野马T70 2015款 1.8L 手动 豪华型

【满意】外形漂亮，驾驶舒适，油耗经济，空间宽裕，噪音很小
【不满意】舒适性一般，毕竟是越野，一分钱一分货。
【空间】对于比较胖的人来说坐在车子里还是很满意的
【动力】动力不错，给点油就串，提速很快，有推背的感觉。
【操控】不软不硬，就是走土石路时对路感的传递过于夸张。
【油耗】本人在市区修路经常堵车，不过相对来说，感觉车子比同价位车型要省油，百公里7升左右。
【舒适性】舒适性 这个价位的车 就别讲究那么多了 但比 纯国产的 还是有一定的可比性的
【外观】经典时尚车型，很时尚。
【内饰】有行车电脑，有时钟，本人觉得时钟还是该有的，看时间很方便。仪表盘的背光可以调整，晚上很漂亮。水温表和油量表是两个半圆，加在一起，是个整圆。我的车子的水温表和油量表是指针的，很直观易读。
【性价比】
【其他】嗯，刚提车不久，很多地方还待感受。

【满意】油耗还可以，现在一直8个左右，高速还能少一点，一公里五毛钱。配件便宜，差不都每个修车师傅都能修，皮实耐用不是吹的。我的车配了两个安全气囊，abs，感觉安全配置够用了，一般只是上下班代步用。空调相当给力，冬天暖风一会就会热的难受了。底盘高，通过性一流。高速公路上的小流氓。
【不满意】挂档不顺畅，这个貌似也是车子的通病，经常润滑可以起到一定的效果，不过仍然无法与新型汽车那种惬意的挂档感受相比。
【空间】上下班代步够用了，前排没问题，后排刚好够用不是很宽松也不是那种有憋屈感觉的那种的，后备箱的空间很大，做个小生意什么的放东西很实用的，
【动力】动力十足，起步迅猛。就喜欢听车子发动机的起步加速时的声音。起步超车，飞一般的感觉。虽说只有75W的功率，却有飞机一般的加速度。
【操控】操控的感觉不错，指向性很明确，指哪打哪，方向盘转动轻松，过弯后自动回轮不能完全到位，要补一点，高速并线也很有信心，过急弯45迈以下不成问题，如果再快侧倾还有信心就不足
【油耗】这个很满意地说，跑个小长途，一般也就6个左右的油吧。市区呢，磨合期时、冬季，9个多一点，现在也就7个多吧，满意！
【舒适性】车子舒适性比较不成熟 特别是长途 感觉腰腿有些酸疼 僵硬 车子高速噪音不是一般的大 希望隔音和密封胶条以后 有待改善
【外观】外观算是萝卜青菜各有所爱，说实话看长了也觉得不难看，而且相当的硬朗，就是风阻会大，棱角分明，很硬朗，很中庸
【内饰】一般，基本没有内饰，一普通cd，手动空调，不过可改动性大，后续diy的空间很大。我就自己改了dvd导航、升级了音响。
【性价比】够用，尤其后备箱
【其他】有了车就方便了；不用受风吹日晒，孩子也享受。原来看好的是中华骏捷。我就去试驾了。这车吧。外观好看；内饰也不错；

【满意】车子也许是车轻吧，动力特别足，尤其是红灯起步加速，可以远远甩开周围的车辆。
【不满意】内饰太过陈旧，而且音响效果很差，伙伴的门窗是各管各的，可能有点不方便吧。
【空间】前排人员还可以接受，后排无舒适可言，后排一米七以上身高的人腿部空间狭窄。
【动力】1档，2档不给力，2档20迈，直接3档，开始给力，嗷嗷的，紧接着4档，看论坛坛友都是2000转换挡，可是每次上到1800转左右我就感觉发动机动静都大了，所以没上2000，1800我就换档了，有的时候单位近，可能水温没到90，等到90的时候，声音就感觉小一点了。
【操控】在城市间短小的车身强劲的动力还有那扎实的底盘，灵活的方向盘很稳，车随心动吧
【油耗】自我感觉良好，冬天废一点，夏天开空调一样，7个到8个挺不错了，高速6个。
【舒适性】车子就不要说舒适性了，实用性的轿车舒适性很一般比面包强就是最大的亮点。
【外观】外观还行，至少方正的外形比较适合男同志，这么多年过去了，也还很耐看，不向很多潮流的东西，当时很惊艳，但过时的也很快...
【内饰】内饰就是单简陋了，高科技的东西寥寥无几，同价位下国产的内饰最寒酸了
【性价比】很重要，但舒适不只是软，空间和噪音也很重要...
【其他】其他的话就是减震稍微差一点，然后车子密封稍微差一点，其它的电路啊什么的还是蛮好额，总体上还是比较喜欢。

