1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位。。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。
K3 Projekt车轮制造商发布了一些2009款日产370Z Touring改装版的图片。该车型配备了运动套件和20英寸的Projekt1铝合金轮毂。与标准版370Z相比，...
日产Juke出奇热销，尤其是在欧洲，而Juke的NISMO版本更是受到许多消费者青睐。凭借197马力的1.6升引擎，这款车型能够这么流行也并不奇怪。Senner Tuning...
尽管日产Juke小型SUV发布多年，国产传闻也从2012年起就不断涌现，但关于Juke到底何时入华、会不会入华的问题一直没有定论。近日，网上再度曝光日产Juke最新谍照。不过...
之前，我们曾曝光过新一代日产逍客的谍照，近日，海外网站曝光了其效果图，新车有望在今年9月举办的法兰克福车展上正式首发亮相。
此前多次网络上曝光了新一代逍客的重度伪装路试谍照，而近日有海外媒体依据谍照信息，绘制了新一代逍客的效果图片，新车采用了全新的外观、内饰和动力配备，预计将在九月开幕的法兰克福车...
近日，网络上曝光了一组改款日产阳光最新无伪装谍照。据谍照显示，此次的改款并不是很大，只是在一些细节上进行了修改，因此推断售价与现款不会有太大的变化。与此同时，有关于小改款阳光...
对于Senner改装厂而言，这已经不是第一次发布针对日产370Z的改装套件了，上一次是在2010年发布的。而这一次，Senner似乎对370Z进行了更加深入的改装。
大众的高尔夫可以说是各个品牌在两厢车型上需要对抗的一个对手，并且也是各个品牌想要超越的一个强有力对手，现在日产就正式对外公布了将会开发新款车型来对抗高尔夫，预计将会在法兰克福...
明年全新逍客将会在国内上市，先前有媒体曝光了全新一代日产逍客的国内谍照，而那次曝光的仅仅是侧面与背面，这次我们得到了一组全新逍客路试的正面谍照，可以看出这款车型继续采用紧凑的...
2013年上半年，对于刚刚“10周岁”的东风日产来说意义非凡，东风日产双品牌（不含进口车）今年上半年实现了395,338辆的销售业绩，成为了日系品牌的销量冠军。如此出色的销量...
日产逍客车型在国内市场上是一款比较火热的入门级SUV车型，之前曾经曝光了采用重度伪装的2014款日产逍客车型测试的谍照，而现在再次拍到的逍客测试车则偶然拍摄到了小部分新的内饰...
日产玛驰在国内从上市到目前为止销售境况一直不容乐观，可以说是日产最惨淡的车型，但2013款的玛驰经过多方面升级，外观与配置都有了显著的升级。近日，在日产2013款玛驰在国内还...
自1973年第一辆公爵轿车引入中国市场开始，时至今日，日产汽车迎来了在中国发展的第40个年头。蓬勃向上的中国市场为日产汽车带来了难能可贵的发展契机，近年来，日产汽车在华销量达...
日产不久之前已经正式公布了新款玛驰车型的官图，现在日产正式宣布新的玛驰性能版车型：玛驰Nismo和Nismo S两款性能版车型。日产玛驰Nismo版车型将会在今年年底在日本市...
近年来，合资品牌针对中国市场推出了不少“独占”车型，并且大部分定位均为紧凑级这一中国市场竞争最激烈的车型级别，看似是为了迎合中国消费者的口味，其实这之中却另藏玄机。下面就来盘...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元，是国家高新技术企业，现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）。 公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓，逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家，二级经销商近400余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间，我们的战略愿景是：“专业、信赖，做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室（CNAS），同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人，同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设，先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项，现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场，QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产，是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造，工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地，重点发展SUV/MPV等系列乘用车，是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力数万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批（河南首家）通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求，持续开发宜商宜乘的新能源车，服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域，先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准，严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中，执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES，即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆，对每一车辆都进行一千六百余项评价，为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
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