1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。经几十年的发展，日产公司成为日本第二大汽车公司，汽车年产量居世界第四位。。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。“NISSAN’是日语 “日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为引目标”。
今天给大家带来的是全新日产NV200，这款车我想大家都已经很熟悉了，因为上一代NV200给我们留下了深刻的印象，超大的储物空间，舒适的乘坐感受，还有吸引我们的超低价位，如果想...
“沙漠之王”一直是人们对日产途乐的爱称，这款采用非承载式车身设计的全尺寸SUV，凭借着强大的越野能力和舒适豪华的驾乘感受，成为迪拜土豪们十分钟爱的一款SUV。如今，2014款...
在紧凑级SUV阵营中脱颖而出，是全新奇骏面世后想要达到的一个理想效果，当这款SUV真正出现在我们面前后，这种效果的实际实现程度其实还不错，至少在设计上让我们看到了这款热门SU...
距离日产新一代天籁上市已经有超过一年的时间，作为日系中级车代表之一，天籁始终坚持着它所专注的舒适型，而如今，中级车已经不仅限于商务用途，更多的家庭用户也开始将目光锁定在中级车...
迎来此次换代之前，用城市SUV来定义奇骏总觉得不那么恰当，硬朗的设计实在难以让我们将其与城市划上等号。直到今天全新奇骏正式问世，我们才真正意义上的从它身上看到了城市的感觉，颠...
之前有新捷达、新桑塔纳，后来又有新威驰的上市，阳光渐渐显得有点不够惹人注意了。这次阳光推出了中期小改款车型，外观进行了部分的改动，内饰整体变化较大，配置上也提升了不少。进一步...
在国内，SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的，它凭借动感的外观，以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”，后来者RV4、途观、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计...
基于全新平台打造的新一代逍客于日内瓦车展正式发布。相比老款车型，无论是造型设计还是科技化装备，新车都有了一个飞跃似的改变。而更值得我们关注的是，新车有望于今年国产上市。或许新...
提起东风日产天籁，人们往往都喜欢用舒适、性价比高、省油这些标签来为其定义。的确，作为日产在华销售的顶级轿车，天籁一直以来都以一种优雅的姿态，在中级车市场中处于上游位置。不过这...
Nismo相比大家还不是太熟悉，但是在赛车界却是也算名声在外了。作为日产汽车公司的御用改装厂，Nismo已经携GT-R车型参加了包括日本GT3赛事以及勒芒24小时拉力赛等，并...
东风日产全新天籁，在大多数人的印象中，都是一款主攻舒适度的B级车，相信很少有人会将它与运动联想在一起。的确，在B级车市场中，分为运动型中级车和商务型中级车，两者之间很少有人会...
一部《头文字D》电影捧红了两辆车，一辆是丰田的AE86，另一辆则是日产的GT-R。GT-R的号召力毋庸置疑，自2007年R35复活以来，更是将“战神”的称号推向高潮。今年3月...
近几年，国内商务MPV阵营已经形成了较为固定的选择模式，别克GL8几乎抢占了80%以上的入门级商务MPV市场份额，而奔驰R和丰田埃尔法，则将90%的进口商务MPV份额收入囊中...
作为中级车代表之一的天籁，它的细分定位有别于雅阁、凯美瑞，因为你可以在后两者中找到诸多均衡的元素，而在天籁中你能看到、感受到的只有舒适二字，对于这样的说法我想并不是我一个人的...
一个品牌的传奇，往往都是那些在经历各种艰难险阻后，还能不断向前的精神领袖。日产GT-R作为日本国宝级的超级跑车，凭借其相对低廉的定价和彻底颠覆时代规整的卓越性能，成为日产一直...
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都。东风日产乘用车公司以广州风神汽车有限公司为基础，是东风汽车有限公司最具发展潜力的重要组成部分。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元，是国家高新技术企业，现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）。 公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。 郑州日产自成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓，逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家，二级经销商近400余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。 公司于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。 战略愿景 “十三五”期间，我们的战略愿景是：“专业、信赖，做皮卡和越野型SUV细分市场领先者”。 研发能力 郑州日产技术中心为国家认定企业技术中心及国家认可实验室（CNAS），同时被认定为河南省新能源汽车工程实验室。先后建立河南省院士工作站、郑州日产博士后工作站。目前拥有各类研发人员近400人，同步承担常州风度研发院的协同研发工作。本中心在商品性评价、保安防灾评价及改进能力均达到日产 GOM U级试验水平。主要承担东风品牌皮卡、SUV及CDV等车型的整车开发、改型任务。经过20余年不断建设，先后荣获省部级各类科技成果一百五十多项，现已成为河南省从事汽车产品研发和试验的重要科研基地。同时建有5000辆/年新能源汽车试产工程中心。 制造能力 中牟工厂是日产全球精品绿色工场，QCT主要指标达成日产全球标杆水平。工厂技能员工先后在日产全球基本技能竞技大赛上荣获金奖、银奖、铜奖等各类奖项。工厂新投产总装车间可实现承载和非承载混流生产，是国内第一条混流线体。经过多轮技术改造，工厂的总装能力、涂装能力、焊装能力均达成日产全球顶尖高标准、智能化工厂水平。常州工厂已成为东风公司在长三角的战略要地，重点发展SUV/MPV等系列乘用车，是东风风度品牌乘用车重要制造工厂、生产和新能源基地。 特装车与新能源汽车 郑州日产以优质的产品质量赢得了行业客户的充分信赖，在长期实践与探索中建立了多项行业车标准，通过为客户提供个性化产品改装，满足行业客户多样性需求，开辟了富有竞争优势的特装车事业。产品已深入公安、电力、通讯、医疗等各个行业，年改装及销售能力数万台，逐步确立了在部分专用车领域的标杆地位和改装车领域的领先优势。 郑州日产是首批（河南首家）通过国家按新规范审查的"新能源汽车生产资质"审核的整车生产企业。2009年被认定为省级新能源轻型汽车工程实验室和院士工作站，纯电动汽车开发研制能力在同行业处于领先地位。拥有国内先进的电动车远程监控系统，可实时监控用户的车辆使用状况。为适应“清洁城市、绿色交通、舒适出行、便捷物流”的城市管理新要求，持续开发宜商宜乘的新能源车，服务于为城市物流、市民出行等城市公共交通领域，先后推出帅客、锐骐纯电动车等多种新能源车型。 质量管理 郑州日产以NISSAN全球统一质量标准，严格管控于各产品的开发设计、国产化、生产制造等每个环节中，执行世界上最严格的质量标准之一——日产独特的产品质量评价系统A-VES，即站在用户的立场上以专家的眼光来评价车辆，对每一车辆都进行一千六百余项评价，为日产品牌与东风品牌的车型产品提供了相同的国际化品质的保障。
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
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