【满意】维修保养便宜，皮实耐用，提速快，国产认可度高，比较保值，二手车好出手。
【不满意】后排空间较小，噪音较大
【空间】车子的空间够用，本人1.75米的个头，驾驶位置足有一拳头的空间，从没有局促感。后排座椅也比较宽敞，在说一下后备箱吧，车子的后备箱很大，能放很多东西，不足的地方就是轮胎的位置有凸起，不够平整，放东西时有时不够舒服，看过帕萨特的后备箱，都是国产的，人家整的就很平整。
【动力】1档到3档动力都没问题，尤其是起步，同等排量的车都比不了。再有就是我的车子最快纪录195KM发动机5700转。
【操控】方向盘转向精准，底盘结实，档位清晰，一点就有。
【油耗】油耗应该还是挺不错的，刚开始开这台车是，仔细核算过，平均为6，应该是比较让人能接受的了
【舒适性】舒适性不怎么样。不适合长途驾驶。开车子跑高速连续300公里以上感觉很累。座椅的包裹性稍差。座椅有些硬。
【外观】棱角分明，以及粗线条，稳重且低调的感觉。正好符合我的处世作风。这种风格的经典老车。经常会给到我在欧洲小镇，热爱开着经典车，收藏车，旧车的满足感。那样的生活多值得期待。
【内饰】仪表盘简洁直观，材料是软的，在此赞一下，但是做工和装配工艺不敢恭维。油表是一格一格往下跳的，对新手来说需要好好适应一下，看油表还有四分之一的时候，我总结的是油箱里还有半箱油，长于保持有个好处就是油泵不容易坏。
【性价比】挂档不太好挂，尤其挂4档我的车。
【其他】动力较为充沛，操控性能一般，市场保有量较大，维修方便

【满意】性价比
【不满意】倒档容易打齿轮，内饰太差
【空间】空间还可以吧，因为本人比较高胖，我1米88，240斤，其实也不怪车子，我需要把座椅调到最后，靠背也是要往后跳一下，体格稍微大点的坐在我的后面就有点挤了，真心希望方向盘要是带高低调节就好了。
【动力】车子动力很充足；稳定性也好；开空调行驶时对动力的影响不明显，2.3档提速推背感强 完全不输给2.0排量的车 发动机噪声稍大。
【操控】方向盘略有一点点沉，但刹车过软（厂家在调校的时候应该注意下），后边的减震没法说呀，跑长途加3/4箱油，后边只坐一个人，车头就翅了（这是不是有点忒软），我都怀疑，如果车速高的时候转弯会不会自己翻了！！！
【油耗】省油 清零算过 0.45元一公里 全程高速 估计低速也就是个0.5左右
【舒适性】悬架太硬，舒适度绝对达不到，我觉得买车子，要求不要太高，有个钱在着摆着，绝对不如十多万的车开起来舒服，但车子开起来还行，也不是开起来非常累。音响差点事，就两个喇叭，就像以前的半导体收音机一样，再就是噪音太大，舒适度也有所下降
【外观】外观比较中规中矩的，适合本人的风格。后期改装下铝合金轮毂的话外观给人的感觉会更利朗！还有就是门把手是无漆的，喷成和车身一个颜色的话会感觉车辆的整体外观上很协调了就！
【内饰】比较勉强，内饰从设计到用料来说，确实有点落伍。我提的典藏版内饰黑、米黄搭配的感觉还是不错，比之前在视觉上有所改进。
【性价比】一般般了，不合时代了，代步车 就这样了
【其他】买车时在店里付过款后，按了按属于自己的第一辆车的引擎盖，结果悲剧发生了，刚开始按了一下能按动，我就又按了几下，结果按下去就回不来了，除了个小坑吭，那个当时还是很郁闷地。接下来还是在店里，停车没停住，直接顶墙上了，墙上走电线的金属管被撞扁了，看看前杠子，微微一小坑，嘛事没有，看来车子的钣金是薄了，可是杠子还是蛮结实的。挂倒档有几次没到位，也咯咯咯咯的响了，不过似乎问题不大，看来车子的倒档齿轮也没那么脆弱。虽然也有小毛病，但不是大问题。总体来说开着还是比较顺心的。比较值得信赖。

