网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田UR-V » 2017款 370TURBO 两驱尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 533公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方真的很多,空间没得说,内饰没得说。外形很运动。还要说说他的屏幕,有多少款车的导航屏幕是可以调角度的?有木有很方便的感觉。就是怕你看不清导航。人性化的设置。恐怖的储物空间。放什么都能放下。真心没得挑剔。优点不多说,不能夸他太多。我不想他成为街车。很自私的感觉有没有。
【不满意】最不满意的地方有27.98w的车竟然我没找到行车自动落锁的功能。还有就是前后雷达。这么大的车没有雷达,没雷达,没雷达。重要的事说三遍。其次就是动力了,起步那个肉啊,不说本田是买发动机送车吗?我买了发动机也买了个车,感觉买到假的发动机了。还有一点最不满意的就是仪表盘上没有显示车速的数字。真心接受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰、空间。
【不满意】低俗顿挫感、油箱体积、后排车窗无一键升降、无倒车雷达、后排座椅角度不能调节等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 17升/百公里 127公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】内饰、空间……
【不满意】不能无钥匙锁车门,油耗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没说的,就是空间实在太大了,大到浪费,不错,我喜欢浪费。
【不满意】邮箱比较小,一箱油真跑不了多远但也能接受,就是多加几次油。另外,座椅始终调不到想要的位置,没有腰托会有些累,左边门板上扶手太低,不能一边枕着手肘一边开车,开久了手酸,人车之间再多磨合磨合吧。最后,音响效果不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间无限大,油耗基本满意。
【不满意】2.0低配版没有雷达家里人开着不是特别方便,老司机还好,没有护腰开长途太辛苦。后备箱市里足够用跑长途觉得还是小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.3万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,内饰豪华,外观大气,驾驶舒适性很好!
【不满意】都这个价位了没有前雷达有就算了,最少后面应该有吧?这真有点说不过去……还有就是这么大的后排空间要是座椅能前后移动需要时把空间多留点给后备箱不就完美了么?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.98万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5945公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,内饰做工好,后排空间非常宽,动力强劲。
【不满意】4儿子答应送前车雷达最后没送,说什么乱码,然后后倒车雷达打孔装歪了,装的是铁将军那种,还不负责任说是这样,早知道不要他们送的东西。驾驶了4个月,车漆已经出现多出刮痕,不过近看才能看出,车非常不耐脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 27.38万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间、外形、内饰、动力、油耗都挺满意
【不满意】1、起步和低速时较肉,可能和发动机调校有关吧,毕竟2200转左右涡轮机才能开始发挥比较明显的效果。2、这个自带导航,真是没法直接关闭啊,要关闭还得返回其它页面后再关掉显示屏重新开启,太麻烦3、竟然没有一键升窗、后视镜自动翻折、一键落锁这几个功能,这个不理解,而且本人换车也是为了让家乘坐更舒适更安全,你至少得有个一键落锁啊,虽然加装也花不了几个钱,但我就不喜欢去改装,干了汽车行业十几年,深深体会过拆装后的原车会出现异响等不良情况的风险,还是原装的好4、没有倒车雷达,虽然对我来说用处不大,有个倒车影像完全足够了,但是这么大的车,除了我之外,我老婆也偶尔会开,连个雷达都没有,对驾龄较短的车主亲和力不足啊,另外,倒车影像感觉位置有些偏近,我几次看倒车影像停好车到后面查看,发现与后车的距离实际比在影像上的视觉效果要明显偏近,这个车友门最开始适应的时候要小心一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比!
内饰没得说,绝对夸级的体验,舒服大气,讴歌的档次。
空间大,而且布置的合理,后排更是无敌。
行驶品质不错,悬挂舒适,软中带着一点韧劲,风噪路噪也控制的很好。
【不满意】最不满意的一点就是方向盘可调空间太短,本人身高接近190,座椅调的很靠后,但是方向盘只能往后拉一点点距离,导致开车的时候要伸着手往前够着方向盘,一辆车既然座椅设计的空间那么大,可以调的那么靠后,那么就应感匹配相应长度可调的方向盘吧。
其次是低速1-2档,2-3档的顿挫,这个顿挫有时候很明显,有时候又不怎么感觉得到,虽然整体不过分,但确实有一点变速箱匹配问题。最后一点,停车发动机自动熄火后,松开刹车再次启动后又一下明显的震动,车子不是慢慢起来,而是猛的会往前串一下,发动的那一下转速有点高,能到800多,然后在慢慢降到600多,这应该是调教的问题。
最后一点,算不上缺点,但如果有的话就更好了,就是没有按下钥匙锁车键就自动收起后视镜这个功能,老是停好车熄火了又想起来没收耳朵,再重新发动起来收耳朵。还有一点小细节,丰田系的车自动尾门可以连点两下关门后自动锁车,本田就还需要再按一下钥匙来锁车,有一点点不够贴心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田UR-V |
| 购买车型 | 2017款 370TURBO两驱尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大,后排坐两三个人很舒服,双层隔音玻璃使音响提高了一个档次,内饰用料和做工挺好,座椅舒适度秒杀同级。走高速稳,超车自信。
【不满意】led大灯太散,夜间下雨看不见路。低速顿挫,换挡动作大,不灵敏,发动机声音大。后排座椅,坐中间感觉怪怪的,加上角度不可调,走长途也不舒服。这车虽然有suv的高度,但开起来,坐姿还是偏向轿车,开久了脖子酸。油门踏板和刹车踏板距离有点大,需要抬脚,然后就膝盖碰启动键的角。噪音控制没预期好,底盘隔音还是本田一向的作风,挺失望。提车不到半年就召回,唉!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】