比亚迪公司创立于 1995 年，从 20 多名员工的规模起步， 2003 成为全球第二大充电电池制造商，同年问鼎汽车工业，收购原秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车有限公司。
8月28日，比亚迪全新车型-宋PLUS燃油版开启预售，预售价为11.88万元-14.68万元。新车定位将会介于宋PRO与唐之间，动力方面，宋PLUS搭载了全新的1.5T涡轮增...
网上车市获得的了一组比亚迪汉EV e9版本实拍图，该车型的前脸采用了与汉DM行政版相同的设计风格，由此前的封闭式中网调整为大尺寸镀铬横条中网，整体看上去酷似奥迪A6L。同时，...
不可否认，新能源车型相对用车成本低、不限牌、节能环保的优势已经逐步开始影响着我们的购车决策，如果您正为了所在城市的限牌政策而苦苦发愁，购买一台新能源车型或许是当下最实际能解决...
日前，我们从网络上获取了一组比亚迪汉DM的到店实拍图片，新车在外观上与纯电版车型保持高度一致，动力部分将搭载2.0T发动机+电动机所组成的混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。...
但凡你是个入门迪粉，肯定会发现新款比亚迪唐上市之后，留出来一个不大不小的价格空挡：唐燃油版只推出了一款车型，售价为16.58万元，而再往下的燃油SUV，就只有顶配售价11.9...
2018年比亚迪推出的DiLink智能网联系统，凭借其丰富的功能以及可旋转的中控大屏，在当时成为了广大消费者的关注对象。而随着网络的不断发展、5G时代的到来，比亚迪在最近正式...
8月25日，比亚迪e2升级版正式上市，共推出4款配置，补贴后售价区间为8.98万-11.98万。新车外观采用了与老款车型相同的设计语言，尺寸、动力以及续航也与老款车型一致，但...
网上车市获得了比亚迪秦D1部分参数信息，该车可视为“MPV版”的秦，但是轴距（2800mm）远超比亚迪秦 Pro（2718mm）。比亚迪秦D1外观采用了全新的设计语言，并配备...
网上车市获得了比亚迪新款元部分参数信息，新车将采用最新的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为401km。新车外观延续了现款车型的设计风格，尺寸相比现款车型有所加长。新车价格上...
网上车市获得了比亚迪唐EV实拍图，新车外观方面延续了家族式的设计语言，动力方面，新车换搭全新的刀片电池，NEDC最大续航提升至565km。此前，比亚迪在新款唐发布会上公布了新...
日前，我们从网络上获取了一组比亚迪D1的路试图片。新车于此前已完成了申报，其车标为秦品牌LOGO，车尾为D1车型名称。据悉，新车大概率将被命名为秦MAX。
比亚迪宋PLUS此前已经在成都车展进行首发亮相，新车定位于紧凑型SUV，尺寸介于宋Pro和唐之间。宋PLUS共推出燃油和纯电动两个版本，其中燃油版采用了全新的1.5T发动机，...
网上车市经过梳理后发现，将有9款新车将在下周（8月24日-30日）上市、预售、亮相，包括雪佛兰迈锐宝XL 1.5T、大众中期改款CC家族、比亚迪e2升级版、本田全新飞度、保时...
网上车市从比亚迪官方获悉，比亚迪e2将推出升级版车型，并于8月25日上市。新车外观延续了现款车型的设计语言，尺寸以及动力与现款车型一致，但新车在配置方面进行了大幅度升级。现款...
比亚迪6月份发布了DM-p与DM-i两大平台，其中DM-p代表高性能，DM-i代表燃油经济性，汉DM是基于DM-p平台打造的首款插电混动车型。网上车市日前从比亚迪获悉，旗下相...
比亚迪是由王传福创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。从IT电池领域进入汽车制造业，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场，引领着全球新能源汽车的变革。
比亚迪是由王传福创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。目前稳居全球第一大充电电池生产商地位，镍镉电池、手机锂电池出货量全球第一。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。从IT电池领域进入汽车制造业，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、纯电动车，并快速成长为最具创新的新锐民族自主汽车品牌，更以独特技术领先全球电动车市场，引领着全球新能源汽车的变革。
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案, 比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
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