雷克萨斯是全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年,创立之初,即以专注完美、近乎苛求的品牌精神深入人心,再随着新车品质、顾客满意度屡次获得消费者最高肯定评价。严谨要求的背后,需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为雷克萨斯的运作准则。
基于消费者对于SUV的热衷,以及城市使用的机动性,作为豪华系列品牌之一的雷克萨斯在不久前推出了一款针对年轻人的产品,在设计上你可以明显看出它与旗下RX车型的本质区别,激进的线...
如果让我找一些形容词来描绘雷克萨斯给我的印象,“舒适 豪华 宁静”这些可能是首先映入我脑海的词汇,这个品牌诞生之初也正是为了豪华舒适而努力,如今看来他们已经做到了极致。不过当...
雷克萨斯NX车型是雷克萨斯第七款进入国内的混动车型,主打中型SUV这个级别,与宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK一拼高下。或许有人会有疑问?其他品牌的中级SUV已经将国内市场这...
雷克萨斯LX570出自同丰田兰德酷路泽相同的平台,但品牌及豪华感要更上一个档次。这些除了体现在售价高出五十多万以外,LX570还采用5.7L排量的更大动力发动机。当然在越野四...
在豪华品牌领域,国内一直以来是德国三驾马车(奔驰、奥迪、宝马)独领风骚,它们的产品线几乎在较着劲的推出各种细分车型,而日本的豪华品牌就相对低调很多,同时它们的产品引入速度也远...
作为丰田旗下定位豪华的品牌雷克萨斯在国内市场销量表现一直不错,车辆低调、内敛而不失豪华,而新一代的家族式设计突出了运动风格,同时全系除了IS外都提供混动版本车型,这次体验的是...
统一家族设计对于一个面向全球化的品牌而言,无疑在品牌识别度与车系关联上会起到关键性作用。在诸多风格迥异的设计当中,雷克萨斯当下所使用的纺锤格栅算是特立独行之作,从全系列车型的...
对于雷克萨斯,最初的记忆应该是凌志,它在北美大行其道,深受追捧。在国内,上世纪末本世纪初,见到凌志的机会不算多,每每见到都会多留意几眼,心里念叨着,好车,豪车。而IS系列,特...
2013年11月21日,新款CT200h在广州车展全球首发,新车将于明年初率先在中国等市场上市。CT200h定位为全混动新生代轿车,是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧...
宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、英菲尼迪G系、雷克萨斯IS,他们无疑是豪华中级车的代表,虽然同属一个阵营当中,但在细分人群上还是有着一定的不同,例如我们经常会把奔驰与雷克萨斯...
2013年8月2日,LEXUS雷克萨斯中国 “全混动力 极致魅力” Hybrid挑战赛于北京开启,此次活动雷克萨斯方面派出了目前它最畅销的两款混动车ES300h与CT200h...
能够在时间的轨迹上留下痕迹的,往往都是那些经典之作,随着时代的更迭,世间万物的推陈出新,能够在人们心中留下印记的,也是经典。对于雷克萨斯品牌而言,最值得让人崇敬的车型,便是旗...
家族化时代现已逐渐步入各大品牌,如此的做法势必对品牌辨识度有着正面的影响。2012年,雷克萨斯发布“纺锤格栅理念”,既家族车型将陆续统一前脸的造型设计。时至3月,2012款R...
能文亦能武,这是我的同事在去年雷克萨斯SUV品鉴活动时的标题。时隔一年,同样的活动再次到来,不过不同的是LX拥有了全新家族的面孔,而GX也换装了全新的引擎,我想这次的标题应该...
这样的庞然大物再一次来袭,它们与如今的环保理念背道而驰,但不可否认的是它们具有绝对的道路掌控权,甚至会让人心生敬畏,这便是它们的生存之道。继去年的“5米俱乐部”之后,此次又加...