本田UR-V 2017款 370TURBO 两驱尊贵版

【满意】1.空间满意，特别是后排空间，甚至我有时候后排过道都可以放好几箱货，后排坐下去，类似葛优躺，相对比较舒服，坐后排，脚都可以直接伸直，但是后排中间的位置，身材高的人，靠头位置就不怎么舒服，座椅真皮做的还行，车体宽度又比较大，后排空间是真的大。 2.动力起步，在ECO模式下，起步还是算可以的，动力充足，超车也还算可以，在S档状态下，起步有不错的推背感，高速上超车轻松简单，老司机可以在S档状态下使用拨片会转为纯手动模式（新手司机不建议使用，在行驶过程中转为普通档或者ECO模式，会自动转为自动模式），有时候在S档上起步破百，推背感不错，感觉一脚就没了几块钱的感觉。 3.在行车过程中，算是比较舒适，音响感觉还过得去，低音炮肯定没有改过的爽，但是够用，发动机隔音效果还算是做的比较好，胎噪还算过得去的。 4.车开了一年半多，没有出过任何问题，之前召回，主要是刹车问题，但是平时用的时候也没有什么感觉，召回后还送了包养，现在在4S店内包养一次800元 ，一般我都是6000公里左右，保养一次，至今也还没有什么毛病的出现。加油基本上都是加95的，迟点会考虑加92尝试~，现在的油耗平均下来是11和油，但是在高速上跑，一般是7个油，从广州出发到梅州，400公里，全程告诉下来，6.0-7.5之间的油耗，但是在低速，塞车的路段，那恭喜你，你的油耗基本上大概在15-20之间~，正常道路行驶，偶尔一些红绿灯，平均时速有30-40左右的，一般就9-10个油。
【不满意】1.顿挫，在ECO模式，1-3档之间，只要是急踩油门，顿挫感还是比较明显的 ,如果是正常加速,还是很平稳的.. 2.油箱是真的是小，只有57L。。。加满一次300-380元左右，一般加95。高速车况好一般能跑600 公里左右，低速车况很差的，一般400公里左右。 3.这个配置没有任何一个雷达，只有倒车影相，右方并线辅助，车体相对比较大，停车位置需要宽敞一些。 4.车中控屏幕UI交互很一般，新车自带雨刮一般般，总感觉刮的不够干净（自己买一个能解决），启停制动效果（一时行一时不行，我一般都是关了，不过习惯了也没有什么问题，电池暂时还没有换） 5.中控按钮档，虽然是本田的另一种惯例，但是习惯了也是没有什么问题的，但是上面的丝印，都快被我磨擦掉了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，内饰豪华，行驶平稳，隔音效果非常好，本人喜欢听歌，音响效果我也是很满意的，买车前本来准备考虑后期换个好音响的，看来也没这个必要了??右侧盲区显示，在打右转向灯时会出来，非常好的功能，如果有必要，可以装一个360度全景影像，效果会更好哈哈
【不满意】说实话，目前没有发现有什么不满意的地方，都说起步比较肉，对于跑城区的我，完全可以接受，对于身高不高的人可能会觉得视线不是很好，我183，这个完全没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是空间了，其次座椅舒适性很不错！科技感十足，用料也都非常到位！最喜欢右侧盲区影像
【不满意】30万的车没有前后雷达，换挡顿挫感明显，切换档位很慢会溜车！后排座位不能前后调节，喇叭少！还有就是中控导航，每次开机都要点一下同意才能进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是空间了，其次座椅舒适性很不错！科技感十足，用料也都非常到位！最喜欢右侧盲区影像
【不满意】30万的车没有前后雷达，换挡顿挫感明显，切换档位很慢会溜车！后排座位不能前后调节，喇叭少！还有就是中控导航，每次开机都要点一下同意才能进去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，拨到S挡，猛踩油门，有上天的感觉
【不满意】整车虽然空间大，但是后备箱还容不下一根斯诺克球杆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一满意的必须是后排的超大空间，同级别相比真的是秒杀级别，第二满意的是动力方面，1.9吨的自重可以跑出8秒内的成绩，又大又稳，偶尔老婆小孩不在车上时，挂到s挡油门踩到底的感觉那是一个激情。第三满意的是外形，霸气大方的外形。永远看不腻。耐看
【不满意】最不满意的应该就是2.0尊贵版没有倒车雷达自动大灯吧，虽然有没有倒车雷达对我来说没有什么所谓，但是我老婆开车就难说了，自动大灯也是进隧道时才会想要有的功能，考虑后期自己加装原厂的配件吧。还有其他车主反映的变速箱溢油的情况，我到现在开了8600多公里完全没有这个问题。机油增多的情况不关2.0T发动机的事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较全面、均衡，各方面都有良好表现。UR-V外表时尚，但其实内心很暖男，而且还是大叔型的。
