哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座

【满意】最满意油耗，我选择柴油版也是看中了它有一个不错的低速扭矩和非常经济的油耗，使用成本不高，开起来也很好开。
【不满意】h9的隔音性能相对来说比较一般，速度起来之后无论是发动机的噪音还是胎噪都会比较明显，即使关上车窗，坐在车内听着也有些嘈杂，经常都需要把音乐打开，才能勉强掩盖掉噪音的滋扰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗，我选择柴油版也是看中了它有一个不错的低速扭矩和非常经济的油耗，使用成本不高，开起来也很好开。
【不满意】h9的隔音性能相对来说比较一般，速度起来之后无论是发动机的噪音还是胎噪都会比较明显，即使关上车窗，坐在车内听着也有些嘈杂，经常都需要把音乐打开，才能勉强掩盖掉噪音的滋扰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗，我选择柴油版也是看中了它有一个不错的低速扭矩和非常经济的油耗，使用成本不高，开起来也很好开。
【不满意】h9的隔音性能相对来说比较一般，速度起来之后无论是发动机的噪音还是胎噪都会比较明显，即使关上车窗，坐在车内听着也有些嘈杂，经常都需要把音乐打开，才能勉强掩盖掉噪音的滋扰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗H九车身尺寸明显比同规格suv车型大一圈，车内空间宽敞，霸气十足，超大的尺寸和轴距非常适合我1.85这样的大块头，开起来视野开阔，真是一个美啊，有一种坦克的感觉，配置超值，越野性强、隔音好、路感舒服、大气、阳刚、帅气，男子汉专属“国民神车”。
【不满意】有好就有弊，大九的第三排座椅地方有点小了，第三排座椅坐小孩还可以，第三排座椅拉开后备箱空间特小，极限越野该车的车长和离去角偏小是弊病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈弗H九车身尺寸明显比同规格suv车型大一圈，车内空间宽敞，霸气十足，超大的尺寸和轴距非常适合我1.85这样的大块头，开起来视野开阔，真是一个美啊，有一种坦克的感觉，配置超值，越野性强、隔音好、路感舒服、大气、阳刚、帅气，男子汉专属“国民神车”。
【不满意】有好就有弊，大九的第三排座椅地方有点小了，第三排座椅坐小孩还可以，第三排座椅拉开后备箱空间特小，极限越野该车的车长和离去角偏小是弊病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，油耗很好，近两吨半的车百公里才十个油，而且我开车比较燥第二，坐着很舒服，我一米八两百斤感觉很好，，空调也很好用第三，配置很好，电动踏板和自适应巡航都很方便
【不满意】第一，导航很差，虽然平常用手机，但觉得屏幕太小，收音机上车自动打开，沙沙响的很烦人，蓝牙也不自动连接，很不爽第二，自动启停不能永久关闭第三，第二排座椅不能纯平反倒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，油耗很好，近两吨半的车百公里才十个油，而且我开车比较燥第二，坐着很舒服，我一米八两百斤感觉很好，，空调也很好用第三，配置很好，电动踏板和自适应巡航都很方便
【不满意】第一，导航很差，虽然平常用手机，但觉得屏幕太小，收音机上车自动打开，沙沙响的很烦人，蓝牙也不自动连接，很不爽第二，自动启停不能永久关闭第三，第二排座椅不能纯平反倒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果单独比较哈弗H9的某一项性能，我们都能找到比它更强的对手。如果一定要说最满意的地方，那么就是性价比。花合适的价钱，找到适合自己的一辆车，这就是我对H9最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方有三点： 一是低速顿挫。堵车缓行，怠速前进容易被加塞，轻点油门不易控制力度（可能是自己对新车油门掌握不精准），反复给油松油的情况下变速箱有顿挫，影响驾乘体验。 二是车机系统。开机默认收音机，且没法更改。在信号不好的地方，如果上次关闭系统时音量调得比较大，突然出现的沙沙声吓人一跳。导航，就没有开过，习惯用手机导航。 三是变速箱逻辑。这个问题在越野情况下不算问题，反而是优点。铺装公路自动模式下坡，下坡初始是几档，变速箱就锁定在几档，车辆不会越滑越快，发动机转速被拉得较高，升档只能踩油门或者按换挡拨片。具体感受就是：路况良好的下坡路，车辆发动机制动效果明显，感觉车辆笨重不怎么爱走，非得踩一脚油门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果单独比较哈弗H9的某一项性能，我们都能找到比它更强的对手。如果一定要说最满意的地方，那么就是性价比。花合适的价钱，找到适合自己的一辆车，这就是我对H9最满意的地方。
【不满意】最不满意的地方有三点： 一是低速顿挫。堵车缓行，怠速前进容易被加塞，轻点油门不易控制力度（可能是自己对新车油门掌握不精准），反复给油松油的情况下变速箱有顿挫，影响驾乘体验。 二是车机系统。开机默认收音机，且没法更改。在信号不好的地方，如果上次关闭系统时音量调得比较大，突然出现的沙沙声吓人一跳。导航，就没有开过，习惯用手机导航。 三是变速箱逻辑。这个问题在越野情况下不算问题，反而是优点。铺装公路自动模式下坡，下坡初始是几档，变速箱就锁定在几档，车辆不会越滑越快，发动机转速被拉得较高，升档只能踩油门或者按换挡拨片。具体感受就是：路况良好的下坡路，车辆发动机制动效果明显，感觉车辆笨重不怎么爱走，非得踩一脚油门。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越野性能。
【不满意】前后通过角太小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】