朗逸 2013款 改款经典 1.6L 手动 舒适版

【满意】我的朗逸品雅MT 2年4个月了 也跑了23288 公里 ，车子超控及乘座舒适性不错，外观比较耐看， 总之很适合做家庭用车。油耗平均在6-7升。
【不满意】上汽的做工确实不如一汽。其实也还好，不过非要找一个最不满意的就是异响，门板异响，中控异响，座椅异响~！
【空间】外观和空间 关于朗逸的外观，各种评价都有，比较常见的评价是中庸和没有个性，偏赞扬的评价是典雅，贬义的评价是装X，我想这些都从客观上反映了不同受众对这款车的外观的看法，但一线城市的25岁的我在选车的时候把朗逸作为自己的第一辆车，主要是工作用途，兼顾家用，现在看来，这个定位还是比较明智的，这辆朗逸的表现确实符合了我对他的定位。 空间方面，相信各位在考虑朗逸或在使用朗逸的对主流的A级车的轴距等等参数都是十分了解的，我主要谈谈实际使用感受。主驾: 由于座位高度和支撑可调，驾驶室总体来说空间比较充裕，168的我多年使用也没有什么感觉压抑之类的，有人说A柱有点挡视线，我认为在路口左拐的时候确实稍稍有点，这个和A级车的车体设计有关，空间放在那里，结构的刚性要求也放在那里，刚开始驾驶的时候过路口左转是要稍稍慢一点。后座空间：这个部分是我对朗逸比较满意的地方，后座主要座家人、父母，偶尔坐坐客户，基本没有什么人对后座空间有什么大的抱怨，上海大众在迎合国人口味方面是下了功夫的，通过加长的轴距和缩短了的后座长度来增加了后座的腿部空间，普通身材的人坐在后座坐姿低一点的话腿部的空间肯定可以跷二郎腿地，但这毕竟是辆A级车，后座头部空间和车体宽度是不可能和B级车比较的，总之关于空间方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空间肯定是能够满足绝大多数人的需求的。
【动力】动力方面，1.6的自然吸气+5MT变速箱，在TSI+DSG组合面前科技含量是低了点，也没有什么太大的意外和惊喜，但换来的是可靠和低保养低油耗，应该说这个组合用在朗逸上是非常适合的，大众的这款原polo劲情发动机算是适合中国国情的经典发动机之一了，扭矩输出比较平滑，城市起步时不需要大脚油门，MT虽然比不上DSG的换挡顺滑，但是技术可靠耐操呀。
【操控】操控方面，朗逸整体操控灵活，方向盘略显沉重，但指向比较精准，底盘不错，车身稳定性和通过性较强，加速较快，磨合期内1档和倒档难挂，行车过车中胎噪、风噪等噪音比较明显。不过自己安装密封条后有所改善，基本满意。
【油耗】在我个人来看，朗逸的燃油经济性相当好，就是磨合期内的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗渐渐的降了许多，使用2年一直保持6-7个左右~纯市区。
【舒适性】这个不得不说。座椅设计的太次了。。。跑长途座椅坐的好累。座椅设计的跟方向盘好像还不是平行的，有点斜。市区开还好，跑长途相当的累。
【外观】朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“大气、外观耐看，越看越喜欢。”
【内饰】浅色内饰风格简洁温馨，舒适性较强，但内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；中控台布局合理，音响效果比较不错。
【性价比】
【其他】装配工艺:内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；网友反映胎噪、车门异响、漏水等小毛病较多。 安全性:主被动安全配置丰富，在同级车型中处于领先水平，获得五星C-NACP安全碰撞成绩，安全性能较高。 售后:维修便捷，保养费用一般，TSI车型维修保养费用略有偏高，4S整体服务水平有所提升。

【满意】油耗确实很低，平均油耗夏天在4.9左右，冬天在5.1左右。
【不满意】各种异响真的很烦人，有的时候会有刹车异响，声音尖锐刺耳，尤其在下雨天的时候更是明显，别的车都没感觉到，我的一刹车，感觉都把人吓得不轻。有的时候路面高洼不平，车窗会有明显的抖动声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上海大众的品牌口碑 主动安全配置丰富， esp 上坡辅助等等都有了 空间也较大 造型也比较耐看
【不满意】这价位空调竟然还是手动的 中控也还是硬塑料 排气管突突响太掉档次了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为考驾照时，需要的是普桑，感觉还行我很喜欢，我喜欢，这个车太好了，你们喜欢吗？
