福克斯 2012款 两厢 1.6L 手动 风尚型

【满意】最满意的，真不只一点： 1.油耗，目前行驶了4200公里，从刚提车时的8.8一直降到6.5，首保后，也就是6月份，天气热了，不得不开空调，油耗为6.6。我计算过，以我们这93号中石化7.19价格200块跑400-420公里左右，开了空调在380-400公里左右，非常满意； 2.操控，经常看CTCC的同学都知道，福克斯操控之王并不是吹出来的，优良的底盘调教以及多年的改进优化，福克斯当仁不让的获得操控之王这一名号，指向精准，路感清晰又不失舒适性，在一般90度弯道不减速70码非常的平稳，很明显的能感觉到ESP在你转弯时给一种你“向心牵引力”而防止侧滑以及翻车的情况，在我开过的车里，只有福克斯才能给我70码过弯的信心； 3.外观，今年3月份前，我还没购车想法，连计划都没，那天，路边吃面条，一辆白色新福克斯出现在我面前，我彻底的爱上了它，3月28号，提车，我根本没有去对比过其他车，根本没去研究过其他车，一见钟情。
【不满意】说到这几个月开车感受，似乎福克斯并没有让我哪里不满意，如果硬逼我强加给福克斯一个不满意的话，我只好说，长安福特，增加一个LED日行灯应该没这么难，应该用不了多少成本吧？
【空间】老有人说新福克斯后排空间小，特别是一些K3朗动轩逸之类的车主，动不动用后排空间来贬低新福克斯来显摆自己的优越感。对于B级车来说轴距以及空间当然是这个B级车合不合格的一项标准，但是你在A级车里用后排空间比来比去不是五十步笑百步么？你牛X你别买A级车啊，B级车适合你！对于我来说，178坐后面腿部至少有一拳多的空间，可能相对于一些车小了点，但是一辆车的空间并不只是用腿部来衡量，你有种拿横向空间比啊？平时带着家人，后排坐3个大人一个小孩豪不感觉拥挤，我阿姨说我车后排跟她的雅阁一样宽敞。至少我认为，空间非常够用。
【动力】在动力方面，我测试过，1.6的数据看似和老款1.8相持平，但是真正起步比起来1.8明显快于1.6，可能我是新车一档上到3500就不敢上了，提速并不明显，上了二档油门上到2000后明显能感觉到加速力，3000后可以直接挂4档了。。。红绿灯超车，我通常用2档。
【操控】没话说，操控之王在我看来并非浪得虚名，方向盘非常轻，指向很精准，路感非常清晰，连个小石子，你都能感受到（悬挂偏硬），过弯，非常的有信心。
【油耗】以我的驾驶状况：城郊路线，平均时速为30KM，不开空调平均油耗6.5，开空调平均油耗6.6，200块，不激烈驾驶的话，400公里绝对可以。
【舒适性】悬挂有些生硬，福克斯跟我以往开过的A3还有瑞麒G5不一样，在低速过减速板的时候，明显感觉A3和G5非常柔软，而福克斯很硬，感觉就像是撞上去的一样；但是，重点来了，快速（60-80）过减速板，福克斯过的非常随意，反而感觉没有多大的撞击声音和撞击力，很舒服。而A3和G5以这个速度，感觉很不舒服，如果换成硬座椅，估计蛋都会碎。
【外观】上面已经说的很详细了，一见钟情，路边回头率，挺高，有天在加油站，一辆大众CC车主围着我车转，说这车很漂亮，问我上路多少钱，他准备给他家里谁买一辆，弄的哥非常不好意思。
【内饰】内饰科技感丰富啊，很漂亮，车内所有的按键其实都在自己散光，过个桥光线暗下来你会发现小福车内是这么美，做工也非常精细，我的是黑内，很漂亮，但是不耐脏，一点灰尘都是那么明显。
【性价比】我的是1.6MT风尚，裸车12.69（优惠后），优惠6+3，性价比这方面看怎么比吧，对于日系以及大众系列，福克斯性价比无人能敌，对于棒子车或者国产车来说，性价比方面当然会弱点。如果再给我15万让我重新选择一辆车，我还是选择新福克斯MT，大众给不了我这种驾驭的信心和欲望，小日本的车从来不考虑（非常鄙视开小鬼子车的人）。
