜值来才喜欢这个车的车主有很多，而我也只是其中的一个，但抛却外观，看空间和操控的话，我觉得这个车，做的也很棒，满意的地方还是挺多的吧。
【不满意】车子各方面都挺不错的，但如果能有一个选择的机会的话，我希望能换一个更好一些的轮胎吧，希望以后的原厂轮胎会更加出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，买这个车的肯定是颜控狗，进入4s店肯定首看颜值！低矮车身，流线造型配19寸大轮毂就是这个价位下的颜值杀气。cx4看上去又像轿车又像suv，不像一般的SUV比较粗旷。可能有喜欢肌肉车有喜欢流线型的轿跑，本人偏好流线型多一些。这个价位看下来感觉这个车颜值算最高的。总之不是大厂品牌就需要在别的地方有所突破！在红色和白色之间犹豫了很久最终还是选择了白色，如果喜欢高调一些我觉得还是红色更好看，至于其他颜色真的不推荐。最后就三大件，发动机，变速箱，底盘都说是进口，希望能比国产车使用起来寿命会长点吧！
【不满意】r档和d档切换后，或者进入半刹车低速后，刹车有明显的异响。去4S店看了后师傅说是正常现象，用用会好一些，但还是觉得这个声音听起来不太舒服。另外刹车偏软，前一半的刹车踏板基本没作用，注意保持车距防止刹车距离太长追尾，个人偏好硬一点的刹车。悬挂感觉偏硬，地面有凹凸时感觉车颠簸明显。最后是a柱有些遮挡视线，转弯时都需要探头注意视觉死角。另外大家诟病的噪音问题我觉得还行，暂时可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】