【不满意】最不满意的，就是那事了。感觉不是p的，坐着不舒服，这个我不喜欢，可以，自己感觉总有一种硬硬的感觉。希望以后可以改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间足够大，回老家带着孩子、大人一起不觉着挤，轻松很多。后备箱特别能装，能从丈母娘家搜刮到父母家，到家光往下卸就得半天，而且后座能放倒，不过这个功能至今还没用到。
【不满意】小毛病太多，一是冷车起步换二档后左前仓会卡一声，像是什么东西从里面敲了一下；二是右转向灯开时间长点就会显示故障报警，转向灯闪烁频率加快；三是打火偶尔会感觉右前有东西猛一震。前两个毛病从提车之后就有，4S一直解决不了，都懒的专门去了，反正也不影响开车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观and油耗，提车加了300元的97#汽油，为了给小浪减轻负担，没有加满。用了大约2/3跑了近400公里，平均6个油左右，这个还是很满意的，超出我的想象。市里郊区各一半吧。外观比起老款的朗逸那是没得说啊，大气的家族脸，动感犀利的大灯，漂亮的中网，还有靓丽的亮条，看起来很大气、时尚。不愧是小帕萨特，超喜欢。为了线条更为明显，所以买的雅致白，超爱。
【不满意】那就是动力了，起步肉肉的，很磨练司机的性格，2.3挡以后稍微好点了。刚开始提车开回家的时候，一档起步的时候老是感觉油门慢半拍，难道是电子油门的原因么？不过跑了几天后感觉好点了，不过最不想发生的一点发生了，噪声也随之有点大了，加速很明显能听到发动机的声音，不知道是不是磨合期的原因，期待首保后减轻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全性好（ESP标配、车体结实）；品牌及车标知名度高，外形不错，感觉有档次；车内及后备箱空间不错，且后排座椅可放倒，增加利用空间，很实用；经济性好，油耗很低，维护成本也不高；手动档1.6的动力表现还是不错，家用足够；空调和音响效果也很满意。
【不满意】动力在超车时略显不足，尤其在缓上坡时，空载的大货一路狂奔，超车还真是个问题。座椅调整费劲。风噪很大。也许是走在峡谷路段的原因，我发现风噪不是一般的大，很明显，呼呼地，还很不均匀，挺刺耳。胎噪倒没觉得。发动机声可以忽略不计，这点倒是可以赞一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，我身高183CM，无论前排还是后排，头部空间都让人很满意，而且后排腿脚部空间也不错，个子小点的都可以翘二郎腿。
【不满意】座椅真的要吐槽！！后排腿部空间大，有一总分原因是后排座垫太短，只有约42CM吧，要是个子高、腿长的人坐时间长了就不舒服；而且后排座椅靠背太直，倾斜度不够，跑长途的时候后排乘客容易疲劳；前排座椅同样要吐槽：驾驶座不平，后部向下凹，这样开车时人有种弓着腰的感觉——屁股陷下去了，很不舒服。有不少车友说自己靠不着靠背，就是这个原因。还有，靠背放倒还是旋转式的，要一点点转——无论放倒还是收起来，真坑爹！有时想小憩下看到那个旋转轮，想想等会还要一点点转回来就没了兴趣。另外也有不少车友说座椅有异响，索赔弹簧骨架有的也不能解决，唉！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形好看霸气、中规中矩，棱角分明，特别喜欢；油耗低，本人跑过高速最低油耗5.3L/100公里，最高超过了10L/100公里（冬季的早晨），一般油耗在6—8L/100公里，平均下来0.5元/公里，经济适用；空间大，本人170厘米，140斤，坐在驾驶位，特别宽敞，头顶一拳多，一点感觉不到压抑，很舒服，坐在副驾驶更宽敞，后排可以跷二郎腿，头离车顶还要近一拳头，安全配置高，车身稳定控制，牵引力控制，上坡辅助控制，制动力分配，刹车辅助，胎压监测配置、前后防撞钢梁齐全。
【不满意】冬季的早晨或者雨雪天气刹车响声较大，行驶一段路程后就听不到响声了，驾驶位下面偶尔有什么响声，响声不大，能忍受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，毛病少，保养便宜，省心，我不是专业玩车的，也不是从事汽车修理或者销售行业的，买个车，不想天天去4S店修车，置气。毕竟车是为人服务的，花了钱还不爽，可是图什么呢，朗逸的质量还是可以的，没有什么异响，可能是我神经比较大条，呵呵。
【不满意】动力，如果再给我一次机会的话，我肯定不选1.6的，太平庸了，如果再选一次，我会选1.4TSI+DSG的那款。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】