【其他】新福克斯，没有让我后悔，优良的操控让我随时都想驾驭，SYNC非常实用，开车打电话，再也不用碰手机了，只要手机开车蓝牙，车就是手机，一切用语音完成，提高了主动安全性，也避免了开车打电话受罚的情况。总之，在11-15万的价格区间，我只推荐新福克斯，绝对不会让你后悔，首保已过，那些整天以漏油渗油来黑福克斯的车黑，你们可以闭嘴了。

【满意】其实05年就看中福克斯，有五成是冲着福克斯的那个后悬挂去的，但是当年高昂的售价让我只能望而生畏，选择了韩国车。这次是家里第5次购车终于抓住了机会，得偿所愿的选择了12款新福克斯，事实是，这个选择非常明智，在全城修路成为习惯的今天，当走在剥去表皮的修路区时，能特别明显的感受到福克斯的悬挂在竭力的调整，同样的路，比我家那部帕萨特领驭弹屁股好太多了； 而过弯的时候悬挂对车体的强力支撑是这个悬挂好处的另一个体现，让人对车的操作有非常强的信心. 由于买车前对新福克斯没有做完全的功课，所以SYNC系统算是购车后才发现的惊喜，真的实用和方便，再开其他车，总想着手上拨一下.
【不满意】不满意的地方是大家众所周知的，空间，虽然福克斯的座椅很舒服，但是屁股舒服了腿就难受了，前排中控稍微有点挤占两侧空间； 后排如果坐上一米八以上的大个儿，膝盖还是会顶到前排的后背的；<br/>新福克斯由于中控内伸和高度变矮，导致空间感觉比经典款更小，而且两厢版的后备箱真的挺吃紧，喜欢去野外钓鱼的朋友要注意了，可能会放不下鱼竿包
【空间】最大的缺点，就是空间，同级里只有马自达3比他小了，如果是追求大空间后排就不要考虑了，只能算凑合用； 后备箱长度超过2米2的鱼竿包，不拆盖板放倒座椅无论如何是放不下的，死心吧.
【动力】我的这款是1.6的机头，动力不能算非常强，但肯定足够应付日常使用，高速上120码左右也够用，但是想要有推背感，必须拉倒3000左右换挡..
【操控】绝对好，太棒了，让我都不想开其他车了，尤其是我家的老帕萨特领驭. 过弯支撑到位，方向盘指哪里打哪里...细小的转向动作，方向盘和轮胎都会给你足够的响应.
【油耗】目前每百公里7.5升左右，85%市区，5%高速，10%乡下小路，我不是喜欢飙车的人，但是也受不了为了油耗小心翼翼的开车...这个油耗我如果刻意开的话，应该能到7.0左右,相对于我的赛拉图百公里9的油耗，福克斯油耗低但是动力更好
【舒适性】前排座椅的包裹性很好，悬挂能快速的对颠簸路面进行调节，后排除了不能翘二郎腿，一切OK，高速上120左右的噪音控制比韩国车好很多..号称降噪最好的日本车没开过.
【外观】新福克斯的外观，这是仁者见仁智者见智的事，我老婆以及我妈认为惊艳，我个人认为只是不错，符合目前的审美。
【内饰】新福克斯的真个内饰设计类似于嘉年华，但是由于福克斯的空间更大，这个中控做的更加饱满，比嘉年华上的好看不少，中控区域的科技感很强，属于我喜欢的类型； 车内的色调搭配有深浅两种，深就是全黑，而我的车是浅色，这里要说的是，这种浅色并不是米色，而是一种灰色和黑色的搭配，我觉得很有几何设计感觉，搭配的很到位； 座椅是皮质和布料的混合裁剪，屁股和背部接触的地方是布料，布料也不是绒布，而是一种很有支撑感的编织布料，透气性很好，这几天38度的高温，我感觉这个座椅很能散热，坐湿座椅的事也没发生
【性价比】我觉得，裸车12万左右，有ESP等一系列主动安全措施配全，有独立悬挂的车，福克斯是配置最强大的...
【其他】总体来说，我的福克斯是一部日常生活一家三口使用足够的性能买菜车.