雷克萨斯UX新能源

【满意】犀利的前大灯造型和贯穿式尾灯，配置方面除了智能驾驶都还是比较不错的
【不满意】冬天天气冷的时候续航不敢相信表显，一开空调马上表显里程掉40????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是车型和驾驶感，面料，工艺。行驶质感棒棒的！这个车开起来给人的感受就是两个字“灵动”！非常灵巧，加速踩刹车都非常线性，没有拖滞感，很容易开得上瘾。马克莱文森音响使人享受度很高，插上U盘，满满的都是自己喜欢的歌曲，多媒体读取无障碍，音色出众！内饰没有什么科技感，但做工扎实，细节到位！放心的售后服务加上雷克萨斯的品质，挺省心的！买车一定要买省心车，这是我最看中的。还有对车型挺满意的，小巧紧凑，很给力！作为家里的第二台车很合适，主要用来接送孩子和平时代步，长途旅游还得靠家里那台帕杰罗。 几年前还买过一台沃尔沃V40五缸2.0TT5顶配。当时发的帖子还挂在汽车车市精华帖里。因为家庭变故，V40被人处理掉了。现在入手雷克萨斯，V40和现在这台小雷子可以做一番比较。两台车尺寸大小接近，车内部空间大小接近，同样是顶配车型，价格相近。我个人觉得沃尔沃更强一些，内饰材料工艺更扎实，当然我那台是瑞典原厂进口的，不知道国产后的情况。两台车安全配置也是相近的，但沃尔沃的安全提示做得更可靠。道路偏移纠偏这一点，小雷子还不够，尤其在高速时，道路保持有点晃来晃去的，即使配合自适应巡航，也不能完全做到自动安全驾驶。V40五缸机头运动档玩起来有点疯，绝逼小钢炮！小雷子电动车，安静，灵动，优雅，这是两台车最大的不同。另外，沃尔沃车漆很厚，小雷子是日系车，这一点也没法比。抛开V402.0T五缸发动机极不经济的油耗表现，转弯半径大是个软肋。这一点小雷子比它强多了，很喜欢小雷子的轻巧灵动气质，这让我最满意！
【不满意】最不满意的也是最难以接受的是高速续航表现可能比十来万的国产车都差，不开空调只听歌，居然只能跑200多一点公里数，大概在（210-230公里范围内），这让人很难受。这还是今年的新车，用个五年后，电池再一衰减，我都无法想象！唉，买都买了，也只能被动接受了。中升四儿子店的销售避重就轻，说能跑350公里，却没有告知我高速是这样的里程表现，如果当时知道这一点，我是不会入手这台认证二手车的。当时以为捡了漏，22年五月上牌的新车，从原价到19万，我觉得可以。怪自己功课没做够，冲动了。但客观说，这车原价定价太高了，38万多，同样是原车进口的，我之前17年买的那台V40顶配2.0五缸机头瑞典进口的沃尔沃也不过34万，配置还比22款的UX300e还多几项。如果要比较，我会选全进口的沃尔沃。UX300e高速续航里程少，掉电掉得厉害，这让人真的质疑雷克萨斯推出这款油改电车型的诚意和态度，让品牌影响力打了折扣！也让我对原有的日系二线豪华品牌不再那么信任了！ 如果再挑点不满意的地方，就是操控台和车门扶手处的面料，哑光黑色面板，虽然是金属材质，但很容易产生划痕，我这台车才几个月，上面的划痕就已经显旧了，这一点国产车主流车型都能做得让人满意的地方，雷克萨斯的设计团队却如此脑残，匪夷所思。目前，从某宝网站买了拉丝金属面板覆盖了原车件，但操控台那部分市面上缺乏加工的产品，只能保留了。最后再挑一点不够满意的地方，就是高速行驶的风噪还不够好，没有雷克萨斯es那么出色。 总体来说，幸亏我花了19万买了二手，不然38万买这车，我只能呵呵了。目前电池续航表现让我准备开两年等RZ成熟了置换了。也不知道到时还能卖多少，估计很惨。未来新能源车将会是高速发展竞品众多的，以后再慢慢了解慢慢选。家里的山猫是我买过的车里面最不后悔的，九年了依旧杠杠的，只换过一次电瓶和减震和刹车片，虽然确实技术老旧过时，但相当可靠，准备开到50万公里再退役。UX300e小雷子也就准备开个3年吧，肯定会换的！顺带说一句，没考虑特斯拉，那个呆瓜瓜的中控超大屏绝逼太侮辱审美，直接否了。但也要说要入手UX300e这车，二手捡漏可以，新车不值。优缺点很明显，喜欢雷克萨斯的驾驶质感和可靠的质量保障，其他的没有特别喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷克萨斯UX是豪车的定位，开起来上档次，能赚面子，而且坐起来是真舒服。前后5个座位，经常满座，老少妇孺都能够兼顾到位。而且前后排都能够加热的，这天气坐上去，屁股很舒服。还有它配的三元锂电池，真的上手，开起来倒挺强劲的，总扭矩有300牛米。续航也不低，在城区走走停停的，有它生活更精彩。
