福克斯 2012款 两厢 1.6L 手动 风尚型

【满意】其实05年就看中福克斯，有五成是冲着福克斯的那个后悬挂去的，但是当年高昂的售价让我只能望而生畏，选择了韩国车。这次是家里第5次购车终于抓住了机会，得偿所愿的选择了12款新福克斯，事实是，这个选择非常明智，在全城修路成为习惯的今天，当走在剥去表皮的修路区时，能特别明显的感受到福克斯的悬挂在竭力的调整，同样的路，比我家那部帕萨特领驭弹屁股好太多了； 而过弯的时候悬挂对车体的强力支撑是这个悬挂好处的另一个体现，让人对车的操作有非常强的信心. 由于买车前对新福克斯没有做完全的功课，所以SYNC系统算是购车后才发现的惊喜，真的实用和方便，再开其他车，总想着手上拨一下.
【不满意】不满意的地方是大家众所周知的，空间，虽然福克斯的座椅很舒服，但是屁股舒服了腿就难受了，前排中控稍微有点挤占两侧空间； 后排如果坐上一米八以上的大个儿，膝盖还是会顶到前排的后背的；<br/>新福克斯由于中控内伸和高度变矮，导致空间感觉比经典款更小，而且两厢版的后备箱真的挺吃紧，喜欢去野外钓鱼的朋友要注意了，可能会放不下鱼竿包
【空间】最大的缺点，就是空间，同级里只有马自达3比他小了，如果是追求大空间后排就不要考虑了，只能算凑合用； 后备箱长度超过2米2的鱼竿包，不拆盖板放倒座椅无论如何是放不下的，死心吧.
【动力】我的这款是1.6的机头，动力不能算非常强，但肯定足够应付日常使用，高速上120码左右也够用，但是想要有推背感，必须拉倒3000左右换挡..
【操控】绝对好，太棒了，让我都不想开其他车了，尤其是我家的老帕萨特领驭. 过弯支撑到位，方向盘指哪里打哪里...细小的转向动作，方向盘和轮胎都会给你足够的响应.
【油耗】目前每百公里7.5升左右，85%市区，5%高速，10%乡下小路，我不是喜欢飙车的人，但是也受不了为了油耗小心翼翼的开车...这个油耗我如果刻意开的话，应该能到7.0左右,相对于我的赛拉图百公里9的油耗，福克斯油耗低但是动力更好
【舒适性】前排座椅的包裹性很好，悬挂能快速的对颠簸路面进行调节，后排除了不能翘二郎腿，一切OK，高速上120左右的噪音控制比韩国车好很多..号称降噪最好的日本车没开过.
【外观】新福克斯的外观，这是仁者见仁智者见智的事，我老婆以及我妈认为惊艳，我个人认为只是不错，符合目前的审美。
【内饰】新福克斯的真个内饰设计类似于嘉年华，但是由于福克斯的空间更大，这个中控做的更加饱满，比嘉年华上的好看不少，中控区域的科技感很强，属于我喜欢的类型； 车内的色调搭配有深浅两种，深就是全黑，而我的车是浅色，这里要说的是，这种浅色并不是米色，而是一种灰色和黑色的搭配，我觉得很有几何设计感觉，搭配的很到位； 座椅是皮质和布料的混合裁剪，屁股和背部接触的地方是布料，布料也不是绒布，而是一种很有支撑感的编织布料，透气性很好，这几天38度的高温，我感觉这个座椅很能散热，坐湿座椅的事也没发生
【性价比】我觉得，裸车12万左右，有ESP等一系列主动安全措施配全，有独立悬挂的车，福克斯是配置最强大的...
【其他】总体来说，我的福克斯是一部日常生活一家三口使用足够的性能买菜车.

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