五菱宏光MINIEV 2020款 自在款 磷酸铁锂

【满意】1.春夏秋续航强，当然我现在还没有资格代表夏天 只能说温度在8度以上的天气 电池基本不受影响 基本上能超出你买车的公里数。2.加速快 很线性 它的原理就像是没有档位顿挫 你给了多少电 我就转多少次 一直提速 毫无顿挫 实测三秒可到65迈 如果在红绿灯第一的位置 5秒之后 看后视镜 你甩了他们好远。3.空凋制冷 制热都很快 出来的味道和正规车的一样 压缩机声音给人的是一种很敦实的感觉 反正是大厂货 不是轻易就能坏的那种。4.有上坡辅助，这个功能我太喜欢了，去孩子的姥姥家总有几个大坡才能汇入主路 还要操心主路上南来北往的车 有了这个功能 我说停就停 说走就走。
【不满意】用车2166公里。比较有资格来进行测评了。先说不好的。1.噪音比较大，不是胎噪和风噪 在行驶低于30公里的时候 电机的声音非常大 一度让我认为是不是车子有问题 后来百度了一下才知道 是为了行人安全，能听到电机声音 行人车来了 车来了 您赶紧躲躲。2.一周会有三次遥控锁车不灵的现象 那就只能手动锁车了 许多围观的人七嘴八舌的说 原来这车还要手动锁车啊，不知道我的是个例 还是普遍。3.跑到1556公里的时候，出现了轮胎报警 去修理厂测了一下气压说是偏低，每一个冲到两个半【2.5】还是有这个标志 有下降到2.2 这个标志还是没有消失 考虑到续航开到4S店可能回不来 还要在4S店充电才能回来 一直拖着没去，【因为每天要接送孩子 不能耽误】4.买车后，新乡依然是冬天了 记得是2020.11.23那天 早上起来 温度低于零度 车上一层很细腻的霜，从家里开到学校，六公里，其中五公里是107国道，无论怎么切换档位模式 都没有开到75迈 怎么往下踩油门 他就是这个速度 给我的一点不积极，而且耗电量是平时的三倍我认为肯定是坏了 赶紧问了一下买过的车友他们的是怎么样 有的说没啥问题 有的说和我的一样 最后我得出结论 昨天晚上充电头一直插在车上持续充电的 第二天没事 因为持续的充电 电池能够稳定在最佳温度上 昨天晚上没有充电的和我的车表现一样 总之 这台车就是小毛病不少 但作为老司机的我都能克服 但是续航冬天表现非常一般 如果可以取消那个电池数字 我想没有那么焦虑 毕竟只看到电池标志 不能准确估计出亏了多少电 像手机一样 有没有和我一样心里的？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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