雷克萨斯CT 2017款 CT200h 舒适版 单色 国V

【满意】1、油耗、油耗、油耗当然注意满意的是这一点，当然脚法还要继续多加练习。去上牌的时候开到过4.6左右。目前在5。2、说对于当初购买这车的初衷其实对动力也不会有太高要求，反正车子也是买给老婆开的，她上班的路线比较堵正好也适用，总体来说两个字：够用。3、6年15万公里的保养，省太多太多的心。
【不满意】1、仪表盘跟大屏貌似跟在网上看到的台湾版的差距还是蛮大的。人家那个分辨率，所以这一块给我一种很强烈的廉价感…所以我宁可不要天窗…2、刹车的虚位比较多，踩下去前段是没有制动力的，多踩一点又好像太突兀了，可能是目前还没练好脚法吧。3、车内的储物空间并不是太实用，有的口子虽然开在那里了，但是塞不了什么东西感觉。4、车载系统确实不好用，所以才会有车载系统有两种，一个叫 iDrive 一个叫其他，或者说认为他不太好的原因是跟自己的三系上的操作逻辑不同，自己还没有适应。反正不是太喜欢~5、建议零售价靠27万的车子没有 LED 的远近光灯有点说不过去了吧，你自家的雷凌卡罗拉还有呢！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常好用的日系小车，和设计师加古慈初始的设计理念一样，就是适合一个人城市里使用的车。好开也很好停。车内所有的功能都非常顺手，虽说配置不高，但是基本上都很实用。
【不满意】油耗！是不是非常诧异我对这辆车最不满意的地方是油耗，可能是预期太高，所以觉得这款车和其他车友的数值比并没有特别省油，我知道应该是我的使用方法的问题。但我觉得我开的不快了，也不是特别的暴力。但是达不到论坛上动辄4点几的油耗。如果稍微暴力点，会往6上蹿了。异响！不是颠簸路段车内的异响，而是混合动力系统的各种电流声音，不知道哪种是正常，哪种是故障了，开车门，响；踩刹车，响；熄火了，还响；另外如果停车后发动机在强启充电的话，关闭发动机的一瞬间的抖动，堪比宝马冷启动！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】