首页上海切换     城市分站:上海南京苏州无锡常州南通399个城市>>   移动版 登录注册  
车型搜索:
全部品牌
全部车系

网上车市 » 汽车大全 » 五菱 » 五菱宏光MINIEV » 2025款 四门版 臻享+款 » 点评

上汽通用五菱五菱宏光MINIEV 2025款 四门版臻享+款

开越
开越
2025-03-02 发表
购买车系上汽通用五菱五菱宏光MINIEV
购买车型2025款 四门版臻享+款
裸车购买价5.08万元
购买时间2025年3月
购买地点福建-泉州
购车目的上下班
购物
接送小孩
自驾游
油耗
目前行驶
0升/百公里
0公里
空间5
动力4
操作5
油耗5
舒适性5
外观5
内饰5
性价比5

【满意】综合起来对这辆四门版本MINIEV还是很满意的,外观更圆润减少风阻,四门版本比两门的更适合,更方便,两门版本的上下车比较不方便,特别是后排的乘客进出,必须要前排乘客下车让路,要是遇到下雨天的话这就尴尬了,现在四门版本就解决了这个后排乘客进出的尴尬难题。 四门版本和两门版本的尺寸,单从数据上面来看四门版的长宽高各是3256*1510*1578,二两门版本的长宽高是3064*1493*1614,数据上面显示是四门版的会宽一点点,长度增加了差不多20厘米,看起来还是很不错的,但是实际空间差距不大,这20厘米的长途只是用在了四门版的车头上面,只是车头更长了,实际空间的差距不大,两门版本的车型我开了一年多,这个我最清楚。
【不满意】这车没什么不满意的地方,要说不满意的话那就是前排进出的问题,两门版的车门比较大,前排进出那真的是很方便,四门版增加了两个后排车门,前排车门肯定会变小,所以前排的进出就没有两门版进出那么随心所欲了。 四门版和两门版只是差在了外观,但是动力和操控上还是没啥变化,低速半坡起步蠕动模式没有控制好就会会一窜一窜的,这个对于新手来说不是很友好,但是要解决这个问题也不很难,就是在半坡起步的不要反复的踩刹车和送刹车,反复的次数越多反弹就会越大,动力爆发越大,就会越不好控制。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有,未经允许请勿使用、转载。
评论(0) (0) (0)
 
0/200字 提交评论