【不满意】30多万的车没有氛围灯，有点说不过去。我也是有一次跟女朋友出去约会才发现的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在使用雷克萨斯300E一年以后，我也只能说半好半坏吧，作为一台家庭用车，因为我开的不多，基本也就我老婆在开，先说好的一面，我当初推荐老婆选雷克萨斯品牌，是选油电混动，看中综合性能不错，家庭代步车而已，没那么多经费保养，能用自带保养基本也不会多出钱，哪有买台车还费时费力费钱去保养的，别说电车不用保养，就像手机都要注意使用。我觉得能把油电混动做的如此优秀的品牌，纯电也不会差的，我还是比较信任的。
【不满意】我个人觉得300e不好的一面，就是加速度不如别的电车品牌，这是现实，雷克萨斯品牌不是电车研究出身，在产品研究上没有那么透彻，我之前也是开电车，理想的起步明显要比雷克萨斯快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凌志UX300e这款车让我最满意的地方当然是他经济实惠啦，毕竟充电比加油便宜多了，随着最近这一波油价的上涨，感觉我的电车实在是太香了，香得不得了，而且新能源车也是目前的一个趋势。另一个比价满意就是这款车的外观，对于我这种颜值控来说，可谓是一见倾心。
【不满意】不太满意的地方有两点吧，第一是后排空间有些小，平常坐的人多了确实有点拥挤，不过我自己用来通勤代步还是可以的；第二天冷开空调的时候续航里程掉得比较快，不过平时在市区跑倒是没啥的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说实惠还是得考虑电动汽车，而且买的时候目标很明确就是针对城市短途行驶，所以没犹豫太久，选择这个品牌也是因为是个老牌子，质量有保障！后续维护比较方便省心一点，实在不想整天为了修车奔波。每次去养护的时候服务也特别的周到，有专门的儿童区可以放置熊孩子，还有游戏机啥的~
【不满意】后座稍微感觉有点窄，不是很宽敞，目前为止还是上下班接个孩子还是够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】UX300e的电机是204马力和扭矩300，这个动力市区代步绝对足够啦。挡把设计和LC是一样的很精致很好看，材质和造型感觉非常搭，看上去挺别致的。刚起步的时候动力响应很灵敏，动力随着踏板踩下下不断输出，特别直接。最关键的是很少的拖拽感，和开燃油车那种感觉很相似，不会有晕车的感觉。
【不满意】后排的空间对于家用车来说真的是有点小，而且后排有点中央凸起，没法坐三个人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对外观是比较满意的，设计的都比较协调，而且属于非常耐看的风格，虽然是纯电动车型但是外观设计的和汽油版相差不大，个人是必须喜欢这种设计的。
【不满意】空间有点小，后排做三个成年人会有点挤，如果大点会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、【操控好】车身的大小适合车主本人这样的新手、女生，100马加速只需要七秒，刹车灵敏，车身小巧行驶过程中车距易于掌控，对于对后排空间要求不高的自用代步的需求而言，紧凑小巧反而是一大优势。虽然车身尺寸小巧，但行驶起来却有燃油车的厚重感，提高车速的时候没有一般电动的“飘逸感”，而且行驶过程中车内静谧，中控系统操作便捷、触感不错。2、【观感和体感】保留了品牌经典的外形和内饰设计，但其实质又是一台操控感极其“丝滑”的电动车。
【不满意】相比同价位其他新能源电动车续航仅400公里，有待提升，城市代步够用；由于紧凑车型设计，后排空间略小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控方面让我震惊！试驾时最让我惊讶的就是雷克萨斯UX的操控，万万没想到开这辆车竟然会这么舒服，方向盘设计非常的合理，在实际操控中，没有丝毫的笨重感，也没有那种飘飘然不稳的感觉，车内既安静又舒适，除此之外，雷克萨斯UX的减震也做得很出色，试驾了一会儿，我对它相当满意！
【不满意】整体给我的感觉还是很不错的一辆车，有点美中不足的就是，座椅的材质问题，感觉到了这个价位，座椅材质还是仿皮的，实在是有点说不过去，虽然这个座椅也蛮舒服的，但我觉得真皮就会显得更有诚意一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】