雷克萨斯CT 2017款 CT200h 舒适版 单色 国V

【满意】小巧精致，市区开动力够用，噪音小
【不满意】大灯还是黄灯泡子。全系没有座椅加热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11月车到手，正直冬季，今年沈阳不那么冷，目前油耗没超过5，满意
【不满意】车是自己选的，没啥不满意的，有得有失，主要市内使用，必须说那就是后排空间，我家的基本就是孩子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是他的音响比我预期的要好得多。还有挡把，太可爱了，噪音低。
【不满意】后备箱左边的储物空间，盖子大空间小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】两厢车、品质好、质量高、油耗4.5、车身尺寸小。
【不满意】没有电动收耳朵、没有定速续航、没有座椅加热、不能播放视频。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油
【不满意】暂时没特别不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小巧精致，节能减排，低调内敛，故障率低，操控性强，做工精细，转向稳定性好，内饰简单而不失优雅，电动起步静如处子，运动模式动如脱兔，6年或十五万公里的强大售后保障……
【不满意】1、减震简直和十万左右的国产有得一比，特别颠，加上我们单位减速带特别多，在偌大的校园里只能慢悠悠的闲庭信步，三五步一个减速带，不降速到20码以下，简直像玩跳一跳。2、配置少得可怜，这也没有，那也没有。3、性价比偏低，落地接近30万，买个佛系小车，相信很多中国家庭都难以接受，如果一家三口以上又喜欢自驾游，这个车空间恐怕是不够用的。4、马力才99，加速较弱，特别是经济模式，简直像个肉团团，更适用于堵车路面；普通模式下，在城市路面对于女孩子来说加速够用了；运动模式下，适合高速或少车的街道，油门反应灵敏；纯电动模式，一般只有蓄电池电量较多的时候才用得上，而且开不了多久就没电了。ps:试驾的时候同款车型，感觉普通模式都有轻微推背感，运动模式推背感明显，可等到真正提车后，试了自己的车，相对于试驾的推背感至少打个对折。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗实在是太低了，车内氛围非常好，新款外观很帅气，全新的尾灯很性感！辨识度很高。混动系统很高效很好用
【不满意】胎噪略大，底盘比较低，落地接近30W的车还是卤素灯，没有后排出风口和后排扶手杯架
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车过后开车回家的路上，驾驶感受如下： 1. 在城市里开，普通模式下动力充足，转换为运动模式，甚至可以说是小钢炮级别了。 2. 转向这些说实话跟我的宝马没有甚大区别，也是指哪打哪儿，驾驶感的话真心差别不大 3. 非常静音，虽然我没有做底盘装甲，但开起来的时候觉得已经很安静了，看到论坛上说换了轮胎之后会更静，以后有机会尝试。 4. 真的是太省油了，省的简直想哭，从4s店出来加了满油，一看可行历程 840公里，第一箱油开完实测开了740公里，油箱加满92号只需240元左右，续航能力首屈一指。 5. 车内音响效果秒杀同级车，舒适版有12个车内喇叭，高中低音覆盖全。 6. 内饰简洁大方 易操作又不失豪华感
【不满意】暂时没有，无论是从驾驶感，车内空间，实用性，燃油经济性考虑，这都是雷克萨斯不可多得的一款神车，再加上免费保养，可以说把用车费用降到了最低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车库刚启动时的那种静谧感非常让人享受2.底盘硬中带韧，方向盘旷量小，基本指哪打哪，路况好的时候在车流里穿梭，很带感3.颜值高，车内外做工没的说4.身高体重都是185的人来说，空间是亮点，完全可以接受（基本一个人开车）
【不满意】1.动力差了一些。普通模式还是有些肉，ECO模式没用过也不考虑用，运动模式感觉对，但是总有些舍不得经常用2.配置低。蜡烛灯：这种价位的车还用卤素灯，让人无法理解；没雷达有倒车影像：雷达需要后装，虽然效果可以，但是心里还是有意见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】混动、质感、保养、服务都挺好的
【不满意】卤素灯。。。这叫我晚上只有换其他车开啊！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】