指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.77 | 506 |
动力 | 4.77 | 371 |
操控 | 4.75 | 456 |
油耗 | 4.58 | 534 |
舒适性 | 4.54 | 561 |
外观 | 4.86 | 416 |
内饰 | 4.42 | 722 |
性价比 | 4.76 | 503 |
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT两驱信念版 |
裸车购买价 | 15.12万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 内蒙古-阿拉善盟 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6652公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是三大件,三菱作为老牌军工企业,它的做工品质毋庸置疑,还是非常靠谱的;其次是动力,告别了以往自然吸气,加入了1.5T的涡轮增压发动机,带动车子就变得更有力量了;再就是基础配置和性价比,市面上该有的配置都有,再加上它优惠后的价格,不会给普通家庭带来太大的经济压力,这几点就是我最满意的地方。
【不满意】后排座椅放倒后不能纯平,摆放大件物品的时候会出现打滑,最好不要有叠加摆放的物品,不然在行车过程中很容易倒塌;胎噪和风噪还是有的,隔音和静音处理的不够完善,还有待加;车漆有点薄,要小心剐蹭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT两驱信念版 |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2010公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点应该就是舒适性了,稳重的SUV跑在路上很稳当,悬架减震做的很好,跑在一般的烂路颠簸感很小,乘坐感很舒适。
【不满意】最不满意的话是它的内饰,刚提车那会异味有点大,整体设计也偏简单,跟高颜值外观比起来差的有点距离,中控台摸起来有点廉价的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT两驱梦想版 |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 甘肃-定西地区 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6550公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得最满意的地方就是他的空间上表现是比较好的,不愧是SUV,空间超大的,一家人出去郊游没有问题。
【不满意】没有什么最不满意的地方,就是我感觉这个车子上手的时候操控还是有一些难度的,然后这个车子的减震也不是特别的舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT两驱梦想版 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 青海-西宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5806公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先刚开始去看的时候,就被它的颜值吸引了,转了一圈,家里人特别满意,然后打开车门,坐到了主驾,内饰也是非常满意,然后就是销售小姐姐的专业介绍,还是挺不错的,又推荐我们去试乘试驾了一场,乘坐感受也是听不错的,综合对比下来就决定它了,在后期的用车中,油耗也是特别满意的,值得推荐
【不满意】不太满意,主要是觉得它的后备箱稍微有点小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT四驱燃情版 |
裸车购买价 | 14.4万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 11400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间特别大,我身高180,体重220丝毫没有压迫感。四驱系统响应迅速,三菱的四驱必须点赞。
【不满意】行驶中胎噪太大,而且都2021年了,没有全系标配LED或者疝气灯,已经加装了360环影,那为什么就不给装个雷达呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT四驱真我版 |
裸车购买价 | 18.29万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 广西-防城港 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 711公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】奕歌的外观迷人,整车庄重时尚,配上天窗非常的有档次,同时SUV本身适应的路面更全平常的土路能够应付,内部空间宽敞,同时后排座放平整后空间巨大,载物方便。然后就是功能配置和全部所需的费用满足我们的条件。
【不满意】离地间隙还是不够,特别是在前保险杠的下沿,奕歌作为跨界的车型,本身是介于欧蓝德和劲炫,整个车身是呈现一种俯冲状态,又带着一些轿跑的设计风格,不注意的情况,容易被剐蹭,跟三菱的越野帕杰罗是不能比。还有一点是大灯的近光亮度不太行,冬天下班的时候天已经黑透了,上公路前是土路,近光灯看不清,远光别人骂,每次都得很小心。最后就是自动启停的功能现在也没有搞清楚怎么用,指不定什么时候起作用什么时候又没了反应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT四驱燃情版 |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 山西-晋城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 620公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外形挺酷的,是我喜欢的车型,红色太漂亮啦!前脸看上去比较方正,但也有几圆弧过渡的地方,展现出来的不仅是阳刚之美还有女性独有柔美。底盘比较高,有时候实在没车位,可以把车停到道板上去,轿车就上不来,嘻嘻,我很聪明吧。内部的空间也比轿车舒服,我爸是老派的皇冠车,虽然内部空间大,但坐姿低,看他那么大个肚子都半躺着开车,很累啊!我就喜欢SUV这种视野高,坐姿高的,坐着更舒服,腰部感觉很轻松,腿放得也更自然了!我的奕歌还可以后排放倒,塞工具箱,周转箱之类的很方便,载重的能力也很强。
【不满意】胎噪还是有一些的,尤其是开窗后比较明显,影响乘坐跟驾驶的舒适度,而且声音也有点大,这个级别应该配米其林或者普利司通了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT四驱燃情版 |
裸车购买价 | 17.38万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 803公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】一、这个车子的颜值真的蛮高,开着它出门回头率还挺高的,说明它的外观造型是大部分人都会喜欢的类型吧。二、空间宽敞,一家人坐在车里面每个人都有独立的活动空间,偶尔开出去自驾游什么的都不会觉得拥挤,特别是后排还能活动活动腿部。另外,这款车作为SUV,底盘是比轿车高不少的,通过性很好,回老家的时候要经过一段比较坑洼的道路,开着这个车就不用那么担心托底了,起码比轿车要有安全感许多。
【不满意】到现在还真的没有太多不满意的地方,用车体验感挺好的,作为国产小型SUV这车,方方面面设计也挺到位,何况这车油耗也比较经济省油,希望后期也不会有太多毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT两驱无畏版 |
裸车购买价 | 15.07万元 |
购买时间 | 2021年6月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 370公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这车我最满意就是整个车型大气时尚,开在路上或者在停车场里和其它车型放在一起进行对比,感觉奕歌就是更时尚大气,其实就是自己喜欢,合眼缘。它矫健的车身,再加上运动感十足的造型设计和流畅的线条,为它的颜值加了不少分。车内的空间不大不小,正好适合我们一家三口的出行需求。,当然,本人对三菱这个品牌也有相当的了解,三菱本身的质量上我是相当的放心,老牌军工品质了,三大件质量和做工都很有水平。虽然奕歌只有1.5T的发动机,但对于我日常上下班,以及城市周边玩玩已经足够了。变速箱用的是CVT物价变速箱,似乎日系的车都很喜欢用CVT,我看丰田的车也大多数是CVT变速箱,优势是换挡顺畅顿挫小,缺点是少了快速驾驶的激烈感。
【不满意】对于它最不满意的地方就是过减速带以及颠簸路段减震还有待加强,另外就是中控的内饰材料,还是希望能多加一些软料和更突出的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奕歌 2021款 |
购买车型 | 1.5TCVT四驱燃情版 |
裸车购买价 | 15.32万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 湖南-娄底 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意操控,整体调教还是比较偏运动的,对于我们这种喜欢开车的人来说是好事,开着不觉得无聊,挺有乐趣、挺好开的。尤其是转向手感上,给人的感觉很细腻,和车之间能有个沟通感。转向的力度和回正表现都挺好,在市区只要不堵车我都很享受这种驾驶感。其次是外观,运动时尚的外观造型任谁看了都会喜欢吧,把时尚和运动感结合的刚刚好,挺符合我的审美。最后是性价比,在十五万级别能买到的合资SUV,三菱我还是比较信任的,三大件质量本身就比较靠谱,试驾的时候也觉得这是一辆行驶质感非常不错的SVU。
【不满意】最不满意内饰。样式的设计看着略微朴素,我买的是1.5T四驱,内饰颜色只有黑色一种可选,有时候看着会觉得比较压抑,还是希望能多多改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】