【不满意】尽管存在着一些小BUG，但UR-V没有致命的、让人无法容忍的缺憾。选择一部车需要很多理由，而放弃一部车一个就够了。发动机自动启停的设置、油箱的大小、后排座椅不能调整、车身做工不佳等等，这些都是需要改进与提高的地方，但都不能成为我不选UR-V的理由。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间还是空间，满满的豪华感，配置全面，该有的全都有，座椅加热这几天非常棒，我觉得像沃尔沃有些这鸡勒的只能系统不实用了哈。我们也不可能依靠这些智能技术，况且这些技术也不成熟，消费者也不可能为这些科研费用买单。
【不满意】变速箱来的有点慢，本以为这种大车，重量体积大，起步稍微肉一点正常也可以接收，后来试驾了沃尔沃的xc60.,变速箱很聪明，来的很快，完全像一辆小车，提速这些都来的很快，看来采埃孚的9at确实不是上城的货，不过这种调教也相对省油经济型的考虑，试驾车应该还是费油，我看了下urv2.0的试驾车13.5.而沃尔沃试驾车到了18.7.这个一方面也反应了urv起步肉带来的好处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个不喜欢车的人在不得不需要车的时候，那可是相当挑剔的。本人就是典型的挑剔代表，大众、别克、雪佛兰、马自达等4s店都没去，原因是不喜欢这些品牌的车标。试驾了不少车，宝马3，英菲Q50L，奥迪Q3，本田冠道，丰田汉兰达等唯独没试驾URV，但在看到大U就毫不犹豫交定金了。外观内饰好看的没法拒绝，只有奔驰c200还能较量一下，但东北雪多加上需等待就放弃c200了。付完定金第二天提车，这就要给路安点赞了，货源充足啊！我的销售顾问小伙也很实在很专业，没有网友说的自带不愁卖的傲慢。这些都是我最满意的地方。
【不满意】低转速起步不快，但试过只要肯踩油门就可以随叫随到了。我的配置后车灯是卤素的，觉得本田有点抠。没有前后雷达，抠且只有抠。不舍得在车上打眼放弃后配了。音响确实很一般，听了不长时间，也没有过度使用，高音已经出现噪点了。音响以后肯定要换，时间长了忍不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.整体空间，头部空间极好，后排腿部空间对比过s级不输，当然对比迈巴赫还是差一点，不过已经是变态级别了，如果对于后排有极致追求的估计市面上的suv除了揽胜就只有这个了。 2.行驶品质，对比过混动rx300h，路虎发现4，这方面我觉的urv表现和它们都差不多，都很抓地，四平八稳的，也许是价格的心理暗示发现4还是驾驶过最牛B印象最深刻的suv。 3.噪音控制很好对比丰田普锐斯还有之前的天籁，感觉本田还是更用心思了。 4.油耗超预期，之前开普锐斯，习惯了混动，轻盈省油4-5个油很好开，基本上对汽油车没一点兴趣，urv买之前对油耗没有一点奢望，15-17个油都是心理有准备的，怎么说也是suv的造型，方头方脑的不像个省油的样子，我之前的09款天籁6缸的的都要13个油。urv实际驾驶市区11个油差不多，高速我跑了800公里最低到7.5个油，全程100-120，对于这个油耗我很满意，毕竟我的普锐斯在高速上也要5个油，差2个油而已，换来这么大的空间，我突然觉得混动的优势不那么明显了。 5. 自动关灯，普锐斯如果忘记关灯锁车，电瓶会烧到没有电，我叫了2次救援就是因为这个。本田这个车锁车后会断电，很惊喜。
【不满意】1.9速变速箱，试驾的时候就觉得2.0t的9速变速箱不行，123档之间有顿挫感，开习惯了ecvt和之前开的大众尚酷DSG，对于有顿挫是不能接受的，这个变速箱和沃尔沃xc90 还有法系车是一个水平的，本人对变速箱有追求，所以一直想考虑1.5t cvt版本的，试驾1，5t后，果断放弃，1.5t真的对这款车来说有点小，大部分时间发动机就嗷嗷的叫，我相信大部分有强迫症的车主买了1.5t都会后悔。 2.发动机，都说本田买车就是买了发动机，我对比了一下丰田的1。8普锐斯的发动机，本田的这款发动机在低速的时候颤抖比较明显，让我对本田的发动机技术有看法，速度稍微提高起来就好了，后段感觉比丰田的还要好。 3.大屏中控系统，本田这个系统死过3次机，没响应，后来找到原因，切换蓝牙手机的时候经常出现死机，估计是本田定制的安卓系统，毕竟自己不是软件公司，委托别人开发的结果就是bug没完没了，看来以后汽车还得 阿里 腾讯 百度 华为 小米 oppo造 靠谱。 4.自动大灯没有，自动雨刷没有，后安装比较麻烦，自动大灯没有还很不习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】