【满意】车子外观设计经典，线条硬朗；内饰设计简单平庸，做工一般，用料较差，内部空间简单，但是也显得宽敞简洁，后备箱容积大，储物能力较好；动力充足，操控稳，底盘扎实，油耗比较经济；皮实耐用，配件便宜，保养维修方便；保值率较高，性价比不错。
【不满意】配置最起码也要车后面有音响
【空间】驾乘空间偏小，乘坐四人还可以，五人乘坐跑长途，感觉稍显拥挤；内部空间规划比较满意，体现了简洁实用，随车携带小件在车内能满足需求。
【动力】动力强，开别的车没有想深踩油门的欲望，开车子就有。（不愧是公路小流氓）
【操控】操控还算可以吧，没有高价位车的ESP，没有高价位的定速巡航，居家适用
【油耗】一汽国产车子的燃油经济性比较不错，油耗较低。班一般都是每公里五毛多
【舒适性】一般吧，因为有利就有弊，车子，皮实，耐用，东北话说抗造，呵呵，买它的时候就没考虑它的舒适性，但是也不是特别的不好，我感觉可以了。
【外观】10的车子外观还是比较不错的，前大灯的改变还是能比之前的好看些。侧面看就一般了，基本没变过，尾灯新款造型也比之前的好看。
【内饰】内饰一般般，没啥科技感，感觉粗糙，中控设计缺人性化，塑料感很强，各个按键和旋钮也没档次。
【性价比】外观经典，怕是再也不会有这样的了。
【其他】油耗有点偏高，不过还可以接受。选来选去还是选了车子，相

【满意】车的油耗比较满意，尤其跑高速，八月份回老家也是买车后第一次跑长途，车子确实表现不俗，邮箱加满后跑到邮箱报警，我跟同学算了下，大约5毛钱一公里，当时我基本保持在90码左右，主要是考虑到新车不敢跑太快，再一个也是驾龄时间短安全第一不是；还有就是动力比较好这是大家有目共睹的，这是同价位车中比较突出的特点，不愧有“马路小流氓”的绰号。
【不满意】噪音比较大，车车的速度超过八十时，随之而来的就是噪音了，那叫人那个难受
【空间】
【动力】动力对我来说已经很够用了，因为到现在跑了两千一百多公里了，说实话，一次90迈的记录也没有呢。这个不是磨合期的原因，出了磨合期也这样，咱就是这种性格的，最快就是80迈。对了感觉1档的速度有点慢，1档生二档的时候转速表到2000转了还是感觉有点慢。
【操控】操控只能说一般，液压助力方向盘与电子助力相比还是略显沉重；变速箱档杆手感不错，档位清晰，挂挡时有明显吸入感，这得益于变速箱齿轮独特的斜齿设计。
【油耗】车子车的实测油耗平均综合百公里7.5升，长途最低百公里5.8升，城市油耗为百公里8.5升。
【舒适性】悬挂较硬，座椅调节比较有限，开时间长会不舒服
【外观】银色车漆很耐脏，经常打蜡漆面保持的不错，全车平直的线条是经典一代的车型。
【内饰】内饰简单但是很实用，没有那些没用的罗嗦。没个按钮都很重要！很男人感觉。该有的功能都有。大气
【性价比】车子里边最好看的内饰。。。新车子除外
【其他】从一般家庭条件来说 车子还是不错的选择，经济实惠 开出去永不过时 每次大街上红灯时等待的总有几辆一样的。相比二三十万的中级车 就是小一点呗 但同样是做五个人，维修保养根本不值一提 比较起来那是相当便宜。我准备再开十年 舍不得换 。关键是他不出毛病。

【满意】性价比， 皮实耐用 国产化
【不满意】不满意的就是样式古板、内饰陈旧，不过相对于他的优点，这些可以忽略不计了，毕竟车车是用来用的不是拿来看的。
【空间】前排的空间还可以，我身高1.85米坐在里面前后高度都调好后后排的空间就有点儿窄了，不过我后面很少坐人。
【动力】动力总成，材质好，做工精良，散热系统先进。
【操控】操控性非常好，精准度非常高，视线非常好都能看到车子的‘肚皮’前机盖！
【油耗】都说车子省油，也许是我开车的手法问题，曾经有一年冬天开过14个油，但是别人开我车就很省，看来真的是手法的问题。
【舒适性】舒适性可圈可点吧，真皮座椅就那么回事，感觉皮革的成分多些，套了坐垫感觉不出真皮座椅的档次，不如直接来个舒适的 选个好点坐垫套。
【外观】车子的外观也应该更新了，我这款车子出了得有六七年了吧，也该换换样子了，这不网上都有新款的图片了吗。
【内饰】黑色内饰是年轻人喜欢的，低配的四门里面是布料的脏了的话很难打理，顶子也一样。音响就俩小喇叭，不过自己加了一套音响音质不错。
【性价比】跟其他车子内饰差不多。
【其他】所有选择车子车的车主，应该都是冲着车子的皮实抗造、养护成本低来的，在十万以内的车来说，有这两点理由已经足够了。虽然内饰及舒适性不够，但是日系车的用料还是很实在的，从底盘到车门钣金无不让人放心，车子算是国产最低档款型，但是车门钣金是整体冲压而成，从这一点就看得出安全系数上相比同价位日韩系车型来说还是有优势的。我开车子时间不算长，4个月的时间驱车12300公里，各种路况都经过，车辆通过性很强，没有出过任何状况。对于车子车的经济实用可以用一个问题来表述出全国出租车使用最多的车型是什么？车子！！！也许，有人说车子

