朗逸 2013款 改款经典 1.6L 手动 舒适版

【满意】我的朗逸品雅MT 2年4个月了 也跑了23288 公里 ，车子超控及乘座舒适性不错，外观比较耐看， 总之很适合做家庭用车。油耗平均在6-7升。
【不满意】上汽的做工确实不如一汽。其实也还好，不过非要找一个最不满意的就是异响，门板异响，中控异响，座椅异响~！
【空间】外观和空间 关于朗逸的外观，各种评价都有，比较常见的评价是中庸和没有个性，偏赞扬的评价是典雅，贬义的评价是装X，我想这些都从客观上反映了不同受众对这款车的外观的看法，但一线城市的25岁的我在选车的时候把朗逸作为自己的第一辆车，主要是工作用途，兼顾家用，现在看来，这个定位还是比较明智的，这辆朗逸的表现确实符合了我对他的定位。 空间方面，相信各位在考虑朗逸或在使用朗逸的对主流的A级车的轴距等等参数都是十分了解的，我主要谈谈实际使用感受。主驾: 由于座位高度和支撑可调，驾驶室总体来说空间比较充裕，168的我多年使用也没有什么感觉压抑之类的，有人说A柱有点挡视线，我认为在路口左拐的时候确实稍稍有点，这个和A级车的车体设计有关，空间放在那里，结构的刚性要求也放在那里，刚开始驾驶的时候过路口左转是要稍稍慢一点。后座空间：这个部分是我对朗逸比较满意的地方，后座主要座家人、父母，偶尔坐坐客户，基本没有什么人对后座空间有什么大的抱怨，上海大众在迎合国人口味方面是下了功夫的，通过加长的轴距和缩短了的后座长度来增加了后座的腿部空间，普通身材的人坐在后座坐姿低一点的话腿部的空间肯定可以跷二郎腿地，但这毕竟是辆A级车，后座头部空间和车体宽度是不可能和B级车比较的，总之关于空间方面，家庭的一般用途，短途的出行，朗逸的空间肯定是能够满足绝大多数人的需求的。
【动力】动力方面，1.6的自然吸气+5MT变速箱，在TSI+DSG组合面前科技含量是低了点，也没有什么太大的意外和惊喜，但换来的是可靠和低保养低油耗，应该说这个组合用在朗逸上是非常适合的，大众的这款原polo劲情发动机算是适合中国国情的经典发动机之一了，扭矩输出比较平滑，城市起步时不需要大脚油门，MT虽然比不上DSG的换挡顺滑，但是技术可靠耐操呀。
【操控】操控方面，朗逸整体操控灵活，方向盘略显沉重，但指向比较精准，底盘不错，车身稳定性和通过性较强，加速较快，磨合期内1档和倒档难挂，行车过车中胎噪、风噪等噪音比较明显。不过自己安装密封条后有所改善，基本满意。
【油耗】在我个人来看，朗逸的燃油经济性相当好，就是磨合期内的油耗偏高。之后首保跑了趟高速，油耗渐渐的降了许多，使用2年一直保持6-7个左右~纯市区。
【舒适性】这个不得不说。座椅设计的太次了。。。跑长途座椅坐的好累。座椅设计的跟方向盘好像还不是平行的，有点斜。市区开还好，跑长途相当的累。
【外观】朗逸车身线条刚劲有力，动感十足，整体造型融合时尚元素较多，整体外观时尚漂亮却不失大气稳重，“大气、外观耐看，越看越喜欢。”
【内饰】浅色内饰风格简洁温馨，舒适性较强，但内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；中控台布局合理，音响效果比较不错。
【性价比】
【其他】装配工艺:内饰细节做工不够均匀，接缝间隙较大；网友反映胎噪、车门异响、漏水等小毛病较多。 安全性:主被动安全配置丰富，在同级车型中处于领先水平，获得五星C-NACP安全碰撞成绩，安全性能较高。 售后:维修便捷，保养费用一般，TSI车型维修保养费用略有偏高，4S整体服务水平有所提升。

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