DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌，是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球电动汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。腾势首款高端MPV即将来临，敬请期待...
腾势Z9S终于来了。31.98万起步，顶配38.98万，三个版本，最亮眼的数字是1100km——量产纯电轿车续航全球纪录，这次真被腾势拿下来了。
七百年前，马可波罗以丝路贯通东西；如今上海外滩，腾势Z以中国超跑姿态，重塑全球顶级审美秩序。7月23日，腾势Z × 马可波罗新丝绸之路登陆上海复星艺术中心，以东方美学对话世界...
前不久我亲临英国古德伍德速度节，这场全球顶级性能盛会的景象，完全超出了我的预料。本届比亚迪拿下了展会有史以来面积最大的展台，即便拥有超大的展示空间，汹涌的人流依旧超出了承载能...
7月17日，腾势汽车官方正式发布全新纯电轿车腾势Z9S，作为Z9家族新增车型，该车在产品定位上与现款Z9、Z9GT做出明显区分。
7月13日，腾势Z正式在国内开启预售：Coupe硬顶版68万元，Spider敞篷版78万元，Racing赛道版118万元，意向金2万元，四季度正式交付。跟一周前古德伍德公布的...
（智电出行2026年7月9日英国古德伍德报道）腾势Z刚刚在英国古德伍德速度节完成了全球上市首秀，硬顶版、敞篷版、赛道版欧洲售价分别为14.29万英镑（约130万人民币）、15...
7月9日，腾势Z将登陆英国古德伍德速度节，不是参展，是全球上市首秀。这是第一个在古德伍德完成全球首秀的中国超跑。不过7月9日是海外首发，国内上市预计要到第三季度。
插混车最大的尴尬是什么？纯电续航短，充得还慢。日常通勤想用电，结果充了一晚上才到80%；跑长途又想用油，大电池背着油耗也不低。腾势N8L闪充版这次，算是正面硬刚这个痛点。
据报道，比亚迪正推进成立20多年来最大的一次组织变革：工程院拆了，4个品牌独立核算，自己养活自己。过去比亚迪走高度集权路线，集团工程院统管所有车型研发，品牌只管卖车，不用操心...
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
什么人，愿意花555万元天价，买一台比亚迪腾势Z9GT？ 我刚听说这个消息的时候，第一反应跟大家一样，也觉得是胡说八道！
腾势N9请来了王力宏当代言人！在现场王力宏也是说用代言费去买比亚迪股票，不得不说我觉得N9的颜值和王力宏还是挺配的，大家觉得呢？
国内卖20多万的腾势Z9GT，到了欧洲，起售价竟然高达10.35万欧元，约合人民币82.4万元！ 当地时间4月8日，比亚迪旗下高端新能源汽车品牌腾势，在法国巴黎歌剧院举...
比亚迪3月5号这场发布会，信息量真的太大了！ 除了会正式发布二代刀片电池和全新闪充技术之外，比亚迪旗下四大品牌还会一起带来多款新车，目前已经曝光的就有王朝网大唐、宋Ultr...
比亚迪旗下中高端品牌腾势，即将进入新车密集投放期！ 腾势汽车总经理李慧公开表示：今年我们将有12场产品发布会，12场平均每个月1场，但是1月和2月没有。
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