【满意】动力足，暖风太热，空调太冷，操控性极佳，通过性好
【不满意】外观有点儿老，显得笨头笨脑的，有点儿土气，噪音大，舒适性不行
【空间】还可以，怎么说也是紧凑的，后备箱挺给力的！
【动力】车子说的动力，我就想多说几句，虽然配备的是1.6发动机，但发挥的效率不亚于1.8的车，提速是相当的快，有的时候推背感极强，朋友说我开车油脚轻点，省油！我困惑的回答，没有踩太狠呀，给油就穿车，没给多少油，速度就上来了，朋友只有用异样的眼光看我，我心想，你们真的忘了我开的是车子吗？号称马路小流氓！！
【操控】本人以为车子的操控也很好，虽然没有什么稳定系统等高科技，但是底盘很扎实，整体性很强，开起来不像小日本的车发飘，很稳，，，
【油耗】记录了一年半的油耗,不超过7升每百公里,还有什么不可以的呢
【舒适性】不开长途感觉舒适度还是可以的 长途感觉座椅偏硬 开的时间长了腰部很不舒服 车速110左右时噪音比较大 发动机的声音也很大 这点应该是车子最失败的设计了
【外观】车子就像是男人的正装，虽没太多变化，但大气耐看！
【内饰】车子内饰简单平庸，用料及做工略显粗糙，部分网友反映新车时车内有很强的气味，让人难于适应；另外，门窗小毛病较多，音响效果令人不满意；整车密封性不是很理想，高速行驶时，车内噪音过大。
【性价比】比起同价位车很差！
【其他】虽然车子外观很落伍 但发动机技术是非常出色的 所以钱少选车 车子绝对有优势 另外车子的旧车也是很保值的开几年也能卖个不错价钱的。

【满意】在路口等红的时候起步秒杀所有车辆，车子的动力这没得说，素有城市小钢炮一说，再就是它的底盘高一般的路通过性很好，同事们都说车子的地盘真高。
【不满意】不满意的地方就是内饰简陋，其实要是把内饰换成高配的内饰就好了，其实厂家增加不了多少成本，还有气囊还是应该有的，不应简配。
【空间】空间非常舒服嘛，宽敞明亮，车高也不错，进去不会撞到门上，而且后排坐4个不太胖的人都可以，后备箱也很大，随便放东西，只要不是做生意拉货，基本家用的话怎么装都是可以的，过年回去还可以装一大车东西上来。
【动力】城市动力犀利，起步超车应该算有点，就算高速公路也完全没问题，除非你非要跑个160公里，要不然觉得完全合适。
【操控】这车好操控 非常简单 易上手档位清晰 挂档特别舒服！
【油耗】油耗方面我是非常的满意，不开空调7.5个油足够（市区加郊区），开空调跑在市区得8.5-9个油之间，还是能接受的.
【舒适性】因为避震比较硬（有人说是因为轮胎气压过足导致），所以在城市或者路况好的地方感觉还不错，但走一些坑凹的地方就明显看出减震的差距。
【外观】伙伴没有时尚的设计，车子追求是平实和稳定，外观我觉得是见仁见智的问题，我觉得很硬朗，爷们开的车。
【内饰】朴素之中透着实用，没有一个是鸡肋，不信自己看看。
【性价比】良好，略带点弧度的中控台很人性化……
【其他】从用料上来说绝对是给人扎实的感觉，十多年的热销，车子车型的品质得到最充足的考验，但是也有很多网友开始反映现款车子质量较老款有所下降，内饰的作工没有原来那样严丝合缝的感觉了，但是车辆的根基——底盘是不会变化的。而各个部件的使用非常顺手，手感很好，给人很扎实、用料足的感觉。 比较实惠的保养成本主要与较便宜的配件有关，已经完全国产化的零件在价格方面的优势是显而易见的，除了原厂机油售价为131元，其他常规保养配件价格都低于百元。每隔9万公里更换一次的正时皮带组件